Доброго времени суток. Владею автомобилем Toyota Curren 1998г.в. st208, двигатель 4S-FE 1,8л., автомат, пробег 178000км. Живу в Иркутске. Температура воздуха летом до +35, зимой в среднем около -30,-35 (ночью может доходить и до -40). Авто стоит на улице. На нём установлена сигнализация с автозапуском и запуском по таймеру. Режим эксплуатации городской(частенько бываю в пробках), т.е. двигатель кручу в основном до 3000об/мин, часто до 4000об/мин, редко до 5000об/мин и совсем редко, но всё же бывает, до 6000об/мин. Так же нередко бываю загородом.
Такая ситуация: двигатель пару дней прокатался на сухом масляном щупе, теперь стучит(на прогреве - пока холодный и при повышении оборотов свыше 2000об/мин) и поджирает масло (доливаю литр где-то на 1500-2000км). Внешне двигатель не потеет, нигде не капает, не дымит (разве что есть сизый дым при сбросе газа с 5000об/мин). В сервисе сказали, что стоит задуматься о замене двигателя. На замену двигателя денег пока нет, поэтому необходимо, что бы данный двигатель прожил как можно дольше. На характеристики двигателя, кроме того что стал поджирать масло и стучать, это больше никак пока не повлияло.
Вопрос: какое масло в данной ситуации вы посоветуете залить на зиму? Нужно ли промывать двигатель и чем? Сейчас в двигателе залито Shell Helix Ultra 5W-40, хочу перейти на продукцию LIQUI MOLY.
Заранее спасибо.
