Масло В Редуктор

[sergep]

По официальной доке на модель KIA Sportage 1999 года написано:

API GL-5

Выше 0°F (-18°C) - SAE 90

Ниже 0°F (-18°C) - SAE 80W

по подбору дает:

Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90

Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90

что лучше залить в редукторы сейчас (на зиму, правда ниже 18 редко бывает) и с учетом того что машине 10 лет и есть люфты ?

и стоит ли менять летом ?

или есть универсальное ?

[Борода]

По официальной доке на модель KIA Sportage 1999 года написано:

API GL-5

Выше 0°F (-18°C) - SAE 90

Ниже 0°F (-18°C) - SAE 80W

по подбору дает:

Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90

Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90

что лучше залить в редукторы сейчас (на зиму, правда ниже 18 редко бывает) и с учетом того что машине 10 лет и есть люфты ?

и стоит ли менять летом ?

или есть универсальное ?

Стоит всесезонно лить Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90, позволяет трансмиссии легко крутится всегда и экономит топливо. Люфты маслом не подтянешь, будут на любом продукте.

[sergep]

Стоит всесезонно лить Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90, позволяет трансмиссии легко крутится всегда и экономит топливо. Люфты маслом не подтянешь, будут на любом продукте.

т.е. оно для редукторов будет лучше чем Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 или Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90 ?

по вязкости будет достаточно ? как понимаю из-за того что полностью синтетика ?

а если эти Hypoid-Getriebeoil ? какие у них температурные диапазоны ? не могу найти

и параллельно возник вопрос

для раздаточной коробки по подбору Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90, оно получается полностью отличается по характеристикам от Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 ?

просто прошлый раз когда менял, уже не помню какое, мастер говорил, что лучше было бы для старой машины с большей вязкостью

что люфты масло не подтянет - понимаю, но думал что более плавно будет

поэтому вообще то и смотрел даже не на 80W-90, а на 85W-90

или не так понимаю ?

[Борода]

т.е. оно для редукторов будет лучше чем Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 или Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90 ?

по вязкости будет достаточно ? как понимаю из-за того что полностью синтетика ?

а если эти Hypoid-Getriebeoil ? какие у них температурные диапазоны ? не могу найти

и параллельно возник вопрос

для раздаточной коробки по подбору Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5) 75W-90, оно получается полностью отличается по характеристикам от Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 ?

просто прошлый раз когда менял, уже не помню какое, мастер говорил, что лучше было бы для старой машины с большей вязкостью

что люфты масло не подтянет - понимаю, но думал что более плавно будет

поэтому вообще то и смотрел даже не на 80W-90, а на 85W-90

или не так понимаю ?

1. По классификации SAE J 306 зимние классы вязкости трансмиссионных масел имеют следующие "пусковые" температуры:

75W - -40 oC/

80W - -26 oC/

85W - -12oC/

То есть масло соответствующего класса вязкости будет иметь вязкость не более 60 000 мПа\с, при соответствующей температуре, чего достаточно для нормального проворота трансмиссии.

Вторая цифра классификации (90) - вязкость при 100 оС, т.е. - рабочая и для всех перечисленных масел она одинакова.

Если хотите более "густой" продукт, обратите внимание на 75W-140! Оно жидкое при низкой температуре и густое при рабочей температуре моста.

Для раздатки будет абсолютно все равно, что лить GL4\5 или GL5

Изменено December 8, 2009 пользователем Борода

[sergep]

Ясно

Спасибо