Brian

5-40.

Есть положительный опыт эксплуатации ВАЗика на масле Синтойл 5-40 на протяжении почти 300 тысяч километров без ремонта. Я уверен, что Молиген 5-40 будет, как минимум так же, а то и лучше.

Ещё раз, я бы взял ТТ4100, он и подешевле, можно ТТ4200, как рекомендует уважаемый V.Chaykin, оно крутое, но дороже. И ещё финт ушами, подкупает Молиген супер формулой - берёте присадку Молиген мотор протект и добавляете в любое понравившееся масло. Однозначно 5-40.

Давайте конкретней, какой мотор, год, пробег? Сколько жрёт? Какие условия?

По моему 40 вязкость золотая середина для любого европейского мотора.

3945 - 1 литр. 3939 - 4 литра.

Я бы вообще вот это взял https://liquimoly.ru/item/7501.html Тут и вязкость 5-40 - потолще плёнка, и малозольник, и фирменные допуски БМВ.

Здравствуйте! А мотор какой? Где машина ездит? Чем заправляете? Сколько в год пробегает?

Так в тормозной системе вроде же замкнутый герметичный контур, по сути пофиг внешняя влажность должна быть.

Ну так усреднённо ставят.

Тоже вариант можно попробовать. Но смысл малозольник лить?

9 литров в механику??? Это, что за коробка такая?!

Здравствуйте! Я думаю вам прекрасно подойдёт вот это масло - https://liquimoly.ru/item/9055.html В нём уже есть модификатор трения который пойдёт на пользу мотору. Конечно же перед сменой масла систему надо промыть, лучше вот этим https://liquimoly.ru/item/1990.html Для топливной, если особых проблем нет можно взять это https://liquimoly.ru/item/7555.html и периодически её применять.

Однозначно безопасно, сам делал несколько раз.

Ну налейте вы долговременную промывку, поездите с ней километров 200, как поездится, потом при замене масла плюхните ещё промывку 5ти минутку.