Brian

Понял, спасибо!

Значит Молигем будет благоприятнее для двигателя? Вообще, что наилучшим образом подойдет, если не смотреть на предписания производителя, а руководствоваться здравым смыслом?

Здравствуйте! 1. В связи с последними изменениями в требованиях к моторным маслам VG(теперь для России рекомендовано использование моторных масел с вязкостью 0W-30 и допуском VW 502.00/505/00) могу предложить: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1917 2. DSG: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1935. Спасибо! Но я немного сомневаюсь по поводу 0W-30, мне кажется под нагрузкой лучше будет 0W-40, ну или 5W-40. Честно сказать, посматриваю на новый Молиген. Что скажете?

Добрый день, Уважаемые! Планирую покупать автомобиль Volkswagen Tiguan комплектации R-Line. С прицелом на дальнейший тюнинг. В стоке имеем: 2,0 TSI - 210 л.с., около 400 нм момента и коробка - DSG 7 ступеней с мокрым сцеплением. В итоге увеличение будет до 360 л.с. и 500 нм момента. Соответственно вопрос, какие масла будут лучше с учетом возрастущей нагрузки на двигатель и коробку? Заранее спасибо!

А не замерзнет вязкость 10W в -30 за бортом?

По моему для ВАЗа будет хорошим вариантом http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237

А если морозы будут не такие сильные? В любом случае мягким климат Вашего региона я назвать не могу. А при любых отрицательных температурах время поступления масла к различным узлам (особенно в головке блока) у 0W примерно раза в 1,5 меньше чем у 5W. У Хондовских моторов обычно нагруженные распредвалы и много гидроприводов внутри двигателя, соответственно для них 0W предпочтительнее. Synthoil High Tech 5W-40 имеет для своего класса неплохой запас по температуре застывания и для умеренных морозов подходит нормально, но -38 уже многовато. P/S У меня капризный GM-овский мотор требует при -25 и ниже только 0W, замена примерно раз в год - поэтому 0W-40 постоянно, хотя живу в Москве. Спасибо за разъяснение. Так и сделаю!

А если морозы будут не такие сильные?

Мне так кажется, что жор не от того, что 0W, а от того, что - 30, жидковато.

В продолжение темы. В прошлый раз не поскупился и залил в Хонду масло Synthoil High Tech 5W-40. Вроде все в порядке, машина бегает, двигатель шепчет. Планирую перед зимой замену масла, что посоветуете при условии эксплуатации на севере Свердловской области, Нижний Тагил - Качканар. Морозы бывают до -38, машина стоит на улице, есть сигналка с автозапуском. Сам поглядываю на Synthoil Energy 0W-40. Может есть, что либо предпочтительней для Хондовского мотора? Заранее спасибо!

Top Tec 4200 - отличное масло! Сам на нем езжу, у меня 1,4 TSI.

Почему пора на полусинтетику? Что мешает и дальше на Synthoil High Tech 5W-40 ездить?

Круто! Поздравляю с новинкой!

Интересно, почему?

Менять уже надо.

Да подарите ему http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237 и будет счастье!

Там, как раз все есть, и анализы и доки.

Да запросто, вот здесь почитайте. Очень много всего написано на сет масел и его свойств.

Да ну, бросьте. НС между прочим присадочный пакет то держит лучше, чем ПАО... Тем более, что:

У меня такой же двигатель, лью 4200, меня каждый 7,5 тысяч.

Хорошо, хотя меня не он интересовал, а именно причина, по которой человек захотел поменять. Именно причина. Сам то я всю жизнь на ЛМ езжу, седьмая машина уже и доволен! Супер! Сам переходить ни на, что иное - не собираюсь.

Мне интересно другое, что подтолкнуло к переходу с Motul на Liqui Moly? Вроде Motul тоже хорошее масло и у него есть приверженцы...

Я бы лил Top Tec 4200 и не парился. В принципе, я в свой Гольф так и делаю...

Хорошо.

Добрый день! В последнее время на Газпромовских заправках появляется бензин не только G95, но и G98... Сам раньше ездил на обычном 98 + пользовался очищающими и защищающими присадками, все было хорошо. А как присадки подходят к бензина G? Они ведь вроде и сами по себе присадки содержат...