Масло для Опель Омеги Б 2,5 V6

[raa1221]

Всем добрый день. Хотел узнать у меня Опель Омеги Б 2,5 V6 недавно был ремонт всего движка(двигатель в идеал сост поменяли только всякие резинки кольца итд,насос маслянный несмотрели). В итоге сейчас стучат на горячую гидрики и малость нехватает давления до нормы, но как сказали ездить. Ремонт-замена масл насоса через 2 недели. Так же люблю быстро поездить. Вопрос Можно ли использовать масло MOS2 с Молибденом артикул 1931, оно поможет как то и какое можно будет использовать после ремонта??? Заранее благодарен.

[SSI]

В Вашей ситуации нужно применить препарат "Стоп шум гидрокомпенсаторов" арт.3919. Если после 300-500 км. пробега стук не прекратится гидрокомпенсаторы можно спокойно менять. Масло с MoS2 использовать можно, но лучшим вариантом будет Molygen SAE 5W-50.

[raa1221]

В Вашей ситуации нужно применить препарат "Стоп шум гидрокомпенсаторов" арт.3919. Если после 300-500 км. пробега стук не прекратится гидрокомпенсаторы можно спокойно менять. Масло с MoS2 использовать можно, но лучшим вариантом будет Molygen SAE 5W-50.

А почему именно масло Molygen SAE 5W-50. рекомендуете, а не Масло с MoS2, у меня ведь масл насос давление не выдает нужное???

[SSI]

Итак о Molygen SAE 5W-50:

- масло с такой вязкостно-температурной характеристикой предписано (как вариант) заводом изготовителем;

- судя по всему пробег Вашего автомобиля не маленький, а это полностьностью синтетическое масло, обеспечивающее очень прочную масляную пленку;

-проблемы маслянного насоса возможны из-за заклинивания или заедания в открытом положении редукционного клапана вызванного отложениями применяемого ранее масла (хотя возможна и поломка пружины);

- Molygen SAE 5W-50 обладает отличными моющими свойствами, а опыт применения показывает,что данный продукт в процессе эксплуатации растворяет даже отложения в проточках поршневых колец, стабилизируя расход масла на угар;

- и самое главное создает на поверхности трения прочную антиизносную и антифрикционную пленку, которая сохраняется на протяжении 50000км пробега.

[raa1221]

Итак о Molygen SAE 5W-50:

- масло с такой вязкостно-температурной характеристикой предписано (как вариант) заводом изготовителем;

- судя по всему пробег Вашего автомобиля не маленький, а это полностьностью синтетическое масло, обеспечивающее очень прочную масляную пленку;

-проблемы маслянного насоса возможны из-за заклинивания или заедания в открытом положении редукционного клапана вызванного отложениями применяемого ранее масла (хотя возможна и поломка пружины);

- Molygen SAE 5W-50 обладает отличными моющими свойствами, а опыт применения показывает,что данный продукт в процессе эксплуатации растворяет даже отложения в проточках поршневых колец, стабилизируя расход масла на угар;

- и самое главное создает на поверхности трения прочную антиизносную и антифрикционную пленку, которая сохраняется на протяжении 50000км пробега.

Насос снимали клапана все в норме, грязи нету вообще,пружины все ок, потертости на самих шестеренках,что способствует малому давлению. Вот мне и порекомендовали масло с молибденом. Промывочное масло мне не нужно. Пробег уже 260 тк. Вы все таки и втаком случае рекомендуете масло Molygen SAE 5W-50 или лучше с молибденом???

[Борода]

Насос снимали клапана все в норме, грязи нету вообще,пружины все ок, потертости на самих шестеренках,что способствует малому давлению. Вот мне и порекомендовали масло с молибденом. Промывочное масло мне не нужно. Пробег уже 260 тк. Вы все таки и втаком случае рекомендуете масло Molygen SAE 5W-50 или лучше с молибденом???

Продолжаем рекомендовать масло Молиген, так как высоковязкий продукт обеспечит повышение давления в системе смазки больше, чем молибденовое масло, стало быть шумность работы двигателя понизится, а защитные свойства будут выше.