Поиск по сайту

Не сочтите за назойливость, но можно ещё позадаю вопросы ))) 1. Если заливать ещё и Oil-Schlamm-Spulung арт. 1990 , то сталкиваюсь с очередной проблемой. Т.к. пробеги ежедневные маленькие, то можно ли кататься с ней например неделю выкатывая постепенно? 2. На какую отметку масла по щупу нужно заливать Pro-Line Motorspulung 7507 чтобы не было перелива? И после того как она 10 мин поработает, можно ли просто слить масло и залить новое не промывая? Свечи же менять не нужно? через верх это как? это будет более эффективно чем Pro-Line Motorspulung 7507?

тогда задам ещё несколько вопросов: 1. Нужно ли к этому комплекту добавить ещё Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung арт. 1990, даст ли это больший эффект по раскоксовке, или можно оставить как есть? 2. Можно ли сначала использовать Direkt Injection Reiniger 7554, а потом через какое-то время уже при замене масла Pro-Line Motorspulung 7507? 3. Сколько км и за какое время нужно выкатать Direkt Injection Reiniger 7554 в баке? Дело в том, что разовые пробеги у меня небольшие (в день 35-40км, утром 20км на работу, и вечером столько же обратно). И бак у авто 45л, но полный никогда не заправляю. Можно ли заливку разделить на 2 раза, т.е. по 0,25л залить 2 раза на пол бака?

Добрый день. Информация исчерпывающая, спасибо. Со следующей заменой рекомендуем использовать арт. 1990 Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung и затем в момент замены использовать арт 7507, который вы уже приобрели.

А у Synthoil High Tech 5W-40 какая зольность? И какую присадку лучше всего с ним применять? Может быть вообще Oil Additiv? И имеет ли смысл применять в связке с этими штуками залить Hydro-Stossel-Additiv? Кстати, автоподбор рекомендует вообще Синтоил 10в60. А автоподбор на немецком сайте - 5в30 или 10в60. С чем может быть связано? И быть может сможете подсказать по промывке двигателя. Все ли я правильно понимаю: 1. Oil-Schlamm-Spulung 2. Pro-Line Motorspulung

Ага, когда я не ездил на технике от ВАГ групп, тоже был уверен в этом)) Но моя практика доказывает обратное - именно на нулевке Шелла двигатель моей бывшей Йети 1,8tsi меньше всего брал масла летом, времени когда можно поотжигать)) На пробеге 235 т.км доливалось 0,8 литра на 7,5 т км летом, при преимущественном движении по трассе с интенсивными обгонами и скоростями на них до 180. В городе не было практически никакого расхода масла. То, что масла у вас достойные, это факт, но я привык к своему)) А вот Direkt Injection Reiniger и Oil-Schlamm-Spulung пользуюсь постоянно, тут вы лучшие)

Здравствуйте. Промывку рекомендую. Хороший вариант для смены сорта масла - артикул 1990 Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung. Для условий Екатеринбурга хороший выбор масла для дизельного двигателя с сажевым фильтром - Top Tec 4600 http://liquimoly.ru/item/8033.html

Долгий переход получился))) Судя по всему интервал замены у вас примерно раз в год, пробеги маленькие. Рекомендую при замене масла использовать очиститель масляной системы. При следующей замене используйте арт. 1990 Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung

И ещё разрешите вопрос уточняющий задать. В описании присадки Кератек сказано: "Применение: перед применением желательно промыть систему смазки двигателя средством MotorClean." Избавляет ли меня от использования средства MotorClean, тот факт, что я перед заменой масла и введением присадки промою двигатель двумя другими средствами 1990 LIQUI MOLY OIL-SCHLAMM-SPULUNG и 7592 LIQUI MOLY Oilsystem Spulung High Performance Benzin. Или же Motor Clean перед использованием Кератека необходимо также привлекать? С уважением, Евгений.

