Сузуки Эскудо

[Irman]

Уважаемый Борода, у меня сузуки эскудо v6, 2,5литра, TD 62W, 1998гв с пробегом 152тык. В настоящее время залито Liqui Moli Synthoil High Tech 5W-40. в мануале рекомендовано 5w30, 10w30 SH(SG).

От старого хозяина в наследство достался шум цепей и стучок гидрокомпенсаторов преимущественно на холодную, посоветуйте пожалуйста масло для устранения этих дефектов.

Изменено May 2, 2011 пользователем Irman

[ЛИК]

Уважаемый Борода, у меня сузуки эскудо v6, 2,5литра, TD 62W, 1998гв с пробегом 152тык. В настоящее время залито Liqui Moli Synthoil High Tech 5W-40. в мануале рекомендовано 5w30, 10w30 SH(SG).

От старого хозяина в наследство достался шум цепей и стучок гидрокомпенсаторов преимущественно на холодную, посоветуйте пожалуйста масло для устранения этих дефектов.

Здравствуйте!

Пробег двигателя вашего автомобиля достаточно велик и переходить на масло с вязкостью рекомендованной производителем смысла нет. Возможной причиной посторонних звуков являются загрязнения, которые можно устранить с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=298&like_name=1.

[Irman]

Здравствуйте уважаемые эксперты, залил вышеуказанную присадку http://catalogue.liq...98&like_name=1. (Oil-Schlamm-Spulung), катаюсь, жду чуда. Теперь встал вопрос о замене масла, остановил свой выбор на Leichtlauf High Tech 5W-40 или

Synthoil High Tech 5W-40. Хотелось бы услышать мнение специалиста по выбору данных продуктов, а может и какое другое масло посоветуете, только пожалуйста с кратким обоснованием (для ликбеза), забыл указать регион:

г. Новосибирск. зима:от -30 до - 40, лето до + 35.Бензины на заправках евростандарты, заправляюсь 92-м или 95-м "ультра"евро4. Езда скорее спокойная при 2- 3,5 тыс об/мин 100км/час + - 20км/час, притапливаю только на трассе (редко) или во время обгонов. свыше 5тыс об/мин не давал.

Изменено May 4, 2011 пользователем Irman

[ЛИК]

Здравствуйте уважаемые эксперты, залил вышеуказанную присадку http://catalogue.liq...98&like_name=1. (Oil-Schlamm-Spulung ), катаюсь, жду чуда. Теперь встал вопрос о замене масла, остановил свой выбор на Leichtlauf High Tech 5W-40 или

Synthoil High Tech 5W-40. Хотелось бы услышать мнение специалиста по выбору данных продуктов, а может и какое другое масло посоветуете, только пожалуйста с кратким обоснованием (для ликбеза), забыл указать регион:

г. Новосибирск. зима:от -30 до - 40, лето до + 35.Бензины на заправках евростандарты, заправляюсь 92-м или 95-м "ультра"евро4. Езда скорее спокойная при 2- 3,5 тыс об/мин 100км/час + - 20км/час, притапливаю только на трассе (редко) или во время обгонов. свыше 5тыс об/мин не давал.

Здравствуйте!

Предлагаю остановить свой выбор на Synthoil High Tech 5W-40. Это полностью синтетическое масло с большим рабочим диапазоном температур. Очень хорошо подходит для региона в котором Вы проживаете.

Изменено May 4, 2011 пользователем LIK

[Irman]

Уважаемый LIK, спасибо за быстрый и компетентный ответ, надеюсь на будущую помощь

[ЛИК]

Уважаемый LIK, спасибо за быстрый и компетентный ответ, надеюсь на будущую помощь

Всегда пожалуйста. Обращайтесь!

[Irman]

И снова здравствуйте уважаемые гуру, почти пришла в Сибирь зима, хочу менять масло на зимнее (залито Longtime High Tech 5W-30+ Hydro-Stossel-Additiv, пробег на нем 3500км, есть небольшой угар, долил 250гр),

процедуру замены представляю себе так: Oilsystem Spulung Light или Oil-Schlamm-Spulung, затем залить Synthoil Energy 0W-40+ Hydro-Stossel-Additiv+ Oil Additiv или Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz или MotorProtect, для профилактики топливной системы Injection Clean Light и в дальнейшем применять Langzeit Injection Reiniger. Авто тоже самое сузуки эскудо v6, 2,5литра, TD 62W, 1998гв с пробегом 155тык, эксплуатация город, пробки, пробег за день 20- 30км, трасса редко. LIK мне советовал не менять масло на менее вязкое, но повелся на советы производителя и решил все таки залить 5W30, впечатления двойственные. Да, забыл уточнить , что 2 замены назад был добавлен ревитализант XADO. Масло меняю через 4- 5 тыков, благо есть возможность.

