Дмитрий Николаевич Швеев

Объём большой, соответстаенно и цена, LM 47 Langzeitfett + MoS2 наверное тоже подойдёт?

Подскажите ваш аналог ШРБ-4 или какая ваша смазка подходит для шаровых опор и рулевых наконечников?

Из личного опыта добавлю - обработку лучше делать при снятом салонном фильтре, иначе жижа конденсируется на нём. Поэтому я совмещаю обработку с заменой фильтра.

Здравствуйте. А машина (Opel Corsa D Z12XEP) заведётся разве, если снят воздуховод, ведь в нём стоит датчик расхода воздуха? Не словлю ли ошибку?

Понятно, но всё таки можно как то выяснить, чем аргументирован такой подбор? Может присадки в GL-5 от LM не опасны для цветмета коробки? Или эта опасность сильно преувеличена? Лично я не видел ни одного сообщения в интернете, типа "Залил GL-5 и синхронизаторы умерли (корродировали или пропали совсем) бла-бла-бла, вот фото..."

Самое интересное, что почти на все похожие машины VAG группы подбор на LM выдаёт GL-5. Объясните пожалуйста сей феномен.

Здравствуйте. Объясните, почему подбор масла для AUDI A2 выдает для коробки это масло? Оно GL-5, а оригинальное GL-4. Не скончаются ли, если залить GL-5, срочным порядком санхронизаторы?

Обработать можно, но предварительно лучше обработать Очистителем контактов: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=1920&like_name=1 Это улучшит проводимость, а Electronic-Spray защитит обработанные поверхности. Тоже проблемы с контактами и проводкой. В инструкции Очиститель контактов Kontaktreiniger (арт. 7510) написано "...Удалить грязь тряпкой, щеткой или сжатым воздухом С влучае попадания продукта на лаковые или пластиковые поверхности, протереть их влажной тканью..." меня интересует, а если нет возможности хорошенько вычистить состав и грязь вместе с ним - что то разъёст? Например если попадёт внутрь какого-то блока управления или останется в "маме" разъёма?

Это конечно замечательно, а по поводу повторного применения?

Ну и мой отзыв. Сразу после приобретения весной этого года Audi A2 двиг. AUA, с пробегом 130 000, промыл масляную систему с помощью 1990 и 7507, слилось масло как мазут, перестали тарахтеть гидрокомпенсаторы, после ещё обработал топливную систему с помощью 1989 и 7553, машину стало совсем не узнать, самолёт практически. Короче химия работает на все 100%. PS Ну и масло залил соответственно TopTec 4100.

Течь не прекратилась, но доливать стал реже. Есть ли смысл по прошествии 4 месяцев повторить обработку? Совсем резинки не разъест?

Механика коробка шумновато работает, добавил на 3,5 литра Getriebeoil-Additiv (арт. 3967) 2 тюбика, чуть лучше стало, но шумновато всё ещё (уже 10+ т.км. проехал). Хочу попробовать в коробас залить Ceratec? Вопрос - сливать масло с Getriebeoil-Additiv и заливать чистое или можно просто долить Ceratec ?

Здравствуйте. Приобрёл сабж и собственно вопрос - на наклейке написано, что срок годности 2 года, это означает что через 2 года со дня выпуска покупать новый, а старый выкидывать?

По всему форуму в основном вопросы по совместимости и нет инфы по результатам применения. Очень интересно узнать от тех кто применял присадку Servolenkungsoil-Verlust-Stop (7652) что получилось. Отпишитесь пожалуйста.

Полностью согласен.

Наблюдения по применению Ceratec: Авто Lancer X 2.0 MT, масло Longtime High Tech 5W-30, пробег на нём 600 км до начала использования присадки. До применения присадки средний расход по компьютеру был 11.7 л/ 100 км., после применения и пробега в 1000 км средний расход снизился до 10,6 л/ 100 км. Замеров "по баку" не проводил, думаю что и так снижение расхода топлива реально. Замеры производились в течении недели до присадки и после 1000 км неделя с присадкой по одному и тому же маршруту - дом-работа-дом (городской цикл). Двигатель работает тише и мягче как то. Короче Ceratec работает на все 100%.

Пасиба.

Его и лью, в комплексе с CeraTec. Просто хотелось уточниться, а то при подборе это масло почему то не выдаётся. Или это тайное знание, только для тех кто форумом пользуется?

Так все таки какое масло лить - из рекомендованных при подборе? Какое наиболее подходит по спецификации? OPTIMAL Synth SAE 5W-40 OPTIMAL SAE 10W-40 Top Tec 4200 5W-30 Top Tec 4600 5W-30 Leichtlauf High Tech 5W-40 Или всё таки рекомендованное в этой теме Longtime High Tech 5W-30

А по поводу сабжа в ГУРе, на предыдущей странице вопрос, ответ пожалуйста.

Стоит ли залить в гур (Lancer X пробег 84 т. км.) для профилактики Getriebeoil-Additiv — Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло (арт.: 1988)? (Залито масло Top Tec ATF 1200)

Спасибо, понял.

Подбор выдаёт Top Tec ATF 1200, смотрю ещё есть с допусками по Mitsubishi ATF Universal, что из них лучше? Вроде ATF Universal идет новинкой.