Попробовал я это "чудо". Залил промывку Oil-Schlamm-Spulung. И проехал я 170 км без остановки. Загнал в машину в гараж и начал снимать защиту и меня ждал вот такой сюрприз. Обороты не превышал 3000. Маслоотделить последний ревизии AJ (год ему или 15т.км). Теперь попал на ремонт 15 000 деревянных. Выдавило задний сальник колен вала. Машина Тигуан 2010 2,0 170 лс бензин

Привет всем! Владею машиной BMW e39 с мотором M54B25, буквально вчера поменял масло на Liqui Moly Molygen 5w-40, перед этим заливал промывку двигателя Oil-Schlamm-Spulung (1990) и непосредственно перед заменой Oilsystem Spulung Effektiv (7591). Пока катался на 1990 мотор работал очень мягко, я пока катался уже начал думать так оставить, но в целом порадовало, на 7591 вроде ничего особоенного, чуть больше дыма было чем обычно, надо было наверно побольше погонять, я всего 10 минут покрутил двигатель. Узнать хочу вот что: я живу на севере, основная эксплуатация происходит в морозы (до -36 примерно), плюс сами понимаете это БМВ и езжу я совсем не медленно (опять же в морозы), и на двух предыдущих маслах наблюдалась проблема появления желтого налёта под крышкой маслозаливной горловины (налёт очень похожий на то, когда масло смешивается с водой, сливочное масло считай) и потом всё это дело кидает в КВКГ, последнее масло было 5w-40 (овер-дофига налёта), до этого 0w-40 (на нём вроде получше было). Так вот - нормальное ли масло которое я сейчас залил или стоило выбрать что-то другое?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, верно ли размышляю в направлении предстоящей смены масла и обслуживания двигателя. Авто: Nissan Note 1.6 2008 г.в. Пробег: 110 000 км. Хозяин один. Масло всегда заливалось Shell Helix Ultra 5W40. Частота замены масла - каждые 10-15 тыс км. Двигатель бензиновый, на газ не переделывался. Условия эксплуатации авто: город. Город проживания: Донецк (Украина), температура среды летом до +40 градусов, зимой до -30 (взял по максимуму). Качество заправляемого топлива - под очень большим вопросом последние 3 года, т.к. находимся на непризнанной территории (ДНР), что и откуда сюда везётся - одному Богу известно. Лично я, на предмет качества ввозимого топлива, иллюзий не питаю. Пробок особых нет. Скоростной режим автомобиля - до 80 км/ч когда жена ездит, до 120 - у меня. На трассе 140 максимум (это не больше 2% за весь период эксплуатации). В связи с предстоящей заменой масла в автомобиле и указанными проблемами качества топлива, решил приобрести следующий набор продукции: 1) 1990 LIQUI MOLY OIL-SCHLAMM-SPULUNG Долговременная промывка масляной системы (0,3л) Залью за 200 км до смены масла 2) 7592 LIQUI MOLY Oilsystem Spulung High Performance Benzin Очиститель масл. системы усил. дейс Волью непосредственно перед заменой по инструкции 3) 1925 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 Собственно, масло для замены. 5-ти литровая канистра мне как раз удобна, не нужно докупать дополнительно литровую, как в случае с Shell. Подскажите пожалуйста, исходя из вышеизложенного, корректно ли подобран данный набор продукции для моего авто. Есть ли смысл дополнительно влить в данное масло присадку, если да - то какую? Ceratec или Molygen, для моего случая более подходящая? Благодарю. С уважением, Евгений.

Добрый день. В первую очередь рекомендуем промыть двигатель арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung. Хорошим вариантом будет НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 При указанных условия вы используете действительно хороший вариант Leichtlauf High Tech 5W-40.

Здравствуйте. Решил не создавать отдельную тему, надеюсь что правильно. Есть а/м Volkswagen Passat 1990 г.в., двигатель RP 1.8 л., пробег за 500 тыс. км, по пробкам ездил мало (но в последнее время преимущественно кроткие поездки 8-10 км), масло меняли раз в 10 тыс. км. Промывками двигателя не пользовались, недавно успешно пережил промывку топливной системы (создавал тут тему ранее). Двигатель работает без каких-либо проблем. По степени загрязнения сказать сложно, но за время эксплуатации где-нибудь возможно много чего налипло. Прочитав раздел про промывки обнаружил что с одной стороны существует почти классическая схема: Oil-Schlamm-Spulung (1990) и при сливе масла Pro-Line Motorspulung (7507), но, с другой стороны, встречал мнение что использование двух промывок сразу по такой схеме – не совсем нормально и используется в крайних случаях. Поэтому у меня есть два варианта как поступить: 1. Использовать 1-2 замены масла только Oil-Schlamm-Spulung (1990) чтобы оно потихоньку отмыло все что накопилось за почти 30 лет, а Pro-Line Motorspulung (7507) использовать на 2-й (или 3-й) раз (но держать наготове с первого раза на случай если при сливе масло будет слишком густое после использования 1990). 2. Сразу использовать обе промывки и надеяться что ничего плохого не случится. Что посоветуете?

