10w60 и турбо

[apol]

Есть мнение,что масло данной вязкости(не обязательно LM) не желательно использовать на турбодвигателях,в частности на ниссановских RB,из-за недостаточной прокачиваемости через турбину.Мотор стандартный,повседневная эксплуатация(летом) в т.ч. и отжиги,но не спорт.

[Борода]

Есть мнение,что масло данной вязкости(не обязательно LM) не желательно использовать на турбодвигателях,в частности на ниссановских RB,из-за недостаточной прокачиваемости через турбину.Мотор стандартный,повседневная эксплуатация(летом) в т.ч. и отжиги,но не спорт.

Двигатели RB рассчитаны на применение высоковязких сортов масла конструктивно, но использовать их надо осторожно, в частности после "отжига" дать турбине остыть на холостых оборотах (или поставить турботаймер). Подводящий масло на турбину канал коксуется и масло поступает хуже не из-за высокой вязкости, а из-за нарушений эксплуатационных режимов. Понятно, что в частично закоксованный канал более жидкое масло поступает охотнее густого.

[apol]

Двигатели RB рассчитаны на применение высоковязких сортов масла конструктивно, но использовать их надо осторожно, в частности после "отжига" дать турбине остыть на холостых оборотах (или поставить турботаймер). Подводящий масло на турбину канал коксуется и масло поступает хуже не из-за высокой вязкости, а из-за нарушений эксплуатационных режимов. Понятно, что в частично закоксованный канал более жидкое масло поступает охотнее густого.

Это понятно.Имеется ввиду,что при обычной езде оно недостаточно прогревается,т.к. изначально рассчитано на спорт.Ведь обычно температура масла в пределах 100 градусов,а для такого масла нужно порядка 120-130 градусов.Или я в чём-то не прав?

[Борода]

Это понятно.Имеется ввиду,что при обычной езде оно недостаточно прогревается,т.к. изначально рассчитано на спорт.Ведь обычно температура масла в пределах 100 градусов,а для такого масла нужно порядка 120-130 градусов.Или я в чём-то не прав?

Несовсем. Масло прогревается безусловно медленнее антифриза. А высокая вязкость позволяет обеспечить надежную масляную пленку при перегревах масла до 150-180 оС.