miytar
-
Публикации
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем miytar
-
-
3 минуты назад, Divinson сказал:
Мир вашему дому. Не могли бы вы чуть подробней рассказать об отличиях. Что значит защитные свойства? Смазка?
Хочется понять реальные отличия, в пропорциях смазочных свойства, очистки и цетана...Уже проверили, много продуктов из одной бочки только названия разные.
-
В 25.04.2020 в 22:52, Борода сказал:
Они означают количество лабораторной пробы, использованной в данных испытаниях, говорит об эффективности примененных компонентов, более ни о чем. Повысить цетановое число выше 5-7 единиц возможно только для низкокачественного топлива. По Diesel Schmier Adduitv данных по пятну износа нет.
По поводу Н-1 нет необходимости беспокоиться, исключительно надежный агрегат. У товарища прошел уже 300 тыс км и даже масло не жрет.
С цетановым числом как правило нет проблем у дизеля в РФ, высокое цетановое тож не есть хорошо, проблема сера , вода, и самый главный недостаток сухая соляра, и очень целесообразно посчитать на сколько дороже становится литр дизеля при использовании продукта LM с учётом повышения смазывающих свойств, понимая что стремится стоит к длительному топливу Германии, Франции где пятно износа 200 мкм, в РФ этот показатель колеблется от 380-450 мкм!!! И как мы видим не всегда продукт LM в достаточной степени увеличивает смазывающие свойства топлива в рекомендуемых дозировках, число 380-450 понижается не значительно.
-
2 часа назад, AUDI TDI сказал:
Есть у кого опыт использования LM pro line super diesel additiv 5176? Заливаю с каждой заправкой из расчета 3,3мл на 1литр. Мотор работает жёстко.
1. Что конкретно она дает? Описание читал, но звуку мотора мягче не становится работа.
дружище для увеличения смазывающих топлива, плунжерные пары форсунок бери Вот это:
LIQUI MOLY Diesel Schmier-Additiv
-
10 минут назад, Brian сказал:
Так, расскажите пожалуйста, как интервал замены влияет на наличие либо отсутствие модификаторов трения в масле?
Все модификаторы трения внесены производителем при производстве масла вносить дополнительные целесообразно при выполнении спец задач, человек не гонщик, а городской ездок.
-
2 часа назад, Brian сказал:
Здравствуйте!
Если есть сажевый - Молиген мотор протект.
Самая лучшая антифрикционная присадка это сокращение интервалов замены масла в двигателе, у Вас пробег смешной, на этой машине на звёздах не участвуете где надо тахометр в красное загонять, все антифрикционные компоненты уже добавлены.
-
16 минут назад, Сорентовод сказал:
В ожидании ответов немного пошерстил сайт https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-toplivo-dizel/
Допустима ли такая схема?
Промыли Diesel Spulung (1912) --> проехал 3000 км --> Защитили Diesel Systempflege (7506) --> проехал 2000 км --> далее при каждой заправке Langzeit Diesel Additiv (2355) и каждые 2000 км повторяем защиту Diesel Systempflege (7506)
Забыл указать пробег - 86000 км
Лучше без фанатизма )) Использовать комплексную Langzeit Diesel Additiv (2355) на постоянной основе будет достаточно.
Посмотрите канал PARTBOX на ютуб, не все золото что блестит.
-
19 минут назад, Сорентовод сказал:
Доброго дня.
Дано: Киа Соренто 2,2 дизель. Заправка Газпром и Татнефть. С момента покупки в 2015 году ни разу ничего не заливал (положительный опыт был на предыдущем авто). Пока никаких жалоб на работу двигателя, но думаю, что профилактика не помешает
Вопрос: с чего начать и чем продолжить пользоваться?
Заранее спасибо.
У дизеля "Танеко" одна проблема это его сухость все остальное там в норме, оно и по цвету светлое -белое- прозрачное, поэтому Я бы сделал упор на смазывающие свойства топлива, т.к именно от недостатка смазывающих компонентов в дизеле страдает топливная апаратура. Конкретно для смазки еще может быть вот такая присадка LIQUI MOLY Diesel Schmier-Additiv. Это конкретно для смазки, неплохо увидеть результат теста топлива с этой присадкой. На сколько уменьшается пятно износа в стандартной концнтрации.
-
1 час назад, Борода сказал:
Вот по Langzeit из Л----ой лаборатории. Никакой рекламы, просто внутренние испытания продукта. Фото на мой телефон.
Пятно износа после Langzeit Diesel Additiv. - 280 ?
-
15 часов назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
В данном случае под защитными свойствами как раз подразумеваются в том числе и смазывающие.
Что подразумевается под конкретными тестами? При выпуске присадки на рынок, она естественно прошла все необходимые тесты на безопасность и работоспособность. А в легком доступе много отзывов по работе присадок Liqui Moly, в том числе и Langzeit Diesel Additiv.Под конкретными тестами подразумевается величина пятна износа, этот параметр содержится в каждом паспорте качества на дизельное топливо на каждой заправке, на это пятно влияет напрямую смазывающие свойства солярки, были проведены тесты разных образцов дизельного топлива с добавлением присадок разных производителей все это есть на канале "PARTBOX про автозапчасти" на ютубе, там все подробно в нескольких частях. В последней серии на тесте была Liqui Moly speed diesel zuzatz, где слово защита абсолютно не означало смазывающую способность этой присадки что мы и увидели из теста. Интересует именно смазывающие свойства и ничего более, основной критерий износа пар трений в дизельной топливной системе.
-
Приветствую, Я нигде не нашёл в описании именно про смазывающие свойства Langzeit Diesel Additiv 250мл (2355 ), есть конкретные тесты? Насколько уменьшается пятно износа при применении этой комплексной добавки?
Присадки для ДТ
в Топливные присадки
Опубликовано:
Для подтверждения того что состав у многих одинаков, прошу выложить оригинальные сертификаты безопасности продукции, на немецком языке, просто все сертификаты тех продуктов которые здесь обсуждаются, а потом можем разобрать, что смазывает и что повышает.