ЛИК

Когда будете использовать эту промывку, постарайтесь не допустить превышения рекомендуемого интервала её работы.

Как раз причём. Линейка моторных масел для России Мобил, это отдельная тема. Нам трудно судить о причине увеличении вязкости, скорее всего они думают, что мы до сих пор ездим на ВАЗах.

Выбор правильный. Промыть можно пятиминутной промывкой Engine Flush арт. 1920. Шум гидрокомпенсаторов при не прогретом двигателе допускают многие производителем.

К сожалению, не всё зависит от нас. Командировка. Переходить с одного масла на другое вы можете решить сами, основываясь на условиях эксплуатации автомобиля. Если зимой очень холодно, ниже (-40), то смысл есть. Отмечу, оба масла значительно превосходят рекомендации для двигателя Вашего авто.

Никаких затруднений. Командировка. Longtime High Tech 5W-30 SM/CF A3-04/B4-04/C3-04 арт. 7564 (5л.) или Leichtlauf Special LL 5W-30 SL/CF A3-04/B4-04/ арт. 1193 (5л.)

Для Nissan X-Trail это нормальный расход. В выборе масла соглашусь с Шуриком Synthoil High Tech 5W40 + CeraTec.

Leichtlauf Spesial AA 5W-20 SM ILSAC GF-4 арт. 7621 (4 л.)

Может быть красная, а не оранжевая? Красным, как правило окрашивают жидкости рассчитанные на 200-250 тыс. км. или на 4-5 лет эксплуатации.

Mehrzweckfett арт. 3552/7562 (0,4л)

Совершенно верно

Данные постоянно обновляются, поэтому возможны расхождения. Если все клапана фильтра работают нормально, система не загрязнена, то смысла в замене фильтра нет.

Не такой уж и низкий 170. Это вполне нормальный показатель. Интервал замены напрямую зависит от условий эксплуатации. Если это Москва, то 10.000 максимум. Бензин, относительно хороший, а вот постоянные пробки и воздух, заметно сокращают ресурс масла. Если, где то в другом регионе, то скорее наоборот-бензин оставляет желать лучшего, зато нет пробок и чистый воздух. Тысяч 10-12. Ещё во многом зависит от стиля езды.

Вот нашёл: http://www.liquimoly.de/liquimoly/mediendb...SAE%200W-40.pdf

В раздатку и задний мост могу порекомендовать Vollsynhetisches Getriebeoil 75W-90 GL-5 арт. 1950. На счёт "Чем шприцевать?", если Вас не затруднит, укажите узлы автомобиля, где Вы хотите это сделать.

Надеемся, продукт появится в ближайшее время

Второй вариант будет предпочтительнее. Synthoil High Tech 5W-40 арт. 1915 (4л.)+Oil Additiv

Нужно время. Дайте препарату поработать и результат не заставит себя долго ждать.

Уточните пожалуйста, какой двигатель. Если отечественный, то 100 тыс. это много и синтетику лить туда смысла нет. Если нет, то без проблем.

Продуктов "жизнедеятельности" останется минимум, так как остатки MoS2 сольются со старым маслом (даже если что то и останется, то не критично), а Engine Flush испарится имея керосиновую основу минут через 5-10.

На новой упаковке аннотации "слово в слово".

Разводить препарат не надо, идёт уже готовый к применению. Расход, из личного опыта, на 2-х литровый двигатель может составить около 1 л.

Не переживайте. Двигатель не запорете. Всё дело в том, что подбор на нашем сайте аналог немецкого. Иногда возникают определенные технические трудности т.е. Молиген не всегда присоединяется. Мы работаем над устранением этих проблем.

В данном случае более точная информация будет у наших коллег с Украины. То есть по ссылке, что приложили Вы. У меня оказались устаревшие данные. Прошу извинить.

Прошу простить за неверную информацию. Масло Leichtlauf Special AA 5W-30, появилось в продаже осенью 2007 года.

Надеюсь задать им этот вопрос в ближайшую пятницу