Масло для Шкоды

[Андрей 82]

Здравствуйте. Шкода Октавия 2. дв. BSE 102 л.с.

Вопрос такой: в мануале 504.00 допуск идет как основной, альтернатива 502.00

При пробеге 7500 тыс.км я заменил масло в двиг. на Top Tec 4200 504.00, потом примерно с 11 тыс.км двигатель начал расходовать масло, и так до ТО-1 15 тыс.км я доливал постепенно вышло 1л. Меня насторожил такой расход масла на новом двигателе.

На ТО-1 я залил Top Tec 4100 502.00 сейчас пробег 20 тыс.км после ТО, масло на максимуме расход не замечен я недоливал.

Эксплуатирую машину каждый день, будни Москва выходные Подмосковье.

Скажите правильно я сделал что залил ТТ 4100, или перейти обратно на ТТ 4200 может потом расход прекратится.

Смотрел ещё масло Leichtlauf High Tech 5W-40 но меня не устроила температура застывания -33 С. Зимы у нас последние годы не предсказуемые а машина мне нужна каждый день.

[ЛИК]

Здравствуйте. Шкода Октавия 2. дв. BSE 102 л.с.

Вопрос такой: в мануале 504.00 допуск идет как основной, альтернатива 502.00

При пробеге 7500 тыс.км я заменил масло в двиг. на Top Tec 4200 504.00, потом примерно с 11 тыс.км двигатель начал расходовать масло, и так до ТО-1 15 тыс.км я доливал постепенно вышло 1л. Меня насторожил такой расход масла на новом двигателе.

На ТО-1 я залил Top Tec 4100 502.00 сейчас пробег 20 тыс.км после ТО, масло на максимуме расход не замечен я недоливал.

Эксплуатирую машину каждый день, будни Москва выходные Подмосковье.

Скажите правильно я сделал что залил ТТ 4100, или перейти обратно на ТТ 4200 может потом расход прекратится.

Смотрел ещё масло Leichtlauf High Tech 5W-40 но меня не устроила температура застывания -33 С. Зимы у нас последние годы не предсказуемые а машина мне нужна каждый день.

Если двигатель нормально работает на Top Tec 4100, то ничего не надо менять. Так на нем и оставайтесь. Рекомендуемый 504.00 допуск подразумевает эксплуатацию на топливе не ниже стандарта Евро 3-4. В противном случае он не актуален.

У гидрокрекинговых масел понятие температура застывания весьма условное. При понижении температуры оно действительно густеет, но достаточно его не много встряхнуть и оно опять становится жидким.

[Андрей 82]

Если двигатель нормально работает на Top Tec 4100, то ничего не надо менять. Так на нем и оставайтесь. Рекомендуемый 504.00 допуск подразумевает эксплуатацию на топливе не ниже стандарта Евро 3-4. В противном случае он не актуален.

У гидрокрекинговых масел понятие температура застывания весьма условное. При понижении температуры оно действительно густеет, но достаточно его не много встряхнуть и оно опять становится жидким.

Спасибо. Двигатель на Top Tec 4100 работает отлично, на нем и останусь.