Brian

Так, а чего маяться то? Сливаете сколько сольётся, да заливаете свежее. Потом через, какое-то время, если захотите и деньги будут - можно повторить процедуру. Я лично никогда не заморачивался ни стендовыми полными заменами ни другими извращениями))

Ну, НС синтетика - это не полусинтетика, это Гидрокрекинг - две большие разницы. И судя по подбору в разные модификации Astra G с автоматом идёт это масло. Моё лично мнение, если хочется именно синтетику, то можно залить, но на свой страх и риск. Подождите лучше по этому поводу ответа представителей компании. Они лучше знают.

Здравствуйте! Для Опелей вот отличный вариант в двигатель http://liquimoly.ru/item/8055.html А вот в коробку http://liquimoly.ru/item/7626.html

Знаю этот мотор. Товарищ держал 6 MPS, у второго CX-7, вроде такой же мотор. Я бы посоветовал сюда масло http://liquimoly.ru/item/1923.html + присадку http://liquimoly.ru/item/3721.html - вариант не дешёвый, зато максимально эффективный. Если нужно подешевле, то лучше остановиться на http://liquimoly.ru/item/9043.html Также перед заменой масла советую промыть этим http://liquimoly.ru/item/1990.html

Здравствуйте! Подбор не всегда отображает все возможные варианты. Для каких-то машин Молиген отображается, для каких-то нет. Со временем доработают. Вы для какой машины выбираете?

Если не ошибаюсь, 502 допуск Фольксвагена который у этого масла есть подразумевает то ли 300, то ли 350 моточасов.

Здравствуйте! Вообще, это масло наилучшим образом подходит для двигателей Опель. Может быть в этом и проблема? Двигателю надо давать обороты, на высоких оборотах происходит самоочистка цилиндров...

Это у вас пиво на фотке, что ли? Нефильтруха? Не удивительно тогда, что вы такие вопросы задаёте...

Крым это хорошо - тепло. В ваш двигатель подходит много масел, могу посоветовать вот это http://liquimoly.ru/item/39007.html

А жаль... А вы когда пальто покупаете тоже разбираете его на составные части, выясняете какими нитками прошито, что ела на завтрак в тот день швея или смотрите в комплексе, нравится ли, тепло ли, удобно ли? Мы видим файл стандартного анализа который заказывал Сергей Смирнов, он энтузиаст, его работу я уважаю. Но также знаю, что у него в моторе уже столько всего плещется, что даже после пробега на пустой минералке в отработке были модификаторы трения... И ещё, вы не думали, что стандартный анализ может не все элементы выявить? Ну, дураков на Руси лет на сто припасено. Люди травами лечились задолго до создания РАН... То же самое, что и у Смирнова после пробега на пустой минералке. Модификаторы в энном количестве остались. Теоретически возможно, брак - штамп в паспорте, чтобы его поставить не обязательно заниматься сексом. Вот захочет девственница и выйдет пять раз замуж/разведётся в течение месяца. Без интима. Ваше право, я не огорчусь от этого.

Здравствуйте! Ну, если нужен допуск ACEA A5, то варианты вот: Фордовское http://liquimoly.ru/item/8064.html И Вольвовское http://liquimoly.ru/item/2853.html Для дополнительной защиты от чрезмерных нагрузок могу посоветовать присадку http://liquimoly.ru/item/9050.html

Позволю себе вмешаться. Правильно написано, Кератек проходит сквозь фильтр, т.к. частицы меньше пор фильтра. Иначе, какой бы от неё был толк если бы она вся в фильтре оседала. С фильтром разобрались. А вот на металле пар трения Кератек, как раз таки и остаётся заполняя собой микронеровности металла и сидит там даже после смены масла. Пусть и не в такой концентрации уже, но остаётся, отсюда и эффект длящийся до 50000 км.

Патамушта гонка!

Описание периодически дополняют, сейчас нет, видимо потом будет. А вообще Калине крайне пофигу, какая зольность у масла. Как я уже говорил, мотор там, как и всё остальное - простейшее и никаких особых требований, в том числе и по зольности доя него просто быть не может. Когда этот мотор разрабатывался о зольности наверное вообще не знали. Шутка.

Не за, что. Попробуйте. Я уверен, что мотор будет работать тише. Километров через 500 почувствуется.

В ВАЗ я бы брал масло с модификатором трения, т.к. подгонка деталей там может быть далеко не самой лучшей и дополнительная защита плюс выровнять поверхности не повредит. Лично видел несколько моторов ВАЗ с пробегом до 10000 и овальными цилиндрами.

Полностью. + 35 градусов за бортом вообще ни разу не экстримальная температура. Больше скажу, в двигателе в зоне поршневых колец вообще около 400 градусов, хоть +35 на улице, хоть -35. И это нормально.

Вроде, как у Крузаков моторов 2.0 отродясь не было. Да и сажевики на бензин никогда не ставились, это фишка дизельных движков))) Ой, только дошло, Крузаком называете Шевролет Круз? Да? Я то привык, что Крузак - это Тойота Ленд Крузер))) А в Шевролеты, что Круз, что Авео, лейте Синтойл 0-30. И в холод нормально заведётся и от перепробегов, коими грешат конторские машины защитит. А защищать там дополнительно нечего, моторы простые, как три рубля

Так. Уже прочсняется. Какие преимущественно, где? И ещё, Крузаки какие? С какими моторами? Если дизеля, сажевики есть?

Скажите, а у вас все эти машины прям так и гончют постоянно от Сургута до Сочи? или какие-то из них в основном живут на севере, а другие на юге?

Я тааи конечно дико извиняюсь, но ваш вопрос уж очень похож на вот этот Вы не за одно, случаем?

Special Tec LL показывает отличные результаты. Для дополнительной защиты, раз любите погонять, можно применить присадку Молиген.

Для каждой машины в разных странах лучше разное.

Расскажу ещё раз... У меня Фольксвагеновский 2.0 TSI - сделан чип тюнинг, мощность 265 лс пока, пробег 89000 км, первые 5000 на Синтойл 0-40, остальные на Молигене 5-40, как он появился - ставлю на себе эксперимент. На сегодняшний день в отличие от сотен такх же моторов у меня отсутсвует жор масла, даже после кольцевых заездов по 30 минут в красной зоне и около того. До этого на трёх машинах ездил на разных маслах линейки Синтойл. Личные ощущения? На Молигене мотор прогревается дольше - эффект модификатора трения и работает тише, даже в предельных режимах. Такого же мощного мотора у меня раньше не было, поэтому не могу с достоверностью сказать, так ли было бы на Синтойле, но Зловредный пожиратель масла - Фокус 2 с мотором 1,8, который у меня был раньше, тоже с чипом, выхлопом и впуском, раскачанный до 190 лс - тоже ни грамма не съедал. У меня всё.

Советую пользоваться Лукойл 0-40. Тогда озвучьте условия эксплуатации и машину! Будет дан совет и объяснено почему.