Brian

Так там в описании написано: "Флакона 300 мл средства достаточно для бензобака на 70 литров топлива. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Защитные свойства сохраняются на протяжении 2000 км." Но по идее можно хоть каждый бак.

Вопреки всеобщему заблуждению высокие обороты двигателю не вредят, наоборот только на них достаточное давление масла и продува камеры сгорания, а вот пенсионерский режим до 3000 об/мин, как раз и убивает двигатель. Удалению нагара способствует любой очиститель в той или иной степени, начните с двоечки и хорошенько давайте машине "просраться".

Поизучал немного. Да, мотор Вольвовский, B3154T, производитель настоятельно рекомендует туда 0-20, ну и наверное лучше не спорить. Берите это масло и эту присадку в масло для дополнительной защиты.

Чтобы нагара на поршнях не было нужно чтобы камера сгорания хорошенько продувалась. Для этого необходимо машине давать высокие обороты при полностью открытом дросселе, другими словами, на тачке надо валить, чаще давить газ в пол. Идеальный вариант - трасса, довольно длительные поездки. Очистители конечно поспособствуют избавлению от нагара. А если тошнить, как пенсионер - ни один очиститель не справится.

Если есть желание оставаться на 20-ке, но при этом присутствует желание дополнительно защитить мотор то возьмите https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-0w-20-1370809177/

Да ничего не ляжет, в эти моторы и 40-ку можно.

А точно из-за масла отказался запускаться? Просто я уже лет 10 не встречал случаев, когда причиной незапуска стало именно масло. А так, если нужна нулёвка, то вот отличнейший универсальный вариант https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-synthoil/sinteticheskoe-motornoe-maslo-synthoil-longtime-0w-30-2057056168/

Здравствуйте! Я думаю да, по крайней мере на легковушках делаем, там бутылёк 300 грамм на 10 литров охлаждайки - за глаза. А тут в профи линейке по моему концентрация моющих выше. Попробуйте, должно хватить. Промыть обязательно только дистилятом надо будет.

Здравствуйте! - 35 градусов это уже довольно прохладно, однако свойств масла Molygen New Generation 5W-30 должно хватить для уверенного запуска до - 35. Не говоря уже о том, что на высоких оборотах точно прекрасно справится с защитой.

Прикол в том, что для эффективной работы промывки нужна именно езда т.к. моточасы они и в Африке моточасы, а вот давление масла на холостых и под нагрузкой разное, соответственно и поступление его к частям двигателя разное. Например подачу масла на турбину на холостых не промыть...

Ну так в паспорте такие характеристики написаны: Вязкость при 40°C - 72,0 мм2/с Вязкость при 100°C - 12,0 мм2/с

Видимо пропустил про капиталку, извиняюсь. Согласен, старые моторы намного проще, меньше нагружены, от этого и надёжней, это справедливо не только для Опеля, но и для всего автопрома. Может навесуха какая брякает на горячую?

Я таки конечно дико извиняюсь, но у 21-летней машины очень много причин для этого окромя масла. А масло Leichtlauf Special LL 5w-30 прекрасно ходит даже в новых термонагруженных турбовых движках, к нему претензий никогда не было.

Здравствуйте! Ну во-первых я бы поостерёгся лить в современный горячий турбомотор с прямым впрыском 20-ку, к концу межсервисного интервала она вообще в водичку превратится. А дилеру пофиг - льют то, что привезли. У них с 2017 года уже третий раз вязкость меняется, сначала лили 0-30, потом 5-40, теперь вот 0-20, притом, что в конструкции моторов за этот период ничего не менялось. Gen. 3 моторы оснащаются этой дебильной системой двухступенчатого давления масла, на холостых и при небольших оборотах давление маленькое, что зачастую приводит к задирам балвалов, не сразу конечно, со временем. Поэтому лично я бы остановился, по крайней мере пока машина на гарантии, чтобы дилер не докапывался, на связке Top Tec 4200 5W-30 с 504 допуском + присадка Molygen Motor Protect, как дополнительный защитный элемент к малозолке.

Абсолютно ничего критичного.

Здравствуйте! Раздел "где купить" точно подскажет https://liquimoly.ru/map/

Доброе утро! CFNA крайне не требователен к маслам и лить туда можно практически всё, что угодно. Но я бы рекомендовал, как отличнейший универсальный вариант, вот это - https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-leichtlauf/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-leichtlauf-high-tech-5w-40-279934949/ Здравствуйте! Там по моему есть каталик и сажевый, поэтому вот https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-top-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-top-tec-4200-diesel-5w-30-1572127996/

Я тоже в своё время задавался этим вопросом, но пришёл к выводу, что модификаторы трения в мокрых ДСГ или, как у вас ПДК, теоретически могут навредить фрикционам, привести к проскальзыванию сцепы. Тем не менее хочется провести такой эксперимент - добавить ту же дисульфидку в масло, но пока не могу найти подопытного. Хотя по идее, неровности на поверхности фрикционных дисков намного больше частиц модификатора и заполнить, а соответственно и выровнять их поверхность модификатор не сможет. Он ведь не сглаживает хон на поверхностях цилиндров. Тем не менее, риск есть. Рано или поздно сцепа на моей DQ500 попросится на замену - вот тогда наверное и проэкспериментирую.

Конечно можно 5-30, например тот же Молиген https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-30-1777711281/

Здравствуйте! V-образный, 8-и цилиндровый мотор с компрессором и турбиной, фазики на обоих валах. Производитель вроде, как настаивает на вязкости 5-20, поэтому я бы взял это масло https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-20-1301389618/

В смысле не бывают? На них, что ездят исключительно по автобанам на крейсерской скорости? Для любого, абсолютно любого мотора можно создать условия при которых он будет сильно нагружен, допустив: затяжной подъём, буксировка прицепа, езда по грязи/песку...

Вся линейка Тор Тес - средне и малозольные. Если нужна полнозольная 40-ка, то вот https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-leichtlauf/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-leichtlauf-high-tech-5w-40-279934949/ А ввобще, зачем вам допуск 505.01? Это малозольный допуск...

Здравствуйте! Прекрасно подойдёт https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-30-1777711281/

Привет! Можно, но лучше https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-optimal/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-optimal-synth-5w-40-1798069618/

Я не вижу противопоказаний. Я бы лил.