Поиск по сайту
Результаты поиска по "Hydro-Stossel-Additiv".
Найдено 194 результата
-
Добрый день! Скажите, пожалуйста, возможно ли и целесообразно ли использовать совместно присадки Ceratec (или Oil Additiv) и Hydro-Stossel-Additiv? Или первые и так уменьшат шум гидрокомпенсаторов? У меня Ланос 1,6 отличающийся достаточно шумным двигателем и гидрокомпенсаторами.
-
Хороший выбор. Масло значительно продлевает ресурс двигателя благодаря лучшей защите от износа, обладает отличными низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и высоким индексом вязкости, что позволяет надежно защищать двигатель в широком интервале температур - гарантирует заводку двигателя при температуре до -30 или -35 С. Если шумят гидрики залей вместе с маслом присадку Hydro-Stossel-Additiv Артикул: 3919
-
Автомобль Мицубиси Паджеро Спорт, двигатель бензиновый 3л, пробег 180000. 1) Хочу перейти на Liqui Moly п/синтетика, сейчас тоже п/синтетика Eneos 10w40. Перед сменой масла хочу сделать промывку, но не уверен, что растоворенная грязь не забъет систему смазки. Раньше промывки не делал. Подскажите как лучше перейти на Liqui Moly? 2) Какое масло и присадки порекомендуете для такого пробега? Расход масла повышенный, около 400-500 гр на 1000 км. 3) Можно ли использовать одновременно присадки Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stossel-Additiv ?
-
Сегодня заменил масло ( Castrol 10W-40 GTX на LM Synthoil High Tech 5W-40) сразу поменля масленный и топливный фильт. При замене использовал промывку Engine Flush и присадку Hydro-Stossel-Additiv. Заменил антифриз японский красный (точно марку не помню) на Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus при замене использовал промывку радиатора Kuhlerreiniger.После всего заправился Аи-95 и добавил присадку Injection Clean. авто Toyota Crown 151, 1JZ 2,5л , 200 л.с. Проехался пока всего 11 км, но двигатель стал работать тише, хотя чеснто он и раньше тихо работал, но сейчас стал еще тише, из машины немного слышно когда до 3000 оборотов даешь. Позше напишу дальнейшие впячатления, но пока доволен.
-
НАШИ региональные представители продавать поддельное масло Liqui Moly не будут, так как получают оригинальные масла от представительства Liqui Moly в России. Систем защиты от подделок в виде голограмм компания Liqui Moly пока еще не ввела. Что касается стука гидрокомпенсаторов на холодном двигателе (как раз это последствия эксплуатации на минералке 15W-40): можно предположить загрязнение отложениями и некоторый износ гидрокомпенсаторов - данная проблема легко устаняется специальной присадкой в масло Hydro-Stossel-Additiv (арт.3919).
-
Оба варианта должны хорошо подействовать на гидрокомпенсаторы, но вариант с присадкой предпочтительнее, т.к. HYDRO-STOSSEL-ADDITIV мягко промывает всю масляную систему, включая компенсаторы, непосредственно в эксплуатации. Обратите особое внимание: аналогичный стук может давать натяжной ролик ремня ГРМ именно на моторах VW.
-
В Фольксвагене Пассат В-4 1995г.в. двиг.1,8 моноинжектор стучал один гидрокомпенсатор на холодную, сейчас он стал стучать иногда и на горячую. Масло залито 10w-40 полусинтетика именитого производителя, расход не большой. Рассматриваю два варианта: первый–заменить масло на 10w-40 полусинтетику и добавить присадку HYDRO-STOSSEL-ADDITIV, второй-заменить масло на LM Molygen 10w-50.Раньше никогда не заливал ни масла ни присадки LM.Что вы посоветуете из двух вариантов?
-
Стук на горячем моторе свидетельствует о сильном износе гидрокомпенсаторов. Также могут быть забиты их каналы. В любом случае используйте HYDRO-STOSSEL-ADDITIV - она совместима с любыми маслами.
-
Использовать HYDRO-STOSSEL-ADDITIV арт. 3919 не нужно, дополнительно поднименся высокотемпературная вязкость. Стук на холодном моторе является допустимым. Похоже придется с этим мирится.
-
залить в моторное масло одновременно две присадки, в моем случае присадку для восстановления эластичности сальников OL-VERLUST-STOP арт.1995 и присадку для очистки гидрокомпенсаторов HYDRO-STOSSEL-ADDITIV арт.3919 ? Емкость масляной ситемы - 5 л. Большое спасибо за ответы, Петр
-
Ни один препарат автохимии не способен очистить клапана ДИЗЕЛЬНОГО мотора по причине того, что впускные клапана дизеля не омываются топливом, а только чистым воздухом, Кроме того бензиновые присадки дизелю противопоказаны. Что касаемо очистки (промывки) гидрокомпенсаторов клапанов, то в равной степени подойдут и Ol-Schlamm-Spullung и Hydro-Stossel-Additiv, только методика промывки будет разная, согласно инструкции на препараты.
-
Согласен с перечисленными причинами, могу добавить, что в некоторых случаях гидрокомпенсатор можно снять и почистить, если есть старые компенсаторы, то заменить детали клапана. Очень часто получал хороший результат. Неплохо помогает средство Hydro-Stossel-Additiv - оно и промывает, и загущивает масло, в итоге шум пропадает.
-
Спасибо за ответ! Скажите Алексей, а есть противопоказания к применению синтетики на моем мотоцикле, учитывая, что ему 20 лет? Не будет проблем с сальниками? как влияет применение ÖI-VERLUST-STOP на гидрокомпенсаторы? можно применять в моем мотоцикле одновременно две присадки ÖI-VERLUST-STOP и Hydro-Stossel-Additiv?
-
Стук ГК может быть по причине их кончины, есть вариант (если не рассмаривать их замену) - лить еще более густое масло, типа SAE 10W-60. Может шум появился из-за загрязнения камер ГК, тогда можно попробовать присадку для ГК Hydro-Stossel-Additiv. Эти два варианта можно и совместить. В мост - лучше всего синтетика SAE 75W-90 API GL-5, т.е. гипоидное масло. Что каксается топливной системы - подойдут как обычные автомобильные очистители типа Ventil Sauber - каждые 2000 км, так и мотоциклетная присадка в топливо для 4-тактных двигателей Racing 4T. Карбюратор, если хотите, чтобы он был АБСОЛЮТНО чистым - лучше разобрать и помыть.
-
1. Ol-Schlamm-Spulung - промывка двигателя, естественно ее надо использовать в первую очередь. 2. MotorProtect - противоизносная присадка, ее добавляют в свежее масло, т.е. после замены. 3. Hydro-Stossel-Additiv - присадка для гидрокомпенсаторов, ее можно добавлять в любой момент, но лучше опять же в свежее масло. Кстати, если у Вас дествительно проблемы с гидрокомпенсаторами из-за загрязнения, то может получиться так, что после промывки это средство не потребуется. После замены масла будет видно, нужно оно Вам или нет.
-
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли залить в свежее масло две присадки одновременно - Ceratec и Hydro-Stossel-Additiv. Авто Audi 2.0tdi 2007 г.в. Огромное спасибо. -
Если я не ошибаюсь на этом моторе стоят гидрокомпенсаторы, не исключено звук идет от них, по описанию похоже, но это предположение. В этом случае можно попробовать использовать Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv -
Подскажите пожалуйста Можно ли использовать одновременно Очиститель клапанов Ventil Sauber и Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv
