масло для шевроле авео двигатель 1.2 литра

[Mr.Bonus]

подскажите пожалуйста-подходит ли масло оптима 5w-40 синтетика для данного авто! заранее спасибо!

[ЛИК]

подскажите пожалуйста-подходит ли масло оптима 5w-40 синтетика для данного авто! заранее спасибо!

Уточните пожалуйста год выпуска автомобиля. Без этого точной рекомендации дать не смогу.

[Mr.Bonus]

Уточните пожалуйста год выпуска автомобиля. Без этого точной рекомендации дать не смогу.

год выпуска автомобиля 2006.ПОД СЛОВОМ СИНТЕТИКА Я ИМЕЛ ВВИДУ HC-СИНТЕТИКА!

Изменено August 11, 2010 пользователем Mr.Bonus

[vdv]

год выпуска автомобиля 2006.ПОД СЛОВОМ СИНТЕТИКА Я ИМЕЛ ВВИДУ HC-СИНТЕТИКА!

У Шевроле, кажется, все очень демократично, для Авео масла качества А3/В3 (А3/В4) или API SM, для 1.2 вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40, 10-30, 10-40, 15-30, 15-40.

Оптима 5w-40 проходит под эти требования "со свистом".

[Alexman]

У Шевроле, кажется, все очень демократично, для Авео масла качества А3/В3 (А3/В4) или API SM, для 1.2 вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40, 10-30, 10-40, 15-30, 15-40.

Оптима 5w-40 проходит под эти требования "со свистом".

Для Авео не все так просто...для разных двигателей рекомендованы разные типы масел.

Для вашего двигателя 1.2 2006 г.в. требование ILSAC GF-3. Заливать либо Топ Тек 4300, либо Специал АА.

[ЛИК]

Для Авео не все так просто...для разных двигателей рекомендованы разные типы масел.

Для вашего двигателя 1.2 2006 г.в. требование ILSAC GF-3. Заливать либо Топ Тек 4300, либо Специал АА.

Соглашусь с 'Alexman. Выбор действительно не велик:

Шевроле Авео.doc

[vdv]

Для Авео не все так просто...для разных двигателей рекомендованы разные типы масел.

Для вашего двигателя 1.2 2006 г.в. требование ILSAC GF-3. Заливать либо Топ Тек 4300, либо Специал АА.

Если исходить только из требований 2006 года, то спору нет, там или SL или GF-III 5-30

Но:

2004 год

двигатели 8 клапанные 1.2s и 1.4s, 16 кл. 1.4d

Использовать масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III). SAE 10W-30 (SAE 5W-30 при низких температурах)

2006 год

двигатели 8 кл. 1.2s, 16 кл. 1.4d

Использовать масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III) или масло более высокой классификации. SAE 5W-30 (SAE 10W-30 при высоких температурах)

2007 год

двигатель 16 кл. 1.2d

Использовать масло класса API SM (ILSAC GF-IV) SAE 5W-30

двигатель 16 кл. 1.4d - подняли степень сжатия и соответственно мощность.

Использовать масло класса GM-LL-A-025 SAE 5W-30

2009 год

всё те же двигатели, но

масла качества А3/В3 (А3/В4) или API SM,

для 1.2d вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40, 10-30, 10-40, 15-30, 15-40

для 1.4d вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40.

"Немного форсированные" шеснадцатиклапанники перешли на А3 или SM с SM или ILSAC GF-IV и "Опелевского" масла, которое по сути А3. Также стала им разрешена 40-ка.

Что же там такого в одновальном 1.2s, что ему надо довольствоваться только ILSAC GF-3 и выше в вязкости 5-30?

В более младшем Спарке, продолжают ставить 8 клапанники, и туда теперь льют А3 или SM от нулевки до 40-ки.

Так что Оптима 5-40 класса SM или А3 может быть залита в 1.2s, другое дело, что не известны условия экспл-ции и состояние мотора, что бы определиться с вязкостью. По умолчанию 30-ка конечно предпочтительней.

Изменено August 13, 2010 пользователем vdv

[Koralll]

Привет участникам форума. Подскажите какое масло лучше залить в мотор. Мерседес 508D, Купил контратный мотор из Германии. пробег по Европе около 100 тыс км.

дизель, объем мотора 2.9 , без турбины.

[Mr.Bonus]

Если исходить только из требований 2006 года, то спору нет, там или SL или GF-III 5-30

Но:

2004 год

двигатели 8 клапанные 1.2s и 1.4s, 16 кл. 1.4d

Использовать масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III). SAE 10W-30 (SAE 5W-30 при низких температурах)

2006 год

двигатели 8 кл. 1.2s, 16 кл. 1.4d

Использовать масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III) или масло более высокой классификации. SAE 5W-30 (SAE 10W-30 при высоких температурах)

2007 год

двигатель 16 кл. 1.2d

Использовать масло класса API SM (ILSAC GF-IV) SAE 5W-30

двигатель 16 кл. 1.4d - подняли степень сжатия и соответственно мощность.

Использовать масло класса GM-LL-A-025 SAE 5W-30

2009 год

всё те же двигатели, но

масла качества А3/В3 (А3/В4) или API SM,

для 1.2d вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40, 10-30, 10-40, 15-30, 15-40

для 1.4d вязкость 0-30, 0-40, 5-30, 5-40.

"Немного форсированные" шеснадцатиклапанники перешли на А3 или SM с SM или ILSAC GF-IV и "Опелевского" масла, которое по сути А3. Также стала им разрешена 40-ка.

Что же там такого в одновальном 1.2s, что ему надо довольствоваться только ILSAC GF-3 и выше в вязкости 5-30?

В более младшем Спарке, продолжают ставить 8 клапанники, и туда теперь льют А3 или SM от нулевки до 40-ки.

Так что Оптима 5-40 класса SM или А3 может быть залита в 1.2s, другое дело, что не известны условия экспл-ции и состояние мотора, что бы определиться с вязкостью. По умолчанию 30-ка конечно предпочтительней.

может лучше слить,что-бы не рисковать? И какое предпочтительней залить?

[Mr.Bonus]

кстати на форуме шевроле авео большинство обладателей данного авто пишут что на ТО им льют масла с вязкостью 5w40!

[vdv]

кстати на форуме шевроле авео большинство обладателей данного авто пишут что на ТО им льют масла с вязкостью 5w40!

На ТО у "официальных дилеров" льют то, что купил менеджмент конкретной организации. Конечно они придерживаются рекомендаций автопроизводителей, но если обслуживают смешанный парк, то им "удобнее" иметь в этом случае универсальное масло ко всем авто.

Оптима 5-40 - масло универсальное. На Авео подойдет, в т.ч. и на 8 клапанник. Другое дело - надо учесть все условия, чтобы определиться с оптимальной вязкостью. Быть может, в твоем случае достаточно будет и 30-ки.