Brian
-
Публикации
5 786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
90
Все публикации пользователя Brian
-
Ну вот и хорошо, что разобрались.
-
Зимой в среднем -25 - -30? Подойдёт и 0W и 5W. Значит двигатель толком не успевает прогреваться и нужно масло с хорошей стойкостью к окислению. А вот это уже не так мало, в принципе средние пробеги... Лучше постоянно 95. А вот это хорошо. Исходя из этого всего и чтобы был хороший запас по свойствам могу посоветовать https://liquimoly.ru/item/8977.html - его свойств хватит с запасом овер дохрена)) Если же оно покажется дороговатым - то ещё один суперский вариант - https://liquimoly.ru/item/8055.html - тут тоже отличный запас по свойствам. Срок замены - не более 10000 км - это универсально вообще для всех и всегда. Вот я бы брал одно из этих.
-
К стати да, дельный совет.
-
Тогда давайте разбираться по пунктам. Где ездите в основном? Регион? Город/трасса? Пробег в год? Используемый бензин?
-
Отлично! Потом обязательно отпишитесь о положительном опыте.
-
Не потревожили, для того на форуме и сидим, чтобы подсказать. Не совсем верно, мотор один, а условия эксплуатации разные и советы для Норильска и для Сочи - тоже разные будут... Мне честно сказать пофигу, я не продавец и вообще лицо не заинтересованное, покупайте, что душе угодно, хоть Олейну из Ашана. Меня спрашивают - я советую, когда вижу, что человек не посоветоваться хочет, а повыносить мне мозг и поспорить - так и говорю.
-
Да всё просто, повторяю в стопицотый раз, мотор у вас простейший старый атмосферник родом из конца 90-х у которого в принципе не может быть каких-то специфических требований к маслу. Очень, очень большой ассортимент масел можно в нём использовать, это раз. И два - это мотор Тойота, поэтому и ориентироваться, раз уж очень хочется подобрать по допускам, надо на требования Тойоты на момент его производства, а уж никак не на требования Мерседес Бенц. Напридумывали себе сложностей и нам голову морочите...
-
Вам на него (допуск МВ) вообще смотреть не стоит пока не купите Мерседес.
-
На самом деле и 5-30 и 0-30 - всесезонные масла и по сути если вы живёте не в Норильске, то 0-ку лить не обязательно.
-
А вот это ради бога, ждём понедельника и ответят.
-
Так а чем Т1800 не устраивает? Классное же масло. И да, тут вообще всё просто, слил сколько получилось, залил новое, поездил тысячу - опять слил сколько слилось и залил новое - считай полная замена.
-
Во первых, моторы японские для внутреннего рынка и для европейского бывают разные. Во вторых требования по книжке у всех японцев и американцев заточены под экологию, экономию топлива, типа всякие маловязкие энергосберегающие масла которые на практике в нашей стране преимуществ не имеют.
-
Насколько я знаю все на оригинале.
-
Ну, что могу сказать... Ленд Ровер вообще чудесная машина, у неё может сломаться, что угодно, в любой момент времени, по любой причине или вообще без причины. У меня у друзей 4 Ленд Ровера разных лет и моделей и 3 Ягуара - все они сплошная лотерея.
-
Они одинаковые.
-
Вот абсолютно правильно советует.
-
Смешивать смысла не вижу, лучше использовать по очереди.
-
Теоретически допустимо, но смысл лить малозольник в старый мотор?
-
Не могу знать, другими производителями не интересуюсь.
-
Семён Семёныч...
-
Как не писал то? А название темы? ))) Synthoil High Tech 5W-40 LANCER 10 2008 2.0
-
Да я знаю про эти моторы, но сейчас о них речь не идёт, у вопрошающего мотор 2.0.
-
Мотор там один двухлитровый - 4В11, масел в него подходит куча, у нас даже одно время официалы лил 5-50, но это явно дурость чрезмерная. А местный Лансер-клуб, особенно те кто любит поотжигать ездили на 5-40 преимущественно.
-
Лично я бы добавлял каждый раз...
-
Цвет вообще никакой роли не играет и играть не может ибо это просто краситель.
