ЛИК

Добрый день! Позвольте и мне свои 30 копеек внести. Первично стоит почистить клапана, для этой цели могу предложить использовать - Очиститель клапанов Ventil Sauber (арт. 1989). С этим препаратом необходимо откатать полный бак. Его применение поможет снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. И только потом приступать к очистке форсунок. Это можно сделать с помощью уже рекомендованного здесь - Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance (арт. 7553). В последующем для профилактики, при каждой заправке заливайте - Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (арт. 7568): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=595. Это поможет избежать проблем и с клапанами и с форсунками. Это что касается очистки форсунок и клапанов. Для удаления влаги из бака можно воспользоваться советом shlpa и использовать - Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect (арт. 3964)

Добрый день! Щелочное число - 8 mg KOH/g Сульфатная зольность - 1,6 g/100g HTHS < 3.5 [mPas] Вязкость при -30°С <6600 [mPas] Индекс вязкости - 172 При запуске при -25-30С, при условии полностью заряженного аккумулятора и исправной электропроводки, уверен, что проблем не возникнет.

Добрый день! Для начала, если позволите, у меня вопрос, а почему Вы решили сменить марку масла?. По своим защитным свойствам равных ему нет.По вязкости и своим эксплуатационным свойствам оно полностью подходит для двигателя BMW 116i.

Добрый день! Благодарю за предложение! Прекрасно понимаю Ваше стремление к лучшему. Но к сожалению, это невозможно. В чистом виде присадка для увеличения цетанового числа обладает весьма не приятным побочным эффектом - она "съедает" все смазывающие свойства топлива. Таким образом плунжерные пары ТНВД остаются без смазки, а это ведет к их повышенному износу.

Добрый день! Совершенно верно, применение Очистителя клапанов Ventil Sauber (арт. 1989) для двигателя с непосредственным впрыском будет не эффективно. Добрый день! а такое решение с применением Ventil Sauber (арт. 1989) имеет право на жизнь? Очень интересный вариант. Думаю, что он право на жизнь имеет, при соблюдении всех рекомендаций указанных в этом ролике. Кстати, обратите внимание, в ролике речь идет о "Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger (арт. 1992): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=300. Но его можно будет заменить на Ventil Sauber (арт. 1989).

Добрый день! Совершенно верно, применение Очистителя клапанов Ventil Sauber (арт. 1989) для двигателя с непосредственным впрыском будет не эффективно.

Добрый день! Мы очень рады, что Вы являетесь нашим постоянным клиентом. На Ваши вопросы могу ответить по пунктам: 1. Наши цены зависят на прямую от курса Евро. Я думаю это не секрет. 2. Не стоит сравнивать motul с нашим брендом. Это не совсем одно и тоже. 3. Для постоянных покупателей нашего интернет-магазина предусмотрена бонусная программа. Кроме накопительной скидки к ней плюсуется скидка по акции. В результате цена получается очень даже приемлемая.

Oilsystem Spulung Effektiv можно добавить в следующий раз. Пока применения Oil-Schlamm-Spulung будет достаточно. Кстати, при таком состоянии двигателя, в следующий раз рекомендую сократить интервал замены до 5 000 км. + промывка Oilsystem Spulung Effektiv. Лучше попробовать слить 300 мл. масла и залить всю банку. Если слить не получится, то можно залить пол банки. При этом: Эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя

Хорошо, с удовольствием отвечу. Ссылку я поправил, уже работает. После использования масла с Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) его необходимо слить и больше не использовать. Oilsystem Spulung Effektiv - это 10 минутная промывка. Она работает только с маслом. Отдельно её использовать нельзя. Её объём всего 300 мл.

Добрый день! Быстрое потемнение масла говорит о серьезных отложениях в двигателе и отличных моющих свойствах этого масла. Настоятельно рекомендую - сократить интервал замены до 2-3 тыс.км. Перед заменой, за 100-150 км. до смены, залить в систему - Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298. Это очень мягкая промывка, которая за этот период сможет привести масляную систему в нормальное рабочее состояние. Затем, при каждой смене масла рекомендую использовать - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794 Промывочными маслами пользоваться не рекомендую. Состав этих масел очень слабый.

