Правильное применение промывок

[eha]

Добрый день!

Машина Нива 214, пробег 110 тысяч. Была куплена с просроченным интервалом смены масла. Масло было п/с ZIc. Вскрыли клапанную крышку - весь двигатель рыжий. Но без "каши", и сильных отложений, как на страшных фото из инета после сильных пробегов без смены масла.

Сразу решил перевести на масла LM. Но побоялся мыть двигатель сразу. Залил Synthoil High Tech 5w-40. Сменил через 3000. Залил опять, пробежал уже 8000, подошел интервал смены. Двигатель работает хорошо, масло ест не сильно, но за 8000 съел примерно полтора литра. Двигатель кручу до 3500-4000. Компрессия слегка понижена, но ровная везде.

При очередной смене решил сделать раскоксовку колец, залив популярный ныне пузырь "Лавр". После его применения рекоммендуется промывать систему при смене масла. Потому купил промывку Oilsystem Spulung High Performance Benzin.

И задумался, а, может, разумнее залить долговременную промывку Oil-Schlamm-Spulung?

В общем, у меня есть три варианта:

1. Залить долговременную, отъездить 250 км, залить раскоксовку в цилиндры, на следующий день промыться пятиминуткой и слить масло.

2. Не заливать долговременную, сделать раскоксовку и залить пятиминутку при смене.

3. Залить долговременную, не делать раскоксовку, залить при смене пятиминутку.

Посоветуйте наиболее правильный вариант? От совмещения долговременной промывки и пятиминутки двигателю не поплохеет? Как уже понятно, преследую цель отмыть кольца, как маслосъемные, так и компрессионные. Критичных поеданий масла и дырок в компрессии нет, потому тут больше профилактика. Но хочется достигнуть и максимального эффекта ведь тоже :)

Заранее благодарен за информацию и ответы.

[Борода]

Добрый день!

Машина Нива 214, пробег 110 тысяч. Была куплена с просроченным интервалом смены масла. Масло было п/с ZIc. Вскрыли клапанную крышку - весь двигатель рыжий. Но без "каши", и сильных отложений, как на страшных фото из инета после сильных пробегов без смены масла.

Сразу решил перевести на масла LM. Но побоялся мыть двигатель сразу. Залил Synthoil High Tech 5w-40. Сменил через 3000. Залил опять, пробежал уже 8000, подошел интервал смены. Двигатель работает хорошо, масло ест не сильно, но за 8000 съел примерно полтора литра. Двигатель кручу до 3500-4000. Компрессия слегка понижена, но ровная везде.

При очередной смене решил сделать раскоксовку колец, залив популярный ныне пузырь "Лавр". После его применения рекоммендуется промывать систему при смене масла. Потому купил промывку Oilsystem Spulung High Performance Benzin.

И задумался, а, может, разумнее залить долговременную промывку Oil-Schlamm-Spulung?

В общем, у меня есть три варианта:

1. Залить долговременную, отъездить 250 км, залить раскоксовку в цилиндры, на следующий день промыться пятиминуткой и слить масло.

2. Не заливать долговременную, сделать раскоксовку и залить пятиминутку при смене.

3. Залить долговременную, не делать раскоксовку, залить при смене пятиминутку.

Посоветуйте наиболее правильный вариант? От совмещения долговременной промывки и пятиминутки двигателю не поплохеет? Как уже понятно, преследую цель отмыть кольца, как маслосъемные, так и компрессионные. Критичных поеданий масла и дырок в компрессии нет, потому тут больше профилактика. Но хочется достигнуть и максимального эффекта ведь тоже :)

Заранее благодарен за информацию и ответы.

Правильнее вариант 2, так как в двигателе нет масляных шламов, а только лаковые отложения, как раз влияющие на подвижность колец.

[eha]

Правильнее вариант 2, так как в двигателе нет масляных шламов, а только лаковые отложения, как раз влияющие на подвижность колец.

Спасибо за помощь!