AcidCat

сколько проехал там же написано. километров 10-20. и сразу сравниваю. прально! ибо! -еслибы неотмыл кател то масло былобы сразу грязное или почти грязное. а тут оно еле еле в свой рабочий цвет ушло. и то. хрен отличиш. а то что через 2 ткм оно будет в тонусе эт никто и несомневается. факт отмытия котла на момент залива свежево масла на лицо и с этим непоспориш! в основном то как выходит? помниш? слил-залил 100 км и в тонусе. или тово меньше. а тут раз непотемнело сразу то пачкаццо необошто и это тожэ факт! а про ево тонус когда придет время я уже писал. вывод-ЛМ работает и причом очень дажэ отлично! ( в чом я непрекращаю убеждаццо с 98 года) а все креаклы на труье-от неграмотности и непонимания действия процеса. и невнимательности к инструкции промывок МЯГКО И ПОСЛОЙНО ОЧИЩАЕТ* ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРИТЬ ЕЩЕ РАЗ ДО ДОСТИЖЕНИЯ ЭФЕКТА* ДЕВИЗ КОМПАНИИ ЛМ-НЕНАВРЕДИ* итд.......... или просто так пишут штоб место на балончике занять абы чем ? гггггггггг

да..... а што такова? надо жэ от касторки маргариновой отмыть? или я ошыьасюь?? гггггг да. :) тем самым занижаеш уровень под присадки для мойки. шоп покраям нетекло. а дальше 200 км промывку и погнал дальше вот это в котел прям несливая отработку с антишламом Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung 10 мин тыр тыр на хх и вадъ этот фтанг... см вышэ :) чистый неменяя фильтра и 10-20 км проехать. потом приежаеш в бокс и в говнойл вот это садиш и 10 мин на хх Пятиминутная промывка двигателя Engine Flush потом заьираеш говнойл в канистру и откладываеш напотом. все........ если хош то второй говнойл можеш просто без баночек заливать и уже километров 30 накружыть и такжэ слить в канистру и напотом оставить... потом меняеш фильтр и заливаеш выбраное тобой масло :) вот теперь все. только с говнойлом нестоит 2 раза.и сразу.-неотмоеш всево. ЛМ моет постепенно. и посему как ты и написал 5-6 раз заклинание нужно пофторить через каждые 7500.так шо говнойлом неосбо разбрасывайся :)

попробуй в емехе. в эисте может быть дороже. а так да оба магазинга партнеры компании ЛМ. наврятли там будет левак.......

А ВОТ ТУТ ГЛЯДЯ НА ФАРУ СЛЕВА ВИДИМ ЧИСТОЕ МАСЛО ИЗ КАНИТСРЫ в справа струйка масла из котла после пробега 20 км примерно. севодня нактал 50 км масло такоеже. состав микса синтойл хайтек 5в30+ойл верласт стоп+ кератек.

первое фото это я на антишламе километров 20 или 50 непомню точно. антишлам залит в тт4200+там же гидроштосель+мос2. побег под 9 ткм...

купи баян ваптеке 150 мл здоровый на нево шланк падбери шоп в щюповой канал пролазил и убери из котла литр отработки. и лей антишлам смело. потом и профи зальеш. делов то. непрокиснет. я ево процежу от фтангов и пусть стоит в тепле дома. предедущий тт4200 ( были времена) непрокис жэ :) ктомужэ 5 км на масле с промывкой после! ...... чо сним станет? ну бедет чорное. это нормально но не умершее жэ. взболтаеш и заливаеш и не 5 раз а 3. :) я думаю антишлам раза 3 кряду зделать. а то всего то 2 раза зделал за 130 ткм. но интервал небуду сокращять. зига лутшэ говнойла :) и дешевле :) вазми как у меня 4 л на том жэ емехе тока и пусь будит :) а ездить 10 км или молотить на хх полчяса и патом сливать вадъ и заливать чистое нет смысла штоб ево тожэ потом вад слить. вот тут ужэ не эканомно выходит. проверено. делай как говорю :) оно и второе масло не чище вылетит. а промывки ототрут лиш то што могла за свой цыкл зделать. а их тебе надо штук 5 цыклов. -девиз компании ЛМ-ненавреди!

смотря какая машина... может ей кератек лутше будет. или ММР... или масло молиген НГ. или микс из масла и 2х присадок.... а так то с МОс2 масло полутше будет.... MoS2 Leichtlauf 10W-40

из описания Использовать при каждой замене масла. Присадка добавляется из расчета 250 мл на 8л нового трансмиссионного масла. Использовать только в АКПП с жидкостями ATF Dexron II/III

фотки видел в разделе промыка двигателя профи? там фото масел из канистры и из мотора! и это дизель! я думаю чище ужэ не вымыть! разве што маслом трансформаторыным гггггг но это ахтунг сальникам придет :) так что зига чорная вылилась она то весь фтанг и забрала с собой. я на ней кстати 5 км проехал. потом енджин флэш из 90х в нево 10 мин и в канистру обратно :) через полгода осядет мусть через трапку процэжу -фтанг вадъ выкену а зигу аставлю на вторые пакатушки 5 ти километровые и такжэ в нее енджин флеш беоенький потом залью. есесно перед этим в котел будет залит антишлам и после профи. я неконтролил уровень но это уже на свой страх и риск. я об этом сказал на видосе :) посему думаю чище ужэ некуда. седня катался -масло белое! (кератек) а тебе бы я посоветовал еще точне щяс в мотор ливануть вот это Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv моет тонкие масляные каналы на ура-коих у тебя великое множество.и механизм гидронатяга цепи. с первого раза неотмоеш ничего! (раза с 5) поэтом то што выше написал слишком угарно. если пробег еще не на грани смены масла ( 5 ткм есть в запасе) тогда лей баночку выше. потом антишлам. потом профи (контроль уровня смотри) потом ходовое масло для промывки на ходу (так лутше чем молотить на хх) неменяя фильтр. желательно 10 км проедь без нагрузок. потом моторфлэш беленький и 10 мин хх. потом все это забери в канистру. еще промыть пару тройку раз вполне можно будет после отстоя и процеживания..

КСТАТИ вот как я мотор промывал средствами лм :)

чисто не там где убирают а там где не сорят..........

а вот эта фотка после 50 км на антишламе. масло тт-4200 5в30. в нем-мос2+гидроштосель адитив... короче все промывки работают как нада ( 105 раз убеждаюсь) отмывают отлично -все гонево с интернетов об их неработоспособности-враки. ибо отмыть 60 ткм пробежный котел засратый кастрюльным маргарином с первого раза -можно только трансформаторным маслом и то не за 10 мин а за полчяса........

ну и вот немного фоток масло на фаре слева с канистры справа с котла использовалось 3 типа промывок и 1 сторонее ходовое масло. этикетку нездирал ибо в боксе подгоняли чтоб сваливал быстрей со своими банками и фотиком. ггггггг

вот. узрите как лм отмывает фтанг изнутри мотора! даже щюп посветлел. и котел промылся хорошо!

НЕТ!!!! нельзя! ДА! обязательно :) никак! :) осенью набрызгаеш а весной испачкаешся об нее :) еще советую ей же пропшыкать ОТМЫТЫЕ керхером супорта! ваще агонь будет! и невыгорает и фтанги отталкивает! только диски тормозные прикрывай картонкой и в случае пападания на них куфер пасты пользуй очиститель тормозных дисков чтобы смыть смазку и трапашку :) вот плз! пользуй на здоровье только без передоза!!!!!! а то потечет! Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste бери сразу тюбик а для направляющих пальцев на супорта вот это Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste

ну я показал попроще как воплотить в жызнь понимание от прочтения инструкции гггггг :) на своем авто разумеется

и тут я тоже согласен с вами сэр :)

В разных машинах расположение дренажа и доступ к воздушному фильтру разные..... см. свой талмуд к машине. на тигуане я вот так делал..

все верно! только мос2 можно добавлять между заливками кератека при смене масла :) схема правильная как помне.

ага. отличные показатели!

ну вот и отлично :)

ни в чом Артикул: 3552, вес: 0.4 кг Артикул: 7562, вес: 0.4 кг толи опечятка толи разный вес но неправильно указан.......

н34т :) незабывай раз в год вычищать ее оттуда и новую пшыкать. вычищать можно не до блеска. основной фтанг смыл и новой шмази напшыкал :)

Для смазки подвижных частей: валов, петель, шарниров, пальцев, гибких тяг, направляющих планок, цепей, пружин, клиновых замков и т.д. http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/936ae1d4-262b-11dd-8985-0040f4eadfad.pdf

дело хозяйское :) я бы зделал как написал выше.