балу
-
Публикации
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем балу
-
-
Для Хонды "двадцатка" не жидкая - в самый раз(думается,что с внедрением "десяток" для гибридов слава "воды" уйдет к ним)- Вязкость то что надо для Хонды - Не жидкое как 5-20!
-
На Европейский мотор ориентированный на европу - Только Европейские и ДОПУСКИ!!!
Тогда выбирайте продукты А1\А5 чтобы максимально соответствовать рекомендациям производителя
-
Мотор у него не европейский наверняка,ничего страшного конечно не случится,но "тупить" и больше расходовать топлива он будет,а по поводу европейских и американских допусков - уж очень упрощенное видение у вас - по вашему американцы не заботятся об износе?Европейцы более ориентированы на "Long Life"-долгую езду без замены,но и американские продукты свои 200 моточасов выходят не хужеNissan Murano 2010 - Европеец?
Можно лить А3 с HTHS 3.4-3.5 - Абсолютно ничего срашного не случится!
Европейские допуски более строгие в плане ЗАЩИТЫ от ИЗНОСА! а Допуски Азия-Америка в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОРИЕНТИРОВАНЫ на ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА
-
5. Не стоит зацикливаться на Ilsac GF! Допуски ACEA гораздо интереснее! Особенно ACEA C!
они не "интереснее",они другие - так что "зацикливаться" - стОит(что касается АСЕА С c их пониженным содержанием сульфатной золы,серы и фосфора (SAPS) http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html то в Ilsac это есть уже давно)
-
И как бы это по русски для неспециалиста?
Масла для северо-американского и японского рынков отличаются составом пакета присадок и их процентным содержанием (для америки и японии - меньше),а также HTHS(высокотемпературной вязкостью на сдвиг)лежащей в пределах от 2.9 до 3.4 (исключая "сороковки" ILSAC GF5)Весь потенциал,заложенный конструкторами двигатель раскроет именно на этих продуктах,а если использовать европейские продукты,то следует выбирать масла А1\В1 ,А5\В5 как наиболее близкие по характеристикам
-
Возможно,не пробовал. А так - это масло вам подходит "по кругу",единственно,для раздатки,я бы выбрал продукт "пожиже"Авторизация только для компаний.
-
Описание наверно есть,но надо авторизоваться: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=80&like_name=1Нива шевроле. За ссылку спасибо. Интересно почему на офицальном сайте не дают такой информации. У других производителей есть.
-
Для Nissan Murano 2010 года производитель рекомендует синтетику 5-30, дилер льёт 5-40. Не знаю, что выбрать Synthoil Energy 0W-40 или SYNTHOIL LONGLIFE 0W-30. Что посоветуете исходя из полезности для движка? Ценник у них почти одинаковый. И лить ли Ceratec, движок то новый?
Производитель наверняка рекомендует 5w30 в связке с Ilsac GF3\4? У Ликви это продукты серии АА
-
А авто то хоть какое? http://www.zr.ru/a/12917/
-
Жор масла в Вашем случае может быть обусловлен именно высокой вязкостью(таковы конструктивные особенности вашего мотора) Хонда в Ваш двигатель рекомендует 0W20 ИМХО стоит использовать продукты из серии АА (5\20 например) ,менять их почаще,если используете бензин сомнительного качества.Понял. А как насчет "жора" масла? Что порекомендуете сделать?
-
Cтранная какaя то рекомендация для 5w40 - по их мнению оно должно быть Ilsac GF2\3 Ни разу такого продукта не видел(по моему - такие масла появились только в спеке GF-5,да и то с поправкой на HTHS) если уж и использовать 5\40 то тогда уж А1\А5(сомневаюсь что такие тоже есть,но вдруг?)С общими рекомендациями Хонды не поспоришь, но в данном случае, это исключение: http://avtobest.ru/?...a+Type+R&kusov=
-
Не увидел этого масла в рекомендациях БМВ(в отличии от Leichtlauf Special LL) http://bmwmag.ru/useful/liquids/motor_liquids/longlife_01Не секрет. Leichtlauf High Tech 5W-40
-
А как же рекомендации Хонды лить 0W20? (или 5w20) http://www.infineum.com/sitecollectiondocuments/notebooks/gf5/J%20Jetter%20Honda%20042109.pdf
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано: