Двигатели с непосредственным впрыском

[shulz]

Ваши рекомендации по маслу для двигателя 4G15 GDI, Mitsubishi CEDIA 2001г.в.

Какое лучше лить в летний и зимний периоды, так как предусматривается сезонная замена масел.

Жизнь хороша, когда едешь не спеша.

Изменено May 12, 2009 пользователем shulz

[Борода]

Ваши рекомендации по маслу для двигателя 4G15 GDI, Mitsubishi CEDIA 2001г.в.

Какое лучше лить в летний и зимний периоды, так как предусматривается сезонная замена масел.

Жизнь хороша, когда едешь не спеша.

АСЕА А3\В4, ILSAC GF2 или GF3, то есть отлично подходит Spezial Leichtlauf AA 5W-20 или 5W-30.

[shulz]

Какую лучше использовать промывку масляной системы для перехода на на данный тип масла, указанный выше. Пробег машины, если не скручен 100тыроф.

А то после смены яповского масла появился стук гидрокомпенсаторов. Возможно ли промывкой частично избавится от стука. Знаю, что самый надежный способ - это полная замена...

Изменено May 13, 2009 пользователем shulz

[shulz]

да, чуть не забыл самое главное... СПАСИБААаа за рекомендацию.

[Борода]

Какую лучше использовать промывку масляной системы для перехода на на данный тип масла, указанный выше. Пробег машины, если не скручен 100тыроф.

А то после смены яповского масла появился стук гидрокомпенсаторов. Возможно ли промывкой частично избавится от стука. Знаю, что самый надежный способ - это полная замена...

Обычно промывка хорошо помогает при стуке компенсаторов, арт 1920.

[Борода]

да, чуть не забыл самое главное... СПАСИБААаа за рекомендацию.

[shulz]

Кто хоть в омске представляет Ликви, а то по карте только Новосиб видно.

[shulz]

Кто хоть в омске представляет Ликви, а то по карте только Новосиб видно.

А то нахожусь сейчас в "просТрации" ближе к омску, чем новосибу

Изменено May 18, 2009 пользователем shulz

[Sergey61]

Я так думаю что синтетика 0W-30 без "plus" всяк лучше будет чем полусинтетика 5W-30. Или я не прав?

[Борода]

Я так думаю что синтетика 0W-30 без "plus" всяк лучше будет чем полусинтетика 5W-30. Или я не прав?

Прав, однозначно! Но разница в цене- два конца.

[shulz]

Я так думаю что синтетика 0W-30 без "plus" всяк лучше будет чем полусинтетика 5W-30. Или я не прав?

А зачем тебе такое масло-то, если , конечно, не живешь за 70-ой широтой?

[Sergey61]

А зачем тебе такое масло-то, если , конечно, не живешь за 70-ой широтой?

А затем, что оно вроде бы на масло похоже, чем на полумасло.

[Sergey61]

Борода, подскажите. Я заметил что двигатель шумнее работает, когда срок эксплуатации залитого масла (0W30) приближается к 5 тыс. пробега. Это вязкость масла снижается?

Или это кератек вырабатывается? Я добавляю полбанки каждый раз.

И еще вопрос. Почему вы всем советуете 5W30, а не 0W30, хотя здесь говорите что оно лучше? Политика компании?

Насчет денежной экономии - не совсем убедительно. Бензин, страховка, техосмотр, налоги... а экономить на масле?

Изменено October 5, 2009 пользователем Sergey61

[Борода]

Борода, подскажите. Я заметил что двигатель шумнее работает, когда срок эксплуатации залитого масла (0W30) приближается к 5 тыс. пробега. Это вязкость масла снижается?

Или это кератек вырабатывается? Я добавляю полбанки каждый раз.

И еще вопрос. Почему вы всем советуете 5W30, а не 0W30, хотя здесь говорите что оно лучше? Политика компании?

Насчет денежной экономии - не совсем убедительно. Бензин, страховка, техосмотр, налоги... а экономить на масле?

Вязкость любого масла, кроме чисто летних минералок и, в отдельных случаях, дизельных масел в эксплуатации падает, отсюда повышенная шумность и (бывает) угар. Специально для решения вопроса в ассортименте есть стабилизатор вязкости, добавляется на середине межсервисного пробега.

Участники форума нас многократно ругали за то, что мы в первую очередь рекомендуем дорогой продукт, далеко не все наши потребители готовы выбрать именно лучший, дорогой продукт.

Но и политика компании тоже. Кассу делают самые популярные, а не дорогие масла.