Добрый день! Никаких ограничений по совместному применению этих присадок нет. При этом, обращаю Ваше внимание, что присадки следует заливать перед заправкой топлива. Это важно. В противном случае, присадки не смогут перемешаться с топливом и их применение будет не эффективно.

Добрый день! Отлично, мы очень рады, что смогли Вам помочь!

Добрый день! Спасибо, что помните меня. Виду того, что обсуждение препарата, который не входит в нашу линейку, мы не можем обсуждать на нашем форуме, я отвечу Вам по почте.

Добрый день! Боюсь, что помочь решить Вашу проблему, я смогу только частично. Я имею ввиду только очистку дроссельной заслонки. Для этой цели могу предложить - Очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger (арт. 7578): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=500. С впускными клапанами сложнее. Для их очистки предложить ничего не смогу. Добрый день), этим средством я вряд ли смогу воспользоваться, так как заслонка у меня стоит после турбины - так что я не смогу использовать его при снятом патрубке воздуха от нее. Или я что -то не понимаю? Кстати,не подскажете, а каким образом чистят впускной тракт на TSI в Германии ведь это же родина L-M. Добрый день! Без снятия патрубка от турбины до дроссельной заслонки воспользоваться нашим препаратом Вы не сможете. При этом, очистка производится только на не заведенном двигателе. В Германии не принято производить локальную очистку системы (чистить только клапана), там предпочитают подходить к этому вопросу комплексно. Понятно.... а в Ставрополе есть ли кто авторизированный, кто осуществляет чистку впуска с применением аппаратов и химии L-M ? На месте не нашел, есть кустари которые Винсом чистят все подряд, что не есть правильно ((( Добрый день! На авторизированные СТО этот препарат мы не поставляем. Есть другой вариант- Этот состав можно купить самому в магазине: Ленина 484 тел.: 962-401-45-06, Кирина,8 тел.: 928-634-47-50 и почистить на ул. Шпаковская 98/1(территория АЗС Лукойл) ткл.: 909-763-01-07. С ними мы работаем, но Очистителя дроссельных заслонок у них нет.

Добрый день! Попробуйте. Надеюсь, что сможете поделится впечатлениями.

Добрый день! Жидкость с допуском VW G 055 540 это совсем не одно и тоже что ATF Dexron VI или Toyota WS. Это оригинальная жидкость и полноценных аналогов на рынке пока нет. Мотюль ATF VI я в расчет не беру. Потому, что это какая то "сверхуниверсальная" жидкость в которой по какой то причине сочетаются совершенно не совместимые допуска, например такие как Toyota WS и Toyota T-IV. Если по пакету присадок их еще можно сравнить, то по показателю вязкости при 100C никак. Соответственно, у Ликви Моли это должен быть новый продукт. К нему мы пока не готовы. Ravenol делает по допускам вага Добрый день! Очень интересно, а ссылку на этот продукт, в исполнении Ravenol можно увидеть?

Добрый день! Оба состава обладают отличными антикррозионными свойствами. Если Вас не смущает цвет, то я бы предложил - медный. У него больше температурный диапазон применения.

Добрый день! 1. Как вариант замены, могу предложить остановить свой выбор на - НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574. Это масло имеет схожий с Molygen New Generation 5W-30 пакет присадок, но без усиления антифрикционных свойств. Для их компенсации, можно дополнительно использовать - Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect (арт. 9050): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2166 2. Адреса и телефоны наших партнёров в г. Чита, вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе "Где купить: http://buy.liquimoly.ru/