оригинал гадасть ешшо та..... неважно чья. ваг нисан мицу тойота..... главное шшо не гостролъ ггггг хотя можэт и он быть..... мыть нада так...... причом 2 раза кряду!!! заливаеш перед заменой за 200 км и едеш 200 км! Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990 приежаеш в сервиссливаеш этот кал и заливаеш дешовое масло. фильтр не меняеш! дешовово масла льеш меньшэ на поллитры! патом после разогреву туда вот это чпок и 10 мин на хх Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung Артикул: 7507 сливаеш патом весь фтанг меняеш фильтр и заливаеш ДЕШОВОЕ но по допуску идущее масло. откатаеш на нем 5 ткм ровно и патом все повторяеш ( схему) вот ужэ после этого заливаеш масло лм вот это жэлательно! ибо там щелочное большое и моет оно хорошо! НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 Артикул: 8055 и внево перед заливкой замешиваеш вот этот балон Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec Артикул: 3721 мотор сам посебе не жаркий и гудронить ево х40 вязкостями нестоит.......

Здравствуйте! Вопрос следующего характера Имеем Hiace KDH206. с двигателем 1KD-FTV дизель, комон рейл, сажевый фильтр. Пробег автомобиля 240000 км. Никаких проблем ни с топливной ни с сажевым ни с дигателем нет, все шепчет. Хотелось провести профилактику. Так как условия эксплуатации достаточно тяжелые, город, пробки, зимние стояния с заведенным двигателем на холостых. двигатель до этого не промывался и присадки не использовались, по топливной регулярно использую следующие присадки (Langzeit Diesel Additiv иногда Speed Diesel Zusatz, также для профилактики Super Diesel Additiv и для сажевого Diesel Partikelfilter Schutz). Топливный фильтр был недавно поменян, сейчас подходит смена масла а также были приобретены присадки Diesel Spulung, Diesel Systempflege, Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung, и Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect, а также Очиститель дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel так вот что хотелось бы узнать: 1) какие ваши рекомендации по порядку использования данных присадок, какая последовательность, кто как бы лучше сделал. 2) стоит ли проводить какие либо процедуры с таким количеством авто химии за один раз? 3) кто что посоветует, порекомендует? Как бы вы сделали? И что порекомендовали? Спасибо за ваши ответы и рекомендации.

Вот эта Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung

Добрый день. Подозреваю что пробег уже не маленький, либо накрутка по моточасам большая. Рекомендую использовать арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. А так же перед заменой промыть двигатель арт. 1990 Промывкой от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung.

Добрый день. Мы рекомендуем промывать двигатель с каждой заменой масла. В предстоящую замену используйте арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung. В дальнейшем для выбора очистителя можете пользоваться сервисом подбора. В двигатель отлично подойдет арт. 8055 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30, в том числе для круглогодичного использования.

Добрый день. Со всем соглашусь кроме Oilsystem Spulung Light, при таком пробеге эффект от очистителя будет минимальный. Вместо мягкого очистителя рекомендую использовать арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung.

ВОТ на такой скорости я прожэгаю кател промывкой антишлам Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990 более того!! промывка антишлам НЕ ТАКАЯ ШО НА КАРТИНКЕ А ИЗ ПРОШЛОГО! 2005 ГОД ВЫПУСКА А ТО И РАНЬШЭ! ВОТ ВИДОС НУ ЗАОДНО МАЛОЛИ КАМУ МУЗОН ПОНРАВИЦЦО :) ПОЛНЫЙ ОЧОТ О ЗАМЕНЕ МАСЛА И МАСЛОБАНЕ БУДЕТ ПОЖЖЭ ЩЯС ПОКА АНТИШЛАМ КАТАЮ :)

