Присадка для двигателя

[nikitin]

Здравствуйте! Автомобиль приора, двигатель 16кл эксплуатирую на масле LIQUI MOLY SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40, на горячую на холостом ходу в двигатели слышны посторонние шумы, ответьте пожалуйста, какую присадку можно использовать с этим маслом, для более бесшумной и мягкой работы двигателя сейчас пробег 13500 км, скоро на ТО2 может перейти на какое не будит другое масло фирмы Ликви Молли полусинтетика. Советуют использовать антифрикционную присадку с дисульфидом молибдена для моторного масла Oil Additiv (арт. 3901). Спасибо

[Борода]

Здравствуйте! Автомобиль приора, двигатель 16кл эксплуатирую на масле LIQUI MOLY SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40, на горячую на холостом ходу в двигатели слышны посторонние шумы, ответьте пожалуйста, какую присадку можно использовать с этим маслом, для более бесшумной и мягкой работы двигателя сейчас пробег 13500 км, скоро на ТО2 может перейти на какое не будит другое масло фирмы Ликви Молли полусинтетика. Советуют использовать антифрикционную присадку с дисульфидом молибдена для моторного масла Oil Additiv (арт. 3901). Спасибо

Правильно советуют, или лейте уже готовую полусинтетику с молибденом.

[Additiv]

Нигде не смог найти информацию о процентном содержании дисульфида молибдена, ZDDP и прочих составляющих присадки Oil Additiv. Вот собственно и вопрос - опишите состав присадки (в доступных для пользователей пределах)?

Изменено March 2, 2014 пользователем Additiv

[ЛИК]

Нигде не смог найти информацию о процентном содержании дисульфида молибдена, ZDDP и прочих составляющих присадки Oil Additiv. Вот собственно и вопрос - опишите состав присадки (в доступных для пользователей пределах)?

 

Здравствуйте!

Извините, но вы просите информацию содержащую коммерческую тайну. Мы не можем её вам предоставить.

[Additiv]

Здравствуйте!

Извините, но вы просите информацию содержащую коммерческую тайну. Мы не можем её вам предоставить.

 

Жаль конечно. Я потому и написал хотя бы в допустимых пределах. Это не способствует популяризации MoS2.

[ЛИК]

Здравствуйте!

Извините, но вы просите информацию содержащую коммерческую тайну. Мы не можем её вам предоставить.

 

Жаль конечно. Я потому и написал хотя бы в допустимых пределах. Это не способствует популяризации MoS2.

 

Этот продукт уже достаточно популярен в мире и на смену ему пришли уже более высокотехнологичные составы.

[Additiv]

Этот продукт уже достаточно популярен в мире и на смену ему пришли уже более высокотехнологичные составы.

 

Я уже много лет пользуюсь присадками с MoS2 на разных автомобилях и реально вижу их преимущество. А вот Cera Tec пока не доверяю по целому ряду причин.

[ЛИК]

Этот продукт уже достаточно популярен в мире и на смену ему пришли уже более высокотехнологичные составы.

 

Я уже много лет пользуюсь присадками с MoS2 на разных автомобилях и реально вижу их преимущество. А вот Cera Tec пока не доверяю по целому ряду причин.

 

Интересно, поподробнее если можно.

[Additiv]

Интересно, поподробнее если можно.

 

Ну например на маслах (разных) с MoS2 я проехал не одну сотню тысяч километров и наблюдал  лично антифрикционный эффект и снижение износа. И я такой не один - у большинства такой же эффект. А вот подобного опыта с Cera Tec ни у кого пока нет (как и нет длительных нерекламных испытаний), а потому и нет уверенности, что эта присадка будет также эффективна и скажется на сохранение эксплуатационных показателей двигателя через 400 - 500 тыс. пробега и более. Кроме того никто из официальных представителей LM не смог мне подтвердить практическими данными, что керамика (даже если это микрокерамика) не влияет отрицательно на сальники, пластик и "мягкие" металлы. Есть и другие вопросы. Кстати, в отличие от LM тот же Mannol не скрывает сведений о Mannol Molibden Additive в части процентного содержания основных (несекретных) компонентов присадки.   

[ЛИК]

Интересно, поподробнее если можно.

 

Ну например на маслах (разных) с MoS2 я проехал не одну сотню тысяч километров и наблюдал  лично антифрикционный эффект и снижение износа. И я такой не один - у большинства такой же эффект. А вот подобного опыта с Cera Tec ни у кого пока нет (как и нет длительных нерекламных испытаний), а потому и нет уверенности, что эта присадка будет также эффективна и скажется на сохранение эксплуатационных показателей двигателя через 400 - 500 тыс. пробега и более. Кроме того никто из официальных представителей LM не смог мне подтвердить практическими данными, что керамика (даже если это микрокерамика) не влияет отрицательно на сальники, пластик и "мягкие" металлы. Есть и другие вопросы. Кстати, в отличие от LM тот же Mannol не скрывает сведений о Mannol Molibden Additive в части процентного содержания основных (несекретных) компонентов присадки.   

 

Так может длительное отсутствие данных по результатам работы Cera Tec и является доказательством эффективной работы этой присадки. В противном случае пользователи Cera Tec уже давно бы обозначили предел его работы, а они молчат. Значит он работает, и работает весьма успешно.

P.S. Согласитесь, что дисульфид молибдена производства Mannol отличается от нашего дисульфида молибдена. У нас нет ограничения на работу этого масла более двух интервалов замены, а у них есть. Наше можно использовать начиная с обкатки (если производитель не предъявляет жестких экологических требований) и продолжать весь период эксплуатации.