Brian

Как вариант, сделать полную замену аппаратом. Считайте, промывка коробки, на пользу будет.

Здравствуйте! Одно из этих Special Tec LL 5W-30 , Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Если спросить меня, то я всегда рекомендую установленный дилером регламент делить на 2, соответственно если регламент 15000 км, то меняем через 7500 км. 7500 км принимаем за константу и далее, в случае сплошной трассы можно скорректировать в большую сторону, скажем до 10000 км, если один город, то корректируем в меньшую сторону, например до 5000 км.

Здравствуйте! Лучше 5-30, а конкретно вот это https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-30-1777711281/

Конечно, для турбированых, с приводным нагнетателем, атмосферных, бензиновых и дизельных - для любых с требованием по API.

Здравствуйте! Можно смело брать это масло и не переживать о последствиях.

Вся проблема Кастрола в том, что наши безмозглые ВАГовские дилеры, поголовно лили всем их линейку Лонглайф 5-30 с 504 допуском и разрешали менять масло раз в 15000 км. Это на современных горячих турбодвижках. :facepalm: А так, у них есть вполне хорошие масла, тот же Эдж 0-40.

Все стандартные масла без проблем смешиваются между собой.

Вообще, он полноценно проявится через 500 - 1000 км, будет здорово, если отпишитесь о результатах.

Это относится к любым жидкостям в фирменных баночках, секрет попадания в ОЕМ тару прост, твоя жижа должна соответствовать минимальным требованиям и ты должен дать лучшую цену. Иначе просто не объяснить то, что ВАГ в конце 2019 года разорвал контракт с Кастролом и заключил с Лукойлом, теперь в ВАГовских канистрах Лук...

Конечно совместима, конечно можно с каждой заменой.

Зачастую оригинал - это самая дешмань с минимально достаточными характеристиками, поэтому, не удивляюсь ни капли, что жидкости ведущих производителей работают гораздо лучше.

Сколько проехали с момента заливки?

Рад слышать! Она ещё приработается где-то километров через 500 - 1000 и будет вообще классно. В далёком 2011 году у меня был Ниссан Санни 2002 года, сингапурец, коробка толкалась с 1 на 2 довольно сильно, смена масла не помогла, а вот залитая присадка через пару тысяч километров свела толчки на нет.

Отнюдь, просто нужно после применения поменять всю жидкость полностью чтобы промывки в коробке не осталось, это справедливо вообще для всех коробок. Я ещё подумал, что возможно неточно выразился, нет, это эксплуатационная присадка и чем дольше она в коробке работает - тем лучше.