Добрый день. Решил не открывать новую тему, а спросить тут. Nissan Qashqai 2011 гв, рестайлинг, 2WD, CVT, пробег 104 тыс км. Где-то до ~80 тыс км пробега масло менял раз в 15 тыс км, только потом получил рекомендацию, что в Москве и МО (по пробкам) масло столько не ходит и надо менять чаще. Стал менять раз в 7.5 тыс км, но было уже несколько поздно, т.к. получил масложор, и закоксованный двигатель. Сейчас компрессия 14 атм в каждом цилиндре (завышена), расход масла около 300-350 мл/ 1 тыс км, течи нет. Капитальный ремонт сейчас не рассматриваю. Считаю, что закоксованы маслосъемные кольца. Главное - не сделать хуже, но хочу раскоксовать, желательно без в залития на сутки в свечные колодцы. Подумал следующее: 1. В двигатель в имеющееся масло Nissan 5w40 залить Промывку от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (Артикул 1990) на 200 км и доехать в сервис. 2. Приехав в сервис долить в двигатель Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (Артикул 7507) на 10 минут. 3. Заменить фильтр и масло. Вопросы: 1. Подскажите, всё правильно? 2. Возможно арт 1990 лить в масло Nissan (а не ваше же масло LM)? А потом в имеющуюся смесь лить еще арт 7507? 3. 10-минутки есть и другие: Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (Артикул 7591) и Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Benzin (Артикул 7592). Какое средство для моих целей лучше? И если можно небольшое пояснение, чем эти три средства между собой принципиально отличаются? 4. Какое вы рекомендуете потом залить масло?Наверное желательно с высокими очистительными свойствами (высокая щелочность). Регион Москва и МО. Рассматриваю и 5w30, и 5w40, не знаю какое. Затягивать с заменами не буду, планирую менять раз в 7.5 тыс км 5. Чем отличаются масла арт 1193 и арт 8055 ? Вроде и то и другое LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 ?? Прошу ответить по вопросам. Буду благодарен и другим советам. Спасибо!

Спасибо за комментарии)))) меняю масло раз в 7-8 тыс. с учетом ваших рекомендаций буду лить Synthoil High Tech 5W-40. Вопрос по промывке, какую выбрать Oil-Schlamm-Spulung" (арт. 1990),или Oilsystem Spulung High Performance Benzin" (арт. 7592) . Или промыть сначала одной потом другой))))? И если есть рекомедации по масленному фильтру буду благодарен)))) Спасибо!

Добрый день. Если речь идет о классическом варианте бензиновом 1,6 с хорошим состоянием мотора, то отличным вариантом будет НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30. Для выбора промывки воспользуйтесь сервисом подбора. Или же хорошим вариантом для автомобиля с пробегом 100 000 + будет арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung.

Тут ещё почитал форум https://liquimoly.ua/phpbb/v-chem-raznica-motorprotect-i-ceratec-t3110-30.html и немного озадачился. Идея в чём, машина жрёт масло, покупалась машина б/у предположительно уже с данной проблемой, просто не давал обороты, не замечал. Вообще вроде как говорили что двигатель был перегрет, из-за чего он и тёк. Наверняка закоксовка колец и отверстий в поршне старая там, чем из 4 промывочных продуктов лучше её удалить: мягкая, эффективная, усиленная, специальная, напоминаю, что на данный момент залито Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung, до этого проводилась раскоксовка mitsubishi shumma, сейчас хочу после нового года промыть окончательно и залить ваше масло с присадкой... Так же хотел спросить: можно ли залить Средство для остановки течи моторного масла Liqui Moly "Pro-Line Oil-Verlust-Stop", в качестве привентивной меры, есть подозрения что засопливит масло, хотя двиг после переборки все прокладки новые, но что то могли пропустить... Говорят что очень уж текучее это масло, у многих стало вытекать, судя по отзывам. Или пока не течёт лучше не лить?

Добрый день. 1. Synthoil Longtime 0W-30 будет отличным вариантом, и в паре с этим маслом лучше всего использовать CeraTec. Не забывайте что движение на повышенных оборотах в любом случае приведет к расходу масла. 2. Подозреваю что автомобиль уже с хорошим пробегом, смысла использовать самую мягкую промывку нет никакого. Рекомендую применить арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung