AcidCat

я понял :) ты хочеш проквасить котел ойл-шламом месяц :) это будет интересно! давай попробуем ггггггг :) а на самом деле чем ближэ к инструкции ево использовать тем вышэ эфективность и толк от промывки будет :) вот например смотри суда -это я. тут вобще я использую ПРОСРОЧЕНЫЙ АНТИШЛАМ это раз.... проехал чтото около 70 км это два. и в весь этот бутор плюхнул промывку для дизеля номер 3. это три :) сливаеццо гудрон!!! дажэ промывки евчо сильно неравели до жыжы! ( ну масло говно и так понятно) а можэт быть АНТИШЛАМ хорошо все так оттянул!!! ??? вариант? ДА....... возможно........ посему представляем картину....... см нижэ... ты залил антишлам....... катаеш ево месяц.... а он оказываеццо за 80 км ( как вариант) можэт все оттянуть если у тебя там не говносклад........ как ты думаеш? что будет с отмытым шламом который раз 10 остынет и вскипит ( условно про вскипит) и куда он денеццо после того как присадка выдохнецо и на пути этих говен откроюццо новые горизонты в иде кладовок в труднодоступных местах котла и тонких маслоканалов??? и темболее зимой........ прально........ этот фтанг прилепиццо ешшо с большей силой на чистые поверхности силумина ........ и тонкие маслоканалы....... так что пробуй если есть жэлание :)

наврятли...... скорее вал прийдеццо менять....и звезду.....

на сдз уже 4 года без перерыва ежжу. эфект на тягу и звук-неощютимый. но смазывает и дожэгает хорошо. расход меньше . системфлэжэр-профилактическая присадка. ее ты вобще не услышыш. там принцып работы заточен под создание защитного молекулярного слоя. и удаления последствий от попадания воды. супер дизель адитив - тот да. и тишина и приемистость наружу выводит. но он заточен на дожыг повышеную смазку и на промыв форсов. в лайт варианте. вобщем пользуйся :) потом поделишся опытом :)

:) ЯСНО.......... иногда мешты збываюццо.......... ну вот схемку вышэ кинул смотри используй пишы отзывы :)

ДА. вполне себе нормально. сойдет и такая схема. дажэ можно системфлежэр раз в 3 ткм. СДЗ комплексаная эксплуатационная присадка. а системфлеж профилактическая. все жэ рекомендую 1912 артикул хотябы раз в год лить. а там решать тебе :) траса она трасой но говносолярку никто ешшо не отменял. незнаю какая она там у вас в латвии. евро или нет. если зимой есть риск замерзнуть а антигель по бюджету непрокатывает то керосин и 2т масло в бак. керосин ТС-1 а масло вот такое Полусинтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей 2-Takt-Motoroil но это не руковдство к действию. это из личного опыта. этой зимой пришлось лить ибо нажрался летней памойной соляры....... и здохли свечи накала.... антигель спасал только до -18 что тожэ очень хорошый результат. но вот в -26 колом встал.......

хз......... из личного....... квасить можно долго. только присадка здохнет. и смысл процедуры пропадет -если сольеш в благоразумный срок... фтанги отлипшые от картера позалезут в ешшо более пакостные места и там отложат яца и вот тогда призадумаешсо ..... а можэт просто налипнут обратно с более цепкой фракцией... хз...... ( как вариант) ну неможэт активно моющее вещество оставаццо жывым месяц. испаряеццо в целях защиты от балаболов - теоретиков которые многочо в инете *умново* наслушались и потом гробят свои котлы а ЛМ говном оказываеццо...... ага........ эт всеравно как сто раз разогреть суп в общей кастрюле и нежрать ево...... вытоге он и не скиснет ( что мало вероятно) но съедобным небудет. ровно как и тупо из нево уйдет бульон при вскипячивании...... ага........ месяцами можэт только солпадеин нурофен гекосрал карвалол и ешшо кучя (!) лекарств в крови держаццо....... это жэ неговорит о том что человек нарик....... хотя хтэ (химико токсикологическая экспертиза) покажэт наличие вышэупомянутово говна в моче ( и никто небудет разбираццо терапевтическая это доза или сожраный фен ) просто есть и все..... и справку на оружие не выдадут...... эт на всякий..... мало ли .......вдруг время продлевать лицензию скоро у тебя :) да конечно....... они обязательно ответят. только ответ будет в более официальной форме :) но смысл = моему :) както так....... нз4т :) пока наши профи не подтянулись вот изучи. послушай может не так все глупо я разжевал?

