Масло для Рено Меган Сценик

[pancers]

Здравствуйте! Машинка Рено Меган Сценик, 1998 г.р. пробег 271 тыс. км. двигатель К7М бензин 1.6, клапанов 8. Использую несколько лет масло в двигатель ELF Competition STI 10W-40 полусинтетика. Хочу перейти на LM полусинтетику. Что порекомендуете из данного продукта, чтобы совпадало по свойствам? И вообще, хотя Рено рекомендует ELF, можно-ли использовать LM? Надо-ли при переходе промывать масляную систему, как бы с полусинтетики перехожу на полусинтетику?

[Борода]

Здравствуйте! Машинка Рено Меган Сценик, 1998 г.р. пробег 271 тыс. км. двигатель К7М бензин 1.6, клапанов 8. Использую несколько лет масло в двигатель ELF Competition STI 10W-40 полусинтетика. Хочу перейти на LM полусинтетику. Что порекомендуете из данного продукта, чтобы совпадало по свойствам? И вообще, хотя Рено рекомендует ELF, можно-ли использовать LM? Надо-ли при переходе промывать масляную систему, как бы с полусинтетики перехожу на полусинтетику?

Никаких противопоказаний к переходу на ЛМ нет, можете заливать Super leichtlauf 10W-40, арт.1929.

При таком возресте машины лучше промыть масляную систему промывкой profi Motorspulung, арт. 7507.

[pancers]

Никаких противопоказаний к переходу на ЛМ нет, можете заливать Super leichtlauf 10W-40, арт.1929.

При таком возресте машины лучше промыть масляную систему промывкой profi Motorspulung, арт. 7507.

Спасибо за рекомендации!

[pancers]

А в каких канистрах поставляется данное масло, 4 л. или 5 л .? И бывает ли разливное? Хочется купить оригинальную продукцию.

[pancers]

А если я пожелаю залить MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917), то можно на доливку использовать Super Leichtlauf 10W-40 (арт. 1929)?

[pancers]

Скажите пожалуйста, а если при смене к данному маслу LM, применить Cera Tec?

[Борода]

Здравствуйте! Машинка Рено Меган Сценик, 1998 г.р. пробег 271 тыс. км. двигатель К7М бензин 1.6, клапанов 8. Использую несколько лет масло в двигатель ELF Competition STI 10W-40 полусинтетика. Хочу перейти на LM полусинтетику. Что порекомендуете из данного продукта, чтобы совпадало по свойствам? И вообще, хотя Рено рекомендует ELF, можно-ли использовать LM? Надо-ли при переходе промывать масляную систему, как бы с полусинтетики перехожу на полусинтетику?

Нет никаких проблем в переходе на нашу продукцию. И то, что к французскому рекомендуют французское тоже не удивительно. Солидарность.

Для Рено рекомендую http://liquimoly.ru/product_view.php?id=838, там есть необходимый именной допуск Рено: Renault RN 0700, 0710.

[pancers]

Вот тех данные LM Super Leichtlauf 10W-40 Класс вязкости : 10W-40

Цвет ASTM : 2,5

Плотность при 15 °C : 0,880 г/см³

Вязкость при 40°C : 91,1 мм²/с

Вязкость при 100 °C : 13,7 мм²/с

Индекс вязкости : 152

Температура вспышки : 228 °C

Температура застывания : -33 °C

Сульфатная зольность : 1,18 г/100г

А вот техданные ELF 10W-40

ELF COMPETITION ST 10W-40

Плотность при 15°C: ASTM D 1298 г/см³ 0,879

Вязкость при 40°C: ASTM D 445 мм²/с 103,3

Вязкость при 100°C: ASTM 445 мм²/с 14,81

Индекс вязкости: ASTM D 2270 - 149

Температура застывания: ASTM D 97 °С -33

Температура вспышки: ASTM D 92 °С 224

Приведены усредненные значения для информации

Наблюдается различие в вязкости и плотности. Объясните пожалуйста как специалист: Согласно таблицам - по всем приведенным значениям и как понимать если, например индекс вязкости 149 и 152, это какое из них гуще? Ну и также по остальным параметрам. Очень для меня важно!

Информация бралась отсюда http://liquimoly.ru/...view.php?id=231 (технические данные - загрузить) и отсюда http://www.elf-lub.r...DE?OpenDocument и http://lubadmin.com/...ang_39/1006.pdf

А по Вами предложенному вот что

Класс вязкости SAE : 5W-40

Плотность при 15 °C : 0,855 г/см³ DIN 51757

Вязкость при 40°C : 90,0 мм²/с DIN 51652

Вязкость при 100°C : 14,7 мм²/с DIN 51652

Индекс вязкости : 171 DIN ISO 2909

Температура вспышки : 236 DIN ISO 2592

Температура застывания : – 33 °C DIN ISO 3016

ASTM : L 4,0 DIN 51578

Сульфатная зольность : 1,2 г/100г DIN 51575

Совсем стал перед выбором, что посоветуете выбрать все же из вашей продукции?

Изменено April 12, 2013 пользователем pancers

[Борода]

Наблюдается различие в вязкости и плотности. Объясните пожалуйста как специалист: Согласно таблицам - по всем приведенным значениям и как понимать если, например индекс вязкости 149 и 152, это какое из них гуще? Ну и также по остальным параметрам. Очень для меня важно!

Информация бралась отсюда http://liquimoly.ru/...view.php?id=231 (технические данные - загрузить) и отсюда http://www.elf-lub.r...DE?OpenDocument и http://lubadmin.com/...ang_39/1006.pdf

А по Вами предложенному вот что

Класс вязкости SAE : 5W-40

Плотность при 15 °C : 0,855 г/см³ DIN 51757

Вязкость при 40°C : 90,0 мм²/с DIN 51652

Вязкость при 100°C : 14,7 мм²/с DIN 51652

Индекс вязкости : 171 DIN ISO 2909

Температура вспышки : 236 DIN ISO 2592

Температура застывания : – 33 °C DIN ISO 3016

ASTM : L 4,0 DIN 51578

Сульфатная зольность : 1,2 г/100г DIN 51575

Совсем стал перед выбором, что посоветуете выбрать все же из вашей продукции?

Индекс вязкости говорит не о самой вязкости, а о её стабильности в интервале температур. Чем больше, тем лучше.

Обращайте внимание на вязкость при 100 оС. Выше - лучше защита двигателя (теоретически, без учета особенностей присадок), ниже - лучше топливная экономичность. Температура вспышки выше - лучше, так как меньше теоретический угар масла.

Цвет по АСТМ говорит об оттенке свежего продукта, цифра больше - масло темнее.

Сульфатная зола говорит о содержании металлов в пакете присадок. Она не должна быть выше 1,2, но и слишком низкое значение говорит о недостаточном количестве моющих и антиизносных присадок.

Как видите ЛМ весьма достойная альтернатива ЭЛЬФу.

А в каких канистрах поставляется данное масло, 4 л. или 5 л .? И бывает ли разливное? Хочется купить оригинальную продукцию.

Мы поставляем масло в любых, в том числе бочковых фасовках. Конечно, бывает разливное, это дешевле.

А если я пожелаю залить MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917), то можно на доливку использовать Super Leichtlauf 10W-40 (арт. 1929)?

В крайнем случае можно, но наиболее эффективно работает масло без сторонних доливок.