SimmonZ

а маркетологи поставщика разве не понимают сами что для наших условий 4х литровая фасовка выгоднее.. синтойл хайтек в 4л литровой таре продается раз в пять больше чем в 5л. аналогично и с 0в40 - 4литровые канистры улетают не успеваем в магазин довозить... а 5л стоят пылятся... на нашем рынке относительно мало машин куда льется 4-5 литров масла, подавляющее большинство 3-4л.. а касательно вязкости 0в30 : 0 однозначно наше масло, морозы в этом году снова под -40, прошлая зима вся была -30-40.. w30 нужно сами знаете почему - все современные моторы требуют низковязкое.. япошек после 2000гв на нашем рынке пруд пруди.. плюсом ЛМ всегда был выбор фасовки 4л. и 5л.. хотелось бы чтобы так было и с 0в30...

интересно что это хондовцы имеют против применения присадок? по их логике использование кератека например - пустая трата денег... равно как и топливных присадок...

основы то разные ... ну и 4л. фасовка как обычно отсутствует...

теплоемкость масла вроде больше зависит от вязкости, а не от типа основы...

было бы это масло в 4х литровой таре и по цене чуток подешевле (хотябы на уровне 7536) стало бы бестселером.. насколько я знаю в фирменых сервисах например тоеты льют масло класса 0в30.. в наших сибирских условиях 0в очень кстати... но 0в40 вязковато а 0в30 только по 5л. попинайте немцев :) пусть льют в 4х литровые..

конечно возможно... это масло для автомобилей с внутреннего японского рынка отвечает спецификации GF4 принятой в японии в 2004 году... лейте на здоровье :)

поясните в чем принципиальное отличие Pro-Line Kuhlerdichter K от обычного герметика радиатора 1997?

хочу молиген 5w40 или 5w30 масло с вязкостью 50 мало подходит для современных моторов... есть ли чтонибудь подобное в планах у ЛМ?

лучше синтойл хайтек 5-40 или синтойл енерджи 0-40 сам езжу на первом уже лет пять...

если не сложно дайте ссылки на самые свежие тесты смазок...

dickes dankeschoen :)

мотоцыклисты жалуются на эту смазку... говорят что через 200км вся смазка слетает и цепь сухая... какая из смазок ЛМ будет лучше в этом плане? неплохо было бы если бы вы попросили какогонибудь авторитетного мотоцыклиста дать четкие и внятные инструкции, как смазывать цепь..

да там просто дилер ленивый, да и на фанат ниразу.. :)

примус кузов NH20 с 2003г что лить в автомат в 10е прусы вроде лили типТ4 или аналоги а что лить в 20Й? коробка там автоматическая, на вариатор!!! там одна планетарная передача постоянного зацепления.. в онлайн каталоге нет инфы...

ЕR это вообще рекламный американский пшик, загуститель масла по цене номральной антифрикционной присадки..

когда появятся в продаже масла отвечающие новым требованиям API SN и ILSAC GF5?

есть ли в ассортименте ЛМ чтонибудь для замши? чем почистить ну и по уходу..

в каталоге не прописано :)

доброе время суток всем! машина : КИА Soul 1.6 CRDi VGT DPF (2009 - ) или : Soul 1.6 CRDi VGT без сажевого фильтра. (не знаю точно) онлайн каталог рекомендует : в первом случае :Top Tec 4200 5W-30 : Top Tec 4600 5W-30 : Longtime High Tech 5W-30 в случае без фильтра: : Top Tec 4200 5W-30 : Leichtlauf High Tech 5W-40 : Longtime High Tech 5W-30 : Leichtlauf Special LL 5W-30 Вопрос такой: почему масло LL нельзя лить в первом случае? качество нашей местной солярки мне неизвестно. машина новая 2010 год. все указанные тут масла в городе есть в фирменом магазине...

согласно онлайн каталога в мерседес ML нужно в задний мост лить Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90 GL-5 (арт. 1410) но вязкость явно не для нашего климата (Абакан) вопрос: чем заменить? если предложите Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 GL-5 (арт. 4421) то сразу другой вопрос - не будет ли оно слишком вязким? у кастрюля вроде есть масло 75w90LS, но хотелось бы именно ЛМ..

жидкости atf3hc toptek1200 имеют допуск субару АТФ собственно вопрос заменяют ли они так же субару атф5? согласно онлайн-каталогу на легаси аутбэк 3.0 в автомат типтроник предлагается : : Top Tec ATF 1100 : Top Tec ATF 1200 : Lenkgetriebe-Öl 3100