Кот

По заверениям немецкой стороны, цвет и запах не являются качественными показателями, поэтому могут немного меняться от партии к партии. Главное - как работает препарат.

Synthoil High Tech 5W-40 вполне подойдет. В качестве альтернативы - есть новинка Leichtlauf High Tech 5W-40.

Вопрос неоднократно обсуждался на форуме. Одно из обсуждений Вся ветка: http://forum.liquimo...ttpeolcsapiorg/ К сказанному Бородой добавлю - в этом году нашим клиентам потребовались лицензии JASO на мотомасла и грузовой продукт - они были получены без проблем.

Обычно эту присадку рекомендуется применять по появлению симптомов, хотя я думаю раз в 40-60 тыс км в качестве профилактики тоже можно.

с Cera Tec ситуация неоднозначная - керамика скорее всего работать будет, а вот с поверхностно-активным компонентом вопрос... Если бы не было ревитализанта то выбор был верный - Cera Tec.

К сожалению точных данных у нас нет, но в качестве продукта, выбранного по правилу "не навреди" я бы предложил Top Tec 4600 5W-30 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=828&like_name=1) - малозольное масло с очень высокими защитными свойствами.

Расторгли вот вот

1. Не совсем преред Cera Tec лучше промыть Motor Clean (арт. 1883) 2. В принципе выбор масла нормальный (особенно с Cera Tec), единственное у некоторых экземпляров Ниссанов на любых маслах 5W-30 может наблюдаться повышенный угар. Лечится переходом на 5W-40. В этом случае можно предложить Leichtlauf High Tech 5W-40 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=838)

Еще раз добрый день! Огромная просьба ознакомиться с правилами форума и больше не дублировать свои вопросы в разных темах!!!!! В следующий раз буду вынужден вынести предупреждение! Ответ дан в теме https://forum.liquimoly.ru/topic/11777-o-masle-leichtlauf-special-ll-5w-30/page__pid__35313__st__240#entry35313

Насколько я понял речь идет о АКПП и раздатке. В качестве аналога dexron II могу порекомендовать Top Tec ATF 1100 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=725&like_name=1) Если интересует соответствие именно допуску 236.6 и 236.7 то Top Tec ATF 1200 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=730&like_name=1)

Для зимы хороший выбор. Промыть желательно, для того, чтобы избежать конфликта пакетов присадок. Сейчас такого как в 90-е, когда при смешивании масел разных производителей выпадали хлопья, уже не встретишь, но снижение некоторых свойств масла (особенно моющих) при смешивании масел разных производителей (а оно неизбежно при замене некоторое количество масла остается в двигателе) может иметь место. Промывка мягкими промывочными присадками (http://catalogue.liq...212&like_name=1 или http://catalogue.liq...793&like_name=1 ) позволяет минимизировать данный эффект.

Температура застывания Synthoil Energy 0W-40 -48°C. (http://www.liqui-mol...SAE%200W-40.pdf ) Но температура застывания не определяющий фактор при определении зимнего класса вязкости, в соответствии с SAE J300, важнее температура прокачивания и вязкость при заданном значении температуры.

Ventil Sauber можно использовать в Вашем случае вместо Injection Clean High Performance (3). Если собираетесь заливать Ceratec, то при промывке масляной системы лучше Oilsystem Spulung High Performance Benzin заменить на Motor Clean.

Для двигателя J30A 2002 года допускаются масла 5W-40 и 5W-30, поэтому можно не переходить - подходят оба масла. Для зимы Synthoil High Tech 5W-40 предпочтительнее (температура застывания -45), но если его не достаточно можно Synthoil Energy 0W-40.

Да, это на мой взгляд это оптимальный продукт для Вашего автомобиля. В качестве альтернативы можно еще использовать Leichtlauf High Tech 5W-40.

Для АТФ в первую очередь важен не цвет, а соответствие спецификациям. Например Dexron IIE у большинства производителей желтого цвета, но по спецификации подходит к РК вашего автомобиля. Top Tec ATF 1700 подходит в раздатку Вашего автомобиля без ограничений.

Дисульфид молибдена - твердый смазочный материал, обеспечивающий разделение трущихся поверхностей, в случае разрыва масляной пленки, практически не взаимодействующий с материалами поверхностей трения. Он может не удержаться в нужном количестве на поверхности обработанной ревитализантом, и как следствие, эффект от применения будет не полный. Поэтому "скорее всего уживется"- означает что эффект скорее всего будет, но возможно будет снижен.

Так как двигатель допускает масла xW-20, то он рассчитан на применение масел со сниженным HTHS. Такому двигателю Synthoil Longtime Plus 0W-30 ACEA A1/A5/B1/B5 не навредит. Единственный в этом случае недостаток масла - цена.

До -18 можно Hypoid-Getriebeoil (GL 5) LS 85W-90 (арт 1410 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=85&like_name=1 ), если зимой возможна эксплуатация при более низких температурах - всесезонно Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт.4421 http://catalogue.liq...468&like_name=1)

Все антифрикционные присадки положительно влияют на обкатку - приработка деталей идет по немного измененному механизму с меньшим изменением геометрических параметров.

Для Рено Логан допускаются вязкости xW-30 и xW-40, как следствие Молиген будет иметь не оптимальные вязкостные параметры. Наилучшим выбором будет Leichtlauf High Tech 5W-40, с допусками Рено 0700, 0710. По поводу присадок - это в первую очередь защита в тяжелых условиях (не отлько уличные гонки, но и холодный пуск, незначительные перегревы в летних пробках и т.д.), продление ресурса и небольшая топливная экономия. Присадки содержащие дисульфид молибдена (Oil Additiv и подобные) имеют единственное ограничение - не применять в дизельных двигателях с последними поколениями сажевых фильтров, требующих сверхмалозольные масла. Но уже существуют и беззольные присадки последнего поколения на основе керамики (Cera Teс) не имеющие таких ограничений. Применять присадки или нет решает все-таки владелец автомобиля. ВАЗ 2104,2008г.вып.,масло в КПП и редуктор Hipoid-Getriebeoil TDL(GL4\GL5)75W-90 полусинтетика - один из лучших вариантов.

Вопрос о смешивании или о небольшом объеме доливки? Если небольшой объем на доливку то с Toyota T-IV (он же JWS3309) TopTec 1200 смешивается нормально. Делать смеси в пропорциях 50/50 не рекомендуется даже используя АТФ с одной спецификацией но разных производителей, лучше заменить полностью на установке.

Top Tec ATF 1100 + Servolenkungsoil-Verlust-Stop

Если очень нужна синтетика 0W, то можно Synthoil Energy 0W-40 (арт.: 1923). При переходе между маслами разных производителей желательно промыть двигатель Oilsystem Spulung Light(1).

Leichtlauf Special AA 5W-30 SN/ILSAC GF-5 малозольное масло для последних поколений двигателей со сложными системами нейтрализации выхлопных газов и сниженной HTHS - для Акцента не лучший выбор. Из 5W-30 для Вашего Акцента лучшим выбором будет Leichtlauf Special LL 5W-30 арт. 1193.