для трасы будет не плохо использовать вот это изредка Формула скорости Дизель Speed Tec Diesel для общево стабильново состояния топливки вот это при каждой заправке Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz если есть сажэвая пакасть то вот это каждыек 3 ткм обязательно Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz 2 раза в сезон заливать вот это для чистки форсов. весной когда ужэ тепло и осенью когда ешо не холодно в среднем выйдет раз в 5-7 ткм. но лутше по графику как выше написал. Промывка дизельных систем Diesel Spulung перед зимой а именно осенью в сезон дошшей я всегда заливаю вот эту банку Защита дизельных систем Diesel Systempflege ну и антигель такжэ начинаю лить с октября в бак ибо в мороз он ужэ не актуален будет. ево нада ДО морозов поселить в баке Дизельный антигель концентрат Diesel Fliess-Fit K такжэ иногда под настроение беру вот это и лью ( в среднем 2 банки в год. Присадка супер-дизель Super Diesel Additiv все присадки взаимосмешиваемы но мешаить из них маргариту в одном баке сразу не стоит.... у меня например зимой и летом- стабильно идет при каждой заправке SDZ http://liquimoly.ru/item/1975.html и антигель. (как и написано только зимой) все остальные стараюсь использовать вне зимы. но когда мне например пришло в голову спид дизель адитив добавить давечя то я нестал лить SDZ а замешал антигель в супер дизель адитиве..... ну както так вобщем :)

лутше все эти 200 км проехать за 1 день если есть возможность а не квасить мотор ей 3 дня....и темболее никак не неделю! ну понимаеш как суп. разогрел остыл паставил в холодилдьник потом апять разагрел астыл халадильнег итд......... эт как по мне....... перекат в 50 км не критичен...

ну у них вот такой по цвету щюп :) у меня был оливковый на тиге щяс чорный :)

можно. лей. только зачем? можно ишшо и просто эту банку выжэч начистую без соляры вставив в нее отсоединенный от топл. фильтра шланг забора топлива..... уж лутше так если хочеш большего экстрима. ну я имел ввиду эфекта прочистки форсов

вот севодня поменял масло на креветке. мотор стал тишэ работать чем на заводских помоях. что слилось зыркайте на видосе. :) вобщем как всегда доволен этим маслом ибо не первый раз к нему обращаюсь. жывет в моторе 10 ткм смело! что бы кто не говорил. ТАКЖЭ приурочил промывку инжектора докучи в один день с заменой масла. по своей схеме лью 1 банку раз в 10 ткм. спасибо представителю компании ЛМ за качественную продукцию :) !!!!

я севодня тожэ масло менял :)

5 и более лет если стоит при комнатной закрытое..... вакум в запечятке не учяствует так што фраза открытое и вскрытое = друг другу... главное закупоривать. если есть жэлание сохранить для потомков то сосуд дьюара тебе в помошь :)

это

смотри сколько правильных масел выдает подбор :OPTIMAL Synth SAE 5W-40 :OPTIMAL SAE 10W-40 :Leichtlauf High Tech 5W-40 :Special Tec AA 5W-30 (M6) :Special Tec AA 10W-30 :Molygen SAE 5W-50 :Molygen New Generation SAE 5W-30 :Molygen New Generation SAE 5W-40 :Molygen New Generation SAE 10W-40 :Molygen SAE 10W-50 :Molygen SAE 15W-50 :Synthoil Longtime 0W-30 :Special Tec 5W-30 :Special Tec LL 5W-30 :Synthoil Energy 0W-40 :MoS2 Leichtlauf 10W-40 :Top Tec 4200 5W-30 :Top Tec 4300 5W-30 :Top Tec 4600 5W-30 :Touring High Tech 15W-40 :Longtime High Tech 5W-30 :Top Tec 4100 5W-40 :Synthoil Race Tech GT1 10W-60 :Synthoil High Tech 5W-40 :Synthoil High Tech 5W-30 :OPTIMAL HT Synth 5W-30 я бы попробовал вот эти 2 масла Special Tec LL 5W-30 MoS2 Leichtlauf 10W-40

ЭТО БЫЛО ДО ВВОДА ЕВРО4.......... ПОТОМ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРИСАДОК ПОУМОЛЧЯНИЮ ПЕРЕФОРМУЛИРОВАЛИ СВОИ СОСТАВЫ . добавив туда свмазывающий компонент..... 6 лет ежжу на присадках ЛМ! все в норме! этой зимой эксперементировал с керосином и 2 х тактным смаслом. непонравилось. ибо много тряски и движэний... а баночку лм достал налил и паехал... да и керосир не дешовый падла гггггг

бывает :)

странно...... на тиге 60 ткм крайних закладывал кирпичку на пальцы.. и мазал синей тыльники колодк.... колодки спилил.....все смыл...... все чисто ничо непашло пухнуть...... заложыл все новое год назад вместе с колодками....... пока проехал тока 30 ткм но...этим летом по плану выбросить тормоза ( пробег однако) вот тогда и пафотаем и повидосим....... очень странно...... оченеь.......... и не первый год пользую кирпичку и синьку....... фтанг какойто однозначно...... подпишусь на тему... выложу свои результаты летом.....

подбираеш масло он тебе и докучи выдает антифризы и не только http://liquimoly.ru/podbor.html

АВТО У МЕНЯ в профиле написан под аватаркой где надпись город..... как видиш у меня тожэ комонрельс....... все присадки тебе подойдут. и дажэ для сажэвого фильтра можэш лить смело. только польза будет...... излови этово лектора который те моск промыл про хорошую соляру и папраси паказать где ее взять ..... только предупреждаю так как он видел ее только во снах или слышал о ней в зкасках то вам прецтоит оьоим далекое путешеэствие в страну чистейшево керасина и минерального масла ггггггг :) комонрельс тожэ треццо!!! и ему тожэ нужна смазка!! а фсе астальное гонево от египтлогофф -экологофф...... и бред маркетологофф!! вот сматри что ешшо делает кампания ЛМ! ибо смазка нужна всем!!! а ты про свой каманрельс заладил и про сухую солярку! кому это панравиццо то? гггггг

дажэ при сажэвом фильтре и кастрированой соляре! :) иначе зачем присадки ЛМ содержат смазывающие компоненты? говно саненг проездил полтора года у меня все присадки лились постоянно. -итог сажэвик регенерировался 1 раз за полтора года. дизель отличный а вот коробка -говно!......

в иностранной он за чюгунный мост заплатит...... котел старый акп старая всю жызнь чяхла в проьках а ту на те второе дыхание появиццо.......я понимаю чел не из россии .. можэт у них там аффтобаны есть. так вот он на первом жэ заезед ево и положыт в металолом этот котел и акп...... да я панимаю что тех времен до 2005 года хундайки делали прочные узлы и агрегаты но от слово прочность -толстый метал. там где надо чюгун а не люминь . итд. но оборотами они тогда нестрадали повышеными -просото недошли до этого едет се мотор из чюгуна на 2500 максимум жрет 12 10 итров соляры и клацает 4х ступкой неспеша. а тут прорыфф.......

про измененные нагрузки на трансмисию я писал.. ты неувидел? машина не 2016 года а 2006!!! похоронить ее хочеш?

АБЗАЦ......... можно непродолжать....... эт всеравно что я разберу телек и павезу ево в кузове пикапа чинить в барнаул........ гггггггггг ага и на вирусы проверил и на вредоносный код........думаеш халява так доступна?? ггггггг про сажэвый эт к слову. исключи присадку для очистки сажэвика из моей програмы и пользуй все остальные. хотя я неимея сажэвика -лью эту присадку. расказывать долго но она и катал тожэ хорошо чистит..... про сухую соляру и то что она необходима........ как бы ни кружыли с этим комонресльсом а самазка топливке нужна и от сухой соляры ей фтанг только будет и не более того. вопрос времени ( небольшово) поэтому все вышеуказаные присадки обладают смазывающим эфектом и цетаноповышающим компонентом!

