В автосервисе слесарь сказал, масляная пленка на синтетическом масле значительно тоньше, чем на том же по вязкости масле на минералке и полусинтетике!? В связи с этим, рекомендует использовать новые гидрокрекинговые масла или полусинтетику, т.к. ресурс двигателя будет больше! Вроде как, смазывающие способности, а точнее защита двигателей Toyota тип VVT-i от динамических нагрузок хуже у синтетики. Утверждает ссылаясь на свой опыт, что при всрытии зазоры в в цилиндре(кольца)были в пределах выработки, а там где пошневая группа и блок были изношены(он ремонтировал несколько двиг. праворульных машин 1ZZ, 2TR-FE, 2AZ)Хозяева этих машин лили только синтетику (их пробег составил от80 до 150 тыс.)Может быть, кто-нибудь знает достоверные данные по этому вопросу?