Brian

Сам бог велел!

Мне кажется зря слил так рано, 20 км, ни перемешаться толком, ни подействовать не успела. А то, что уровень немного выше максимума - вообще не страшно.

Про присадку ничего не скажу ибо не знаю, а масло в самый раз.

ТТ4200 - масло офигенное, я 2012 - 2013 годы ездил на нём на своём чипованном САХА. Тоже 0 проблем. Поэтому я бы и дальше на нём ездил.

Есть у нас один спец по этим делам)

Я так, к стати, даже делал. Действительно сливается мальца грязи старой. Но потом я просто начал откачивать остатки из картера большим шприцем.

Тоже можно, но я бы сначала масло сменил, посмотрел бы, как будет уходить, а после уже эту штуку плюхнул.

Здравствуйте! Поздравляю с покупкой! И по ходу предыдущий хозяин вас обманул... Из масел могу посоветовать - http://liquimoly.ru/item/1925.html - синтетика с отличной термостойкостью. Также посоветовал бы при замене провести комплекс мероприятий по промывке мотора, вдруг кольца залегли... Сначала 200 км катаетесь на этом - http://liquimoly.ru/item/1990.html - лучше за раз по трассе, потом прямо перед заменой на 10 минут это - http://liquimoly.ru/item/7507.html - строго на холостых и строго 10 минут. Потом всё сливаете и заливаете свежее. масло.

А остатки от промывочного чем смывать? ))

На счёт промывочного масла - я тоже против. Вы лучше возьмите недорогое товарное масло, тот же Оптимал и поездите на нём хоть 1000 км. И эффект будет лучше и уж точно безопасно.

АСЕА А3/В4 по любому подойдёт. Но для интереса гляньте книжку.

Здравствуйте! Судя по названию темы вы хотите использовать АА 5-30, можно, но это не лучший вариант. Гораздо лучше в наших условиях будет - http://liquimoly.ru/item/8055.html

Я таки конечно дико извиняюсь, но зачем Кератек лить в трансмиссию? Для трансмиссии есть свои модификаторы. А Кератек для мотора, там и температура другая, да и много всего другого.

Я тоже когда первый раз залил масло Молиген заметил, что оно дольше на рабочую температуру выходит. Собственно, как правильно сказано:

Здравствуйте! Вы не написали на каком топливе мотор, дизель или бензин. Но насколько я понимаю, это мотор G4KE - обычный бензиновый атмосферник без особых примудростей. Исходя из режима эксплуатации могу посоветовать это - http://liquimoly.ru/item/39007.html Если хотите модификатор трения, возьмите - http://liquimoly.ru/item/3721.html

Машина тоже на газу?

Лично я бы взял: У АА лучше низкотемпературные свойства и это тоже малозольник.

Тоже можно.

Разные масла при эксплуатации на газу по разному влияет на двигатель и причины расхода масла могут быть разные. Это - да. Не факт... Это большой расход и думается мне, что маслом тут проблему не решишь уже... Попробовать можно, но не факт, что поможет. При таком расходе там может уже задиры. Я бы посоветовал http://liquimoly.ru/item/7516.html А вот это меняет дело. Тогда можно сделать раскоксовку, потом http://liquimoly.ru/item/7516.html + http://liquimoly.ru/item/9050.html

Вариант конечно, но давай дождёмся пока скажут какое масло сейчас и сколько жрёт.

Позвольте поинтересоваться, сейчас какое масло используете и какой расход то?

Здравствуйте! Вот это возьмите масло - http://liquimoly.ru/item/1925.html При таком сроке можно и не промывать, но я всегда промываю и другим советую.

Дабы не плодить новых тем спрошу здесь. Выбираем знакомому масло в Мазду 6 - 2014 года, мотор 2.0 SkyActive. Сейчас ему официалы льют фирменно Маздовское масло 5-30 вот с такими допусками SL/CF, A5/B5. А в книжке написано, что можно SL/SM или A3/A5 - по сути под них подходит почти любое. По идее, точно соответствие допускам на фирменном Маздовском соответствует Special Tec V 0W-30, но думается мне, что для Мазды это не лучший вариант, т.к. всю жизнь у Мазды были Фордовские моторы, а соответственно и допуски, если так, что тогда подходит Special Tec F 5W-30. Вот, что лучше выбрать с учётом того, что человек сам не разбирается? Чтобы ему было понятно и чтобы он мне мозг потом не выносил. Спасибо.

К стати вполне вариант.

Я бы на вашем месте больше к этим мастерам не ездил, ибо у них на лицо недостаток ума.