Масло на Ej20

[Mironych]

Здравствуйте.

Наверное, Вам уже задавали аналогичиный вопрос, но я не смог по поиску найти нужного ответа

Вобщем, речь идет о двигателе EJ20, авто Subaru Legacy 1999г.

Как выясняется, у этих двигателей есть слабое место - появляется стук 4-го цилиндра. Проявляется он на моём авто только на холодный пуск и длится до прогрева двигателя. Субаристы, как правило, советуют "забить", поскольку, стук не прогрессирует и при таком стуке можно отъездить не одну сотню км.

Может быть, но неприятно... очень.

Другие субароводы предлагают решить проблему использованием "нужного" масла, в частности, советуют использовать MoS Leichtlauf 10W40.

Допуски SJ/SF и SAE 10W40 соответствуют требованиям по мануалу для данного климата - тут все нормально.

Однако, у меня вопрос:

можно ли ожидать исчезновения или, хотя бы, снижения стука 4-го цилиндра на холодную при использовании данного масла?

Задаю этот вопрос, надясь что Вы сталкивались уже с этой проблемой (а она распространена на движках Субару), и у Вас есть "готовый" ответ.

Сейчас я использую масло Shell Helix и, вообщем-то, претензий к маслу нет... разве что этот стук...

и есть резон перехода на масло Liqui Moly, если бы Вы меня обнадежите в "этом деле". В противном случае - "от добра... "

Да, может быть, для этой цели лучше подойдет другое масло, например, Molygen 5W50...

Что посоветуете?

Спасибо.

[postal]

4ый цилиндр боляча бэчаров ))) Я ещё не видел способа как справиться с этим.

[ЛИК]

Здравствуйте.

Наверное, Вам уже задавали аналогичиный вопрос, но я не смог по поиску найти нужного ответа

Вобщем, речь идет о двигателе EJ20, авто Subaru Legacy 1999г.

Как выясняется, у этих двигателей есть слабое место - появляется стук 4-го цилиндра. Проявляется он на моём авто только на холодный пуск и длится до прогрева двигателя. Субаристы, как правило, советуют "забить", поскольку, стук не прогрессирует и при таком стуке можно отъездить не одну сотню км.

Может быть, но неприятно... очень.

Другие субароводы предлагают решить проблему использованием "нужного" масла, в частности, советуют использовать MoS Leichtlauf 10W40.

Допуски SJ/SF и SAE 10W40 соответствуют требованиям по мануалу для данного климата - тут все нормально.

Однако, у меня вопрос:

можно ли ожидать исчезновения или, хотя бы, снижения стука 4-го цилиндра на холодную при использовании данного масла?

Задаю этот вопрос, надясь что Вы сталкивались уже с этой проблемой (а она распространена на движках Субару), и у Вас есть "готовый" ответ.

Сейчас я использую масло Shell Helix и, вообщем-то, претензий к маслу нет... разве что этот стук...

и есть резон перехода на масло Liqui Moly, если бы Вы меня обнадежите в "этом деле". В противном случае - "от добра... "

Да, может быть, для этой цели лучше подойдет другое масло, например, Molygen 5W50...

Что посоветуете?

Спасибо.

Об исчезновении стука речь не идёт, а вот снизить шум молибден думаю поможет.

[Mironych]

Об исчезновении стука речь не идёт, а вот снизить шум молибден думаю поможет.

Ваш взвешенный ответ убедил меня в том, что стоит попробовать.

Спасибо.