Brian

Я думаю от одного раза ничего не случится, масло стойкое.

Мотора конечно же.

Поднять вряд ли, а вот сохранить при внешних факторах влияющих на разжижение поможет.

И чем оно лучше кроме того, что ему надо этот неликвид продать, продавец объяснил?))) Поди ещё и не Ликви Моли советовал подлец.

В смысле к летнему? Мы ж оба предложили 5-40... А просто 40 это, как, зимой не ездить вообще, что ли?))) Я конечно понимаю, Африка, все дела, но любой производитель уже давно делает масла всесезонными.

Вы хоть знаете, что такое Софистика? Без Википедии))) У меня нет институтского технического образования, зато есть довольно немалый опыт в общении с автомобилями. И могу сказать, что нагрузка на пятно контакта в парах трения, к примеру в двигателе при холостом ходе и при оборотах максимального момента отличается на 100%. Например, стоите в пробке и при возможности нажимаете газ в пол - давление в камере, температура и момент возрастают многократно и в крайне короткий промежуток времени - это есть переходный режим, который является моментом пиковой нагрузки. Именно в нём и работает модификатор.

Присадку Молиген имеет смысл добавлять в любое масло кроме масел линейки Молиген.

Зато по эксплуатационным характеристикам А вообще, уважаемый Кот дело говорит: И я с ним полностью согласен.

Ну, особых требований у этого мотора по моему нет, поэтому с учётом жары, вот https://liquimoly.ru/item/1927.html - синтетика, если у вас такое есть.

Всё правильно, защищают поверхность трения именно потому, что Само собой, но это уже совсем другая история.

Здравствуйте! Вот это поворот, про Африку ещё не спрашивали. Тут есть несколько вопросов. Сажевый фильтр у машины есть? Что залито сейчас? Пробег?

На здоровье, вам и вашему автомобилю!

В таком случае соглашусь, Синтойл 5-30 пожалуй удобней.

Дак не совсем правильно, модификатор трения, любой, даёт защиту, как раз в основном от нагрузок в переходных режимах, например стоишь в пробке, показалось окно, подоткнул передачу и полетел. Как раз вот в этом моменте увеличения потока бенза в смеси и поднятия момента, модификатор и сглаживает ударные нагрузки защищая пары трения. Притом не важно где возникают нагрузки, в коробке или редукторах.

Здравствуйте! Печальная история. Могу посоветовать это масло - https://liquimoly.ru/item/9055.html В нём содержится модификатор трения, он даёт большую защиту поверхностей трения, особенно в переходных режимах.