Чем еще почистить впуск и клапана

[009]

Добрый день! Ранее применял не раз уже очиститель клапанов ЛМ но на днях снимал форсунки и впускной тракт и была возможность заглянуть в последнюю часть впуска что стоит на двигателе и на клапана ....клапана показались грязноватыми и наних и вокруг них зеленого цвета немного гуталинообразная загаженность на фото это выглядит так ...

причем один из 6 впусков выглядит девственно чистым практически а вот клапана его такие же как у других грязны ...может именяемая геометря впуска авто причина?

вопрос

1 какими присадками или еще как можно еще почистить приклапнное пространство впуск и еще эфективнее сами клапана ?

Заранее спасибо за ответы!

Ранее указывалост что присадки очистители в бак начинают активироваться не в баке а при нагреве в рампе ..у меня стит пластиковая рампа и с двигателем практически не контактирует тоесть нагрев топлива почти такой вже как топливопроводе проходящем рядом ..може изза этого низкая эффективность очистителей?

Изменено October 11, 2010 пользователем 9

[Борода]

.

Факел от форсунки попадает на один клапан из двух впускных на цилиндр, он и отмыт хорошо, второй клапан и перемычка между ними отмываются хуже. Один крайний воздуховод чист, потому что до него не доходят газы от EGR. Вам надо регулярно мыть дроссельную заслонку и весь воздушный тракт, так как имеет место некоторый выброс масла через систему принудительной вентиляции картера. Продукт Drosselklappen Reiniger, по инструкции на флаконе. Арт. 7578.

На фото ничего аномального, все так и должно быть.

[009]

Уважаемый Борода! Drosselklappen Reiniger, Арт. 7578. я как раз то и применял очищая впускной тракт для того и разбирал .спасибо моет хорошо и удобно ..а вот по клапанам что можно еще посоветывать по применению и приведению в порядок..... напомню авто Прадо 4,0л пробег 120 000 км ...копрессия во всех цилиндрах 14 .....и дайте совет по ЕГР может тут где засада ...два патрубка каждый со своей крышки клапанов с одной через клапан ввод в колектор после дросельной заслонки перед впускными клапанами и второй шланг большего сечения с другой крышки но без клапана и очень замасленный до дросельной заслонки ...после дросельной коллектор воздуховоды и сама заслонка замасливаются за год ...жера явного нет ....что можно рекомендовать как профилактика и какие средства?

Изменено October 11, 2010 пользователем 9

[Борода]

Уважаемый Борода! Drosselklappen Reiniger, Арт. 7578. я как раз то и применял очищая впускной тракт для того и разбирал .спасибо моет хорошо и удобно ..а вот по клапанам что можно еще посоветывать по применению и приведению в порядок..... напомню авто Прадо 4,0л пробег 120 000 км ...копрессия во всех цилиндрах 14 .....и дайте совет по ЕГР может тут где засада ...два патрубка каждый со своей крышки клапанов с одной через клапан ввод в колектор после дросельной заслонки перед впускными клапанами и второй шланг большего сечения с другой крышки но без клапана и очень замасленный до дросельной заслонки ...после дросельной коллектор воздуховоды и сама заслонка замасливаются за год ...жера явного нет ....что можно рекомендовать как профилактика и какие средства?

Напомню, в Вашем случае не никакого криминала. Вентиляция картера принудительная и не надо удивляться, что часть масла выносится во впуск, далее дожигается. Это нормальное явление и очистка впускного коллектора и заслонки является периодической сервисной операцией, прописанной при ТО.

[Zibal]

может немного не туда,но тему не захотел создавать отдельную.

у меня пробег 55 тыщ. посоветуйте,что использовать для промывки форсунок,инжектора,и вообще топливной системы и можно ли их вообще применить при таком пробеге?ходит мнение,что подобная химия, залитая в бак,поднимает грязь из бака и топливопроводов,тем самым забивая впрыск.интересует промывка не профилактического,а так скажем чистящего характера.Или может лучше вообще снять форсунки и почистить из отдельно?

Изменено October 13, 2010 пользователем Zibal

[ЛИК]

может немного не туда,но тему не захотел создавать отдельную.

у меня пробег 55 тыщ. посоветуйте,что использовать для промывки форсунок,инжектора,и вообще топливной системы и можно ли их вообще применить при таком пробеге?ходит мнение,что подобная химия, залитая в бак,поднимает грязь из бака и топливопроводов,тем самым забивая впрыск.интересует промывка не профилактического,а так скажем чистящего характера.Или может лучше вообще снять форсунки и почистить из отдельно?

Это ошибочное мнение ходит. Современная автохимия уже давно не вредит и не забивает систему впрыска топлива. В первую очередь это относится к продукции компании Ликви Моли. Основная философия нашей компании "Не навреди". Все промывки начинают работать только при рабочей температуре двигателя. В баке, как известно температура значительно ниже и равна температуре окружающего воздуха, соответственно грязь из бака они не поднимают и систему забить не могут. Зато очищают клапана и форсунки очень тщательно. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=594. Результат не заставит себя долго ждать.

[Zibal]

Это ошибочное мнение ходит. Современная автохимия уже давно не вредит и не забивает систему впрыска топлива. В первую очередь это относится к продукции компании Ликви Моли. Основная философия нашей компании "Не навреди". Все промывки начинают работать только при рабочей температуре двигателя. В баке, как известно температура значительно ниже и равна температуре окружающего воздуха, соответственно грязь из бака они не поднимают и систему забить не могут. Зато очищают клапана и форсунки очень тщательно. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://catalogue.liq...talogue_id=594. Результат не заставит себя долго ждать.

благодарю за ответ!

а есть такие,чтобы не использовать их каждые 2 тыщи?

и сейчас чтобы за одно-два применения нормально все почистил?

и еще,при заливе присадки,желательно ездить по трассе,пока бак не закончится,или по городу и пробкам тоже можно?

хочу подчеркнуть то,что за 55 тыщ,ничего не чистилось в системе.

да и вот еще что,при очистке форсунок может произойти такое,что грязь смываемая с форсунки,забьет отверстия форсунки или или посадочное место иглы?

Изменено October 13, 2010 пользователем Zibal

[ЛИК]

благодарю за ответ!

а есть такие,чтобы не использовать их каждые 2 тыщи?

и сейчас чтобы за одно-два применения нормально все почистил?

и еще,при заливе присадки,желательно ездить по трассе,пока бак не закончится,или по городу и пробкам тоже можно?

Рекомендация применять присадку каждые 2 тыс. км. дана из соображений профилактики. Кстати, с этой же целью можно в последующем перейти на другой препарат: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=595&like_name=1.

Ездить можно где хотите, это не важно.

[Zibal]

Рекомендация применять присадку каждые 2 тыс. км. дана из соображений профилактики. Кстати, с этой же целью можно в последующем перейти на другой препарат: http://catalogue.liq...95&like_name=1.

Ездить можно где хотите, это не важно.

за одно-два применения почистит систему?

[ЛИК]

за одно-два применения почистит систему?

Почистит и восстановит работу двигателя, если нет очень серьёзных проблем.

[Zibal]

Почистит и восстановит работу двигателя, если нет очень серьёзных проблем.

да проблем вроде почти нет,единственно,началась совсем небольшая вибрация двига на холостых,при подаче нагрузки(фары например включить если)

Благодарю за ответы!