SimmonZ

а вообще чисто теоретически может буксовать изза масла?

официально пока еще не открыли :) но некоторым невтерпеж несмотря на гололед.

не случайно "коробка буксовать начала" взято в кавычки, знакомый описал ситуацию именно так, залили 10-40 начала буксовать, поменяли на другое перестало. вот мне и интересно какие причины могут привести к буксу коробки?, как на это влияет масло? у меня лично никаких проблем на Х11 при масле 10-50 не было, сезон отлично откатал.

мот сузуки VS 800 GL Intruder 96год, залили Motorrad 4T 10W-40, "коробка буксовать начала", залили другое масло. перестала буксовать. Кто виноват? и что делать? был бы рад получить развернутый ответ от товарищща Бороды

GSXR600 2006 мот используется исключительно на кольце в любительских соревнованиях. что лучше лить в мотор?

что лить в мотор в данный агрегат? : http://ponymotors.ru/katalog/ponymotors/ponymotors-150mx

не увидел в ролике то ради чего его ждал: а именно примерение спрея для внутренней консервации.

спасибо! ну мне он не кажется тяжеловатым для города, нормально и рулится и едет.

Просмотрел подбор. В вилку пойдет 1700, спортивную тормозуху можно, это не КТМ. Задний амортизатор не стоит обслуживать самому, лучше в мастерскую. Передняя вилка обслуживается раз в год, лучше к сезону. Консервация будет. спасибо за ответы. и все таки, чем обусловлен выбор именно атф1700, из плюсов там низкая температура замерзания, но мне это ни к чему. при отрицательных температурах ездить не планирую. :) мот сугубо городской, не эндуро. и по антифризу вопрос остался открытым .

хонда CB1100F X11 99г. подбор в качестве вилочного масла предлагает АТФ1100, в ролике академии в африку твин Дмитрий заливал атф1700, чтоже залить в итоге мне. и почему в подборе нет вилочных масел? тормозная жидкость и антифриз подбором рекомендуются оригинальные, почему нельзя использовать новую спортивную тормозуху и обычный красный антифриз? и еще вопрос нужно ли аналогичным образом обслуживать задный амортизатор? и вообще как часто обслуживаются амортизаторы на мотоцыклах? я езжу только два месяца, так что опыта эксплуатации нет :) ну и еще раз прошу сделать видео инструкию по консервации мотоцыкла на зиму.

Уважаемому Бороде вопрос, есть ли ролик о консервации мотоцикла после сезона? если есть, дайте пожалуйста ссылку. ну а если нет то просьба добавить в академию ЛМ :)

масла АА 5-30 продаем в Абакане с самого их появления в линейке. за все время не было ни одной жалобы на замерзаемость. а морозы бывают до -40. продаем этого масла ну оочень много. :)

есть ли принципиальные отличия этих масел? просто внезапно закончилось на складе первое, и отсюда вопрос можно ли его заменить на второе ?? или вообще на Scooter Motoroil Synth 4T 10W-40 (арт. 7522)? вопрос применительно к малокубатурным моцыкам, либо к эндуро. Соответствия и допуски API SL; JASO MA-2.; одинаковые для всех трех масел.

поясните пожалуйста что такое "hybrid cvt" ? данный термин есть в описании атф1400

Grand Vitara 2.4, 2011 на шупе АКПП указано SUZUKI ATF 3317, подбор выдает атф1200, отвечает ли атф1200 требованиям SUZUKI ATF 3317 ?? в архивных постах нашел что ЛМ не производит аналог SUZUKI ATF 3317.

спасибо за ответ.

Внимание, вопрос! Какое масло лучше всего заменит касторку в двигателе спидвейной явы?

температура застывания ниже, щелочное число выше (мотор будте чище)

в архиве нашел пост бороды: "Гость_Борода_* Группа: Гости Отправлено 28 Июнь 2007 - 08:34 NLGL 00 - арт. 4714, NLGL 01 - 3603, NLGL 1 - 3603, остальные NLGL 2. По артикулам Вы сможете найни подробное описание на сайте." искомые артикулы в прайсе не обнаружил.. подскажите что за артикул такой 3603??

подскажите что льется в АКПП форд фиеста 1.4 2010гв? оригинальный номер жидкости 1496116

спасибо, попробуем..

я лично две зимы отьездил на масле молиген 5в50, в -35 при живом акумуляторе машина заводится без проблем (при более низких температурах просто не пытался заводить, ну просто не было такой необходимости). масло текучесть не теряет. плюс фишка с прилипаемостью масла к металлу зимой дает дополнительные бонусы - износ в момент пуска меньше. более крепкий вариант конечно хайтек 5в40 или синтойл 0в40 вместе с кератеком.. на 5в40 тоже легко заводится до -35, проверено лично.. ну на 0в40 тем более проблем изза загустения масла не будет.

имеется подозрение на залегание колец, можно ли промывку 7507 залить в цилиндры на полчасика? чтобы усилить ее раскоксовывающий эффект..

вопросы по поводу серфлона уместно задавать на форуме производителя серфлона. тут тема посвящена кератеку..

набрел тут на одном ресурсе описание очередного "гербалайфа" для авто, в котором в частности обещается 20% снижение расхода топлива. цитата: "+150-200 км пробега экстра на каждом баке топлива (бензина или соляры)" описание принципа действия очень короткое: "Создает систему кондиционирования металла, снижающую трение." интересует мнение специалиста возможно ли такая экономия топлива при использовании антифрикционных присадок в принципе?