Добрый день! Для двигателя AJ 3.0 Mazda MPV производитель не рекомендует использовать масла со сниженной вязкостью. Leichtlauf Special Asia America 5W-30 (Special Tec АА 5W-30) относится именно к этой категории. Отсюда и проблемы. Могу предложить заменить его на - Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50. Это полновязкое моторное масло, сертифицированное по АСЕА как А3/В4 и имеющее прекрасные низкотемпературные показатели. + Для увеличения ресурса двигателя могу предложить дополнительно использовать - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): ;http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 Спасибо за ответ.Про какого производителя Вы пишете "не рекомендует"?Производителя масел или автомобилей? В мануале к авто написано до -30 5W-30 На крышке,куда масло заливать написано 5W-20. Что значит Leichtlauf Special Asia America 5W-30- со сниженной вязкостью-не рекомендует,ведь у Synthoil Longtime 0W-30 вязкость должна быть наоборот ниже? Или Вы имеете ввиду,что у Leichtlauf Special Asia America 5W-30 снижена вязкость в морозы? А Synthoil Longtime 0W-30 Вы рекомендуете именно на зиму или и летом заливать? В общем поправьте-объясните пожалуйста. Добрый день! 1. Устанавливать класс вязкости масла может только производитель автомобиля. Эта информация указывается в "Руководстве по эксплуатации автомобиля". Наша информация может носить только рекомендательный характер. 2. В большинстве случаев, если производитель допускает использование широкого диапазона вязкости моторного масла, он дает зависимость класса вязкости от температуры окружающего воздуха. Это видно, как раз, в Вашем случае. Странно, что информация на крышке маслозаливной горловины отличается от мануала. Есть вероятность, что она от двигателя предназначенного для эксплуатации на внутрияпонском рынке. Там использование моторного масла с таким классом вязкости считается нормальным. 3. Кроме класса вязкости моторные масла различают по показателю высокотемпературной вязкости HTHS при 150C. Это значение определяет толщину масляной пленки. Масла с одним классом (например 5W-30) могут иметь различные значения. Leichtlauf Special Asia America 5W-30 (это его старое название, сейчас это Special Tec АА 5W-30) относится к группе масел именно со сниженной вязкостью, а вот масло, которое я Вам предложил - Synthoil Longtime 0W-30 к группе масел с нормальной высокотемпературной вязкостью. 4. Первая цифра 0W, 5W - это зимний класс вязкости, показывает пусковые свойства масла при отрицательных температурах.

Добрый день! Насчет холодного запуска двигателя с Cera Tec, мне кажется это субъективная оценка. Здесь нужно учитывать множество факторов: зарядка аккумулятора, тип масла и т.д.

Добрый день! Оставлять на потом ничего не нужно. При хранении, присадка сохраняет свои свойства только в запечатанной упаковке. 300 мл. присадки рассчитано на объём до 70 литров бензина. Поэтому, можете выливать сразу весь флакон.

Добрый день! В мост добавить эти присадки можно, но возникает логичный вопрос, а останется ли место для масла?

Добрый день! К сожалению, цена на нашу продукцию целиком зависит от курса евро и здесь мы ничего сделать не можем. Наличие белых пятен в масле это не нормально. При использовании этой присадки такого наблюдаться не должно. Присадка совместима с моторными и трансмиссионными маслами любых производителей. Вполне возможно, что "белые пятна" это эмульсия - смесь моторного масла и воды, которая попадает в двигатель в виде конденсата. Для более точного определения состава этих пятен хотелось бы увидеть фото этого явления. Если Вас не затруднит, выложите фото.

Добрый день! К сожалению, кисть для нанесения этой смазки отдельно не поставляется. Её придется приобретать отдельно.

Добрый день! Боюсь, что помочь решить Вашу проблему, я смогу только частично. Я имею ввиду только очистку дроссельной заслонки. Для этой цели могу предложить - Очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger (арт. 7578): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=500. С впускными клапанами сложнее. Для их очистки предложить ничего не смогу. Добрый день), этим средством я вряд ли смогу воспользоваться, так как заслонка у меня стоит после турбины - так что я не смогу использовать его при снятом патрубке воздуха от нее. Или я что -то не понимаю? Кстати,не подскажете, а каким образом чистят впускной тракт на TSI в Германии ведь это же родина L-M. Добрый день! Без снятия патрубка от турбины до дроссельной заслонки воспользоваться нашим препаратом Вы не сможете. При этом, очистка производится только на не заведенном двигателе. В Германии не принято производить локальную очистку системы (чистить только клапана), там предпочитают подходить к этому вопросу комплексно.