ВОПРОСЫ: 1. Какая промывка подходит лучше?

2. Правильный ли выбор масла для моего региона и авто?

3. Какую присадку добавить с учетом этого хада и нужно ли добавлять?

4. все ли правильно относительно топливной системы?

Или я в чем то перемудрил?

[Кот]

И снова здравствуйте уважаемые гуру, почти пришла в Сибирь зима, хочу менять масло на зимнее (залито Longtime High Tech 5W-30+ Hydro-Stossel-Additiv , пробег на нем 3500км, есть небольшой угар, долил 250гр),

процедуру замены представляю себе так: Oilsystem Spulung Light или Oil-Schlamm-Spulung , затем залить Synthoil Energy 0W-40+ Hydro-Stossel-Additiv+ Oil Additiv или Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz или MotorProtect, для профилактики топливной системы Injection Clean Light и в дальнейшем применять Langzeit Injection Reiniger. Авто тоже самое сузуки эскудо v6, 2,5литра, TD 62W, 1998гв с пробегом 155тык, эксплуатация город, пробки, пробег за день 20- 30км, трасса редко. LIK мне советовал не менять масло на менее вязкое, но повелся на советы производителя и решил все таки залить 5W30, впечатления двойственные. Да, забыл уточнить , что 2 замены назад был добавлен ревитализант XADO. Масло меняю через 4- 5 тыков, благо есть возможность.

ВОПРОСЫ: 1. Какая промывка подходит лучше?

2. Правильный ли выбор масла для моего региона и авто?

3. Какую присадку добавить с учетом этого хада и нужно ли добавлять?

4. все ли правильно относительно топливной системы?

Или я в чем то перемудрил?

Попробую ответить по порядку:

1. С учетом, что Oil-Schlamm-Spulung Вы уже недавно использовали достаточно будет Oilsystem Spulung Light.

2. У Liqui Moli Synthoil High Tech 5W-40 Температура застывания: -45°C, если этого недостаточно, то можно Synthoil Energy 0W-40

3. Hydro-Stossel-Additiv - по показаниям (стук гидриков), а вот с антифрикционными присадками вопрос. Если MoS2 (Oil Additiv) скорее всего уживется, то MotorProtect может и не сработать или вступить в конфликт с ХАДО (у меня нет точных данных как ХАДО меняет поверхность).

4. по топливной системе все нормально.

[Irman]

Спасибо за быстрый и компетентный ответ, а "скорее всего уживется" , это что значит?, присадка более мягкая по своему действию или может стукануть? а вообще жаль, что нет таких исследований по совместимости присадок разных производителей. Мож у кого есть конкретный опыт, поделитесь...

[Кот]

Спасибо за быстрый и компетентный ответ, а "скорее всего уживется" , это что значит?, присадка более мягкая по своему действию или может стукануть? а вообще жаль, что нет таких исследований по совместимости присадок разных производителей. Мож у кого есть конкретный опыт, поделитесь...

Дисульфид молибдена - твердый смазочный материал, обеспечивающий разделение трущихся поверхностей, в случае разрыва масляной пленки, практически не взаимодействующий с материалами поверхностей трения. Он может не удержаться в нужном количестве на поверхности обработанной ревитализантом, и как следствие, эффект от применения будет не полный. Поэтому "скорее всего уживется"- означает что эффект скорее всего будет, но возможно будет снижен.

[Irman]

Вот теперь понятно, спасибо, буду пробовать уже без опаски, лишь бы хуже не стало. Я написал в ветке кератека свое мнение по поводу совместимости присадок, Ваше мнение или мнение любого другого представителя компании для нас,

форумчан будет очень полезно. Буду пользовать Oil Additiv, хотя в глубине души был нацелен на Cera Tec.

[Кот]

Вот теперь понятно, спасибо, буду пробовать уже без опаски, лишь бы хуже не стало. Я написал в ветке кератека свое мнение по поводу совместимости присадок, Ваше мнение или мнение любого другого представителя компании для нас,

форумчан будет очень полезно. Буду пользовать Oil Additiv, хотя в глубине души был нацелен на Cera Tec.

с Cera Tec ситуация неоднозначная - керамика скорее всего работать будет, а вот с поверхностно-активным компонентом вопрос...

Если бы не было ревитализанта то выбор был верный - Cera Tec.