Brian

Доливать туда же, ничего не забьёт, профи хорошенько разжижает масло, главное только на холостом тарахтеть! Смотрите свечи и катушки, у меня вот катушки помирали...

Ты старые запасы уже съел, что ли? ))

Сколько раз делал - не потекли, думаю и у вас не потекут, у вас же не девятка. Думаю скоро ответят.

Здравствуйте! Ну во первых, надо домыть, а то начали и не закончили, надо бы взять профи промывку https://liquimoly.ru/item/7507.html и перед заменой масла ей промыть мотор. Потом желательно взять масло с высоким щелочным, чтобы мыло остатки по ходу работы - https://liquimoly.ru/item/8055.html Также в новое масло можно налить Стоп шум гидриков - https://liquimoly.ru/item/3919.html она тоже работает отчасти и как эксплуатационная мягкая промывка.

На этом масле ездят сотни тысяч Тигуанов по всему миру. В том числе и мой.

У меня просто на Фабии и так капает с выхлопной, а если ещё и присадку, да прогазовать - ваще рекой льётся. Но Фабия ездит мало, отсюда и гадость всякая скапливается.

Да дело в том, что если каталик работает - то из выхлопной, как раз водичка и течёт. Никогда не видели? Просто в данном случае присадка прочищает, вот и то, что раньше было в выхлопе недогоревшее тоже вылетает.

Он содержит катализаторы горения и борется с водой в топливе, что и имеем на выходе.

Конденсат по ходу из глушака выходит.

Она и обычные форсунки отлично чистит.

Здравствуйте! Конкретно из этих лучший вариант Special Tec LL 5W-30 А вообще, если нужна именно максимальная защита, то нужен модификатор трения.

Здесь всё просто, ТТ4100 - малозольник с именными допусками, больше заточен на экологию. Синтойл 5-40 - полнозольник на базе ПАО. Ввиду своей зольности и базы в горячих моторах, коими являются ТСИ, лучше выдерживает температурные режимы и лучше сопротивляется старению. На мой взгляд лучше Синтойл.

Ииии?

По допускам подходит, можно и его. Но в любом случае, интервал больше 10000 км лучше не катать.

Здравствуйте! Могу предложить вот этот вариант - https://liquimoly.ru/item/9077.html