Bobyrka Опубликовано: June 7, 2014 Жалоба Share Опубликовано: June 7, 2014 Здравствуйте. Как известно, ПАО основа масла недружелюбно воздействует на резино-технические изделия двигателя. С этим вопрос: на сколько критично использование масел Synthoil для авто 2001 г.в. с пробегом 180000 км? Как решена или минимизирована эта проблема в маслах LM? Нужно ли при использовании ПАО масел добавлять Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) для предотвращения течи, вызванной именно основой масла, если ныне течь отсутствует, или её не должно возникнуть? Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: June 9, 2014 Жалоба Share Опубликовано: June 9, 2014 Здравствуйте. Как известно, ПАО основа масла недружелюбно воздействует на резино-технические изделия двигателя. С этим вопрос: на сколько критично использование масел Synthoil для авто 2001 г.в. с пробегом 180000 км? Как решена или минимизирована эта проблема в маслах LM? Нужно ли при использовании ПАО масел добавлять Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) для предотвращения течи, вызванной именно основой масла, если ныне течь отсутствует, или её не должно возникнуть? Спасибо! Добрый день! Давайте сразу определимся, если речь идет о европейских, японских или американских двигателях, то этой проблемы там никогда и не существовало. В нашем автомобилестроении эту проблему тоже давно успешно решили. Еще в середине 90-х годов Балаковский комбинат резино-технических изделий (основной поставщик АвтоВаз) перешел на использование без сажевой технологии при изготовлении сальников и прокладок. Это дало возможность использовать синтетические масла без ограничений. На сегодняшний день, нет не одного случая, когда при смене базовой основы масла начиналась течь сальников. При переходе на синтетическое масло никаких дополнительных присадок добавлять не нужно. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Борода Опубликовано: June 9, 2014 Жалоба Share Опубликовано: June 9, 2014 Здравствуйте. Как известно, ПАО основа масла недружелюбно воздействует на резино-технические изделия двигателя. С этим вопрос: на сколько критично использование масел Synthoil для авто 2001 г.в. с пробегом 180000 км? Как решена или минимизирована эта проблема в маслах LM? Нужно ли при использовании ПАО масел добавлять Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) для предотвращения течи, вызванной именно основой масла, если ныне течь отсутствует, или её не должно возникнуть? Спасибо! Проблема агрессивности чистой ПАО-базы решена уже очень давно добавкой незначительного количества эстеров. Без эстеров ПАО-масла не бывают. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Bobyrka Опубликовано: June 9, 2014 Автор Жалоба Share Опубликовано: June 9, 2014 Спасибо за подробные ответы. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас