Борода

Лучше Synthoil High Tech 5W-40 для данного мотора и года выпуска будет только Synthoil Energy 0W-40.

В нашем ассортименте только АТФ Универсал имеет допуск Меркон 5, но цена из-за универсальности еще выше.

Надо договариваться с розничной точкой, представительство не имеет права работать с частными личами, только с юридическими.

Да, старый вариант. Силиконом.

ИМХО: термостат. Т.к. датчик температуры стоит на корпусе термостата и вентиляторы включаются. А сам радиатор пробовали? Если холодный, то точно термостат.

К сожалению, подбор грешит неполной информацией, но редактировать его бесполезно, проще создать все по-новой, чего и ждем от немцев. Замещающие продукты предлагаются с той же или близкой вязкостью, поэтому Optimal Synth туда и не попадает, а использовать его в Нексии можно и с успехом.

К сожалению такие случаи отмечались именно поэтому уже испытывается альтернативный продукт. Причина закисания по мнению немцев в попадании воды. Возможно, но я не уверен

Вчера прилетел из Новосибирска. Ситуация с поставками меняется, скоро будет максимум ассортимента.

При таком пробеге уже надо заменить масло и уже в свежее добавлять присадку. Для Ауди - Hochleistung Getriebeoil 75W-90 GL 4+ (GL4\5).

Мнение, что температура на газовом топливе ниже, чем на бензине - ошибочно. Сотрудники НАМИ утверждают, что для легкового газового двигателя необязательно использовать спецмасла, достаточно обычных автомобильных, газовые спецмасла массово выпускаются для грузовиков с более напряженным тепловым процессом. Однако, среди легковых масел существуют более или менее подходящие сорта именно для работы на газу. Наиболее подходящие масла со сниженной зольностью, и повторюсь, с усиленными термо-окислительными свойствами. Кстати, для борьбы с повышенным износом седел и самих клапанов от работы на газу используется специальная присадка и для нее существуют дозаторы. Присадка улучшает отвод тепла с клапана на седло и называется Blau Ersatz (заменитель свинца). Подробнее в том же интернете.

В самом Челябинске больше никого нет, есть в Златоусте, Магнитогорске, Екатеринбурге Longtime High Tech 5W-30

Промывать обычно не нужно, но в тяжелых случаях, когда жидкость не менялась лет 10, то промыть, прокачав через систему полуторный\двойной объем тормозухи (той же, что должна залиться в систему).

Можно , а на мой взгляд и нужно!

МоS2 используют не для продления ресурса масла, а для продления ресурса двигателя. Ничто не мешает ее применению в газовом двигателе. Наименьший из двух вариантов износ достигается при использовании МоS2 с маслом Оптималь 5-40, можете придерживаться выбранного Вами срока замены. МоS2 10w-40 вовсе не новинка и поставляется в Россию с 1996 года.

Spezial Leichtlauf LL 5W-30

Дело в том, что фирмы, дающие именные допуски на масла находятся в явном меньшинстве, к ним относится и Хонда. Хонда выдвигает требования к маслу, основанные на международных классификациях: API, SAE, ACEA, ILSAC, JASO. Масло может соответствовать требованиям, но писать "одобрено Хондой" - явный маркетинг, не имеющий общего с действительностью. Наши масла соответствуют требованиям.

1. Меньше зольность и лучше антиокислительные свойства и способность выдерживать высокие температуры в зоне верхних поршневых колец. 2. менять масло нужно в полном соответствии с рекомендацией Тойоты. 3. Чуть дороже, рублей на 20 за литр. 4. пойдет

А кому Хонда давала одобрения? И вообще о чем Вы?

В Штатах на надежных машинах (Хонда, Тойота) - хорошо, если соблюдаются заводские рекомендации в период гарантии, а часто и этого нет. Слишком мала вероятность, что в период гарантии что-то случится. Масло льют первое попавшееся, подешевле. Поэтому заокеанские машины попадают к нам в очень разном, чаще неудовлетворительном состоянии. Еще и при таком пробеге (!) уже нет смысла соблюдать заводские рекомендации, а есть смысл лить универсальное качественное масло с лУчшими моющими свойствами.

Промывка нового двигателя не обязательна и на таком пробеге ненужна. Синтойл лить можно, но все-таки стоит прислушиваться к рекомендациям Фольксвагена, а 504 00 допуск вплючает в себя все, даже способ производства масла.

Думаю, что исполнять заводские рекомендации после длительной американской эксплуатации нет смысла. Но и советовать менять масло по-сезону не могу. Не дело скакать с одного сорта на другой. Это тоже может привести к срачу под клапанной крышкой. Рекомендую Synthoil High Tech 5W-40 всесезонно и помыть долгоиграющей (на 200 км) промывкой Oil Schlamm Spulung перед заменой. Как более качественная, но и дорогая альтернатива - Syinthoil Energy 0W-40. Дает более легкий пуск и существенную экономию топлива. Опять же всесезонно.

Ляжет.

Я лью его в свою машину.

Перелить можно, но тщательно высушив банку, следы воды очень вредят маслу.

Полностью согласен