С цетановым числом как правило нет проблем у дизеля в РФ, высокое цетановое тож не есть хорошо, проблема сера , вода, и самый главный недостаток сухая соляра, и очень целесообразно посчитать на сколько дороже становится литр дизеля при использовании продукта LM с учётом повышения смазывающих свойств, понимая что стремится стоит к длительному топливу Германии, Франции где пятно износа 200 мкм, в РФ этот показатель колеблется от 380-450 мкм!!! И как мы видим не всегда продукт LM в достаточной степени увеличивает смазывающие свойства топлива в рекомендуемых дозировках, число 380-450 понижается не значительно.