Kia Rio 2 2011 Рестайлинг 1,4 АКПП

[АлександрМр]

Посоветуйте, пожалуйста, моторное масло, масло в АКПП, ГУР и тормозную жидкость. Kia Rio 2011 Рестайлинг 1,4 АКПП. Пробег 79000. В сервисе " Подбор масла по марке автомобиля"   дается несколько наименований.  Я хочу залить LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, может что еще посоветуете. Спасибо. 

[V.Chaykin]

25 минут назад, АлександрМр сказал:

Посоветуйте, пожалуйста, моторное масло, масло в АКПП, ГУР и тормозную жидкость. Kia Rio 2011 Рестайлинг 1,4 АКПП. Пробег 79000. В сервисе " Подбор масла по марке автомобиля"   дается несколько наименований.  Я хочу залить LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, может что еще посоветуете. Спасибо. 

Добрый день.
Список масел под этот мотор порядком длинноват. 
Использовать можно от синтойлов до масел на полусинтетике. Поэтому чуть конкретнее о пожеланиях, бюджетное или же цена не основной фактор, а в приоритете максимальная защита и т.п.

В АКПП если установлен 4-ступенчатый автомат, то использовать НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200, если стоит 6-ступенчатая АКПП то используйте НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800.

В ГУР - там не электроусилитель разве?

Жидкость тормозная арт. 8061 Тормозная жидкость Brake Fluid DOT 5.1

[АлександрМр]

Приоритет в максимальной защите, цена не главное.

[V.Chaykin]

16 минут назад, АлександрМр сказал:

Приоритет в максимальной защите, цена не главное.

В таком случае:

Вариант 1 Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30

или вариант 2 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

[АлександрМр]

Спасибо. А если рассматривать цена-качество, то какой вариант посоветуете?

 

Да, и вот,. что еще,вариант  1." Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30" не подходит, в сервисной книжке такие параметры указаны только для дизельного двигателя, а у меня бензиновый.  Может еще пару позиций присоветуете?

[V.Chaykin]

12 часа назад, АлександрМр сказал:

Спасибо. А если рассматривать цена-качество, то какой вариант посоветуете?

 

Да, и вот,. что еще,вариант  1." Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30" не подходит, в сервисной книжке такие параметры указаны только для дизельного двигателя, а у меня бензиновый.  Может еще пару позиций присоветуете?

Прошу точнее указывать приоритеты, рекомендации даются на основании ваших же пожеланий.
Используйте Special Tec AA 5W-30 как и планировали.
Synthoil Longtime 0W-30 полностью подходит под двигатель вашего автомобиля. Требования мотора из той же сервисной книжки API SM присутствует, 30 вязкость в таблице классификации SAE так же есть.

[АлександрМр]

3 часа назад, V.Chaykin сказал:

Synthoil Longtime 0W-30 полностью подходит под двигатель вашего автомобиля. Требования мотора из той же сервисной книжки API SM присутствует, 30 вязкость в таблице классификации SAE так же есть.

Вот страница сервисной книжки, как видите, 0W\30 указано только для дизельных моторов.  Поэтому, если Вас не затруднит, порекомендуйте еще позицию, вместо Synthoil Longtime 0W-30, и кроме Special Tec AA 5W-30. Спасибо.

[Liquid_spb]

Если на автомобиль идет рекомендация 5w-20/30, то проблем с 0w-30 не будет никаких.Сниженная низкотемпературная вязкость еще ни одному двигателю (особенно современному) не вредила. @V.Chaykin Верно?

[V.Chaykin]

1 час назад, АлександрМр сказал:

Вот страница сервисной книжки, как видите, 0W\30 указано только для дизельных моторов.  Поэтому, если Вас не затруднит, порекомендуйте еще позицию, вместо Synthoil Longtime 0W-30, и кроме Special Tec AA 5W-30. Спасибо.

Выше уже дана была рекомендация, альтернатива с учетом опыта эксплуатации этих моторов в РФ.

20 часов назад, V.Chaykin сказал:

или вариант 2 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

P.S. прошу меня простить, ошибся. Жидкость ГУР дал не верное описание. Для ГУР используйте НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200

[Кот]

19 минут назад, Liquid_spb сказал:

Если на автомобиль идет рекомендация 5w-20/30, то проблем с 0w-30 не будет никаких.Сниженная низкотемпературная вязкость еще ни одному двигателю (особенно современному) не вредила. @V.Chaykin Верно?

Добрый день!

В данном случае действительно не повредит, но нужно учитывать что речь идет о "европейских" маслах.

Зачастую ограничение могло присутствовать, если ориентироваться в чистом виде на низкоиндексные (с низким индексом вязкости) масла старых поколений для американского рынка, что иногда и происходит в некоторых инструкциях. А потом и рождаются мифы, что 0W-40 при высоких температурах "жиже" 5W-30, а при низких наоборот. А потом у потребителей проблемы с холодным запуском и ресурсом моторов (был прикол - на основании такой "записи" в "книжке" официалы одного бренда запрещали применение масел 0W-хх на крайнем севере, в то же время в книжке родственного бренда на тот же самый мотор в таких условиях запрещалось все, кроме 0W-хх ).

[Liquid_spb]

Мистер @Кот Огромное спасибо за просвещение головы =) будем знать!