первым делом отловить того мудазвона каторый тебе продал машыну и не предупредил што он просвещенный дебил 85 уровня начитавшысь фсякай хрени решыл на**ть весь мир и заглушыть егр тупо засунув туда кусок обгажэново пергамента! неудосужывшысь поинтересоваццо насчет ПОЛНОВО ПРОЦЕССА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЭДУРЫ заглушывания егр! ( хорошо плотную прокладку сунул ... -если бы засунул шлак то оно бы прогорело и полетела бы тебе труха во впуск и турбину и был бы те хеловин пасреди весны!) таквот -этово умнека изловить и выпесать фтанг! а диагност тот дело говорит. егр глушиццо сначяло програмно а патом физически . на ВАГ знаю все проходит гладко . только двигло дымит изредка при обедненной смеси так как надурить ваговский мтор непросто. нащет твоево сорика возможно все нетак сложно или нетак просто. вопервых цена. перепрошывки моха машины. рекомендуют делать непросто програмно исключять егр а заливать софт на уровень вышэ-читай чип. тутжэ нада знать наколько твой геарбокс готов к изменениям рабочих режымов и принятию повышэной нагрузки ( тюнеров не слушай што все типа ничо страшново. врут жулики! ) так как любое изменение параметров работы и без тово оттянутово нормами экологии и экономии на материалах мотора-чревато если не через год то через 2 точно! и были случяи когда через пару лет машыны начинали лохматить мозги хозяевам по всем направлениям. незавод в мороз. дергание акп. глохли на ходу. грелись итд. после выяснения причин-чип. прошывку ставили взяд заводскую и происходили чюдеса. авто начинало нормально жыть! от тово што у тя заглушен егр-незначит што сажэвику достаеццо меньшэ масляной взвеси! и если уж делать вырезку егр то и позаботиццо об уничтожэни сажэвика тожэ нада. толкько обрати внимание штобы прошывка шла заводская ( непомню как она правильно называеццо по умному) без сажэвая и без егровая. не чип! а просто сток прошивка. катализатор...... ево тожэ могут предложыть удалить. тогда тебе одна дорога- переделывать впуск-выпуск+чип....... вобщем все это фтанг для городсково недокросовера жывущево в пробках с говномуфтой полново привода от дайнамакс -динамикс.-которая включяеццо ужэ тогда когда нада ывалить за трактором! мои выводы. промыть егр. промыть дрос. вернуть все в сток как и было и забить шланг на все эти надуманые пугалки про ужас егр+сажэвый! использовать при каждой запрвке вот это Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz раз в 3000 км вот это Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz раз в 5 ткм вот это Присадка супер-дизель Super Diesel Additiv раз в год вот это ( вовремя осених дошшей) Защита дизельных систем Diesel Systempflege и 2 раза в год по весне кагда ужэ тепло и по осени когда ешшо не холодно вот это Промывка дизельных систем Diesel Spulung и просто ездить и незаливать гвоносоляру из собственого опыта. до чистки егр добрался в 90 ткм. когда здох впускной колектор. вычистил говнищя оттуда помыл дрос докучи все паставил взад и забыл ешшо на 100 ткм (надеюсь) есесно все рекомендованое тебе заливаю сам. и заливал раньшэ.. и буду заливать! и при каждой смене масла пользуй промывку лутшэ вот эту для дизеля самый айс! моет отлично. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung вот смотри суда внимательно . когда я открываю горловину говносаненга первый раз то детали *чистые* потом я открываю ее второй раз и о чюдонахъ! откуда то взялся жолтый говнжыжа! обрати вимание........ это вот какраз после того как поработала промывка профи! пробег на машине на тот мамент был 40 ткм! через 2 нед я узнал што на этом ведре с болтами начинает подыхать акп и продалнахъ этот сраный чпанг-чпонг! (никагда непакуйте саненги!) и типа того.........