az_56

Приобрел данную присадку, на ней написано, что один тюбик 20 гр идет на 1 литр масла. В ДСГ-7 входит примерно 1,9 литра масла. Хватит ли одного тюбика или все таки нужно два тюбика залить?

Спасибо! Кстати, слышал что после добавления Getriebeoil Additiv в коробку масло чернеет. Так ли это?

Там чуть менее 2 литров масла в коробку идет, значит одного тюбика Getriebeoil Additiv должно хватить. А что лучше для ДСГ-7 будет: Gear Protect или Getriebeoil Additiv?

Здравствуйте! А можно-ли использовать присадку Getriebeoil Additiv в ДСГ-7 (сухая)? По сути это МКПП с электромеханическим управлением (мехатроником). В саму коробку (там где шестерни) заливается трансмиссионное масло GL-4 75w80, причем масляные контуры у самой коробки и мехатроника разные.

А зачем так часто Кератек заливать, если эффекта от одной заливки должно хватать на несколько десятков тысяч км?

Здравствуйте! Когда лучше заливать Кератек: в зиму или на лето? Понятно, что использовать его можно круглый год, но если бы Вас поставили перед таким выбором, чтобы Вы выбрали: в зиму или на лето?

Да, все верно. Оказалось, что масло меняли в мехатронике. А в самой коробке оно синтетическое)))

Насколько я знаю, сейчас в ДСГ-7 льют минеральное масло. У Шкоды даже акция была по замене синтетического масла в коробке на минеральное. А то масло, которое Вы указали, наверное в ДСГ-6 идет, видел его в одном ролике по замене масла в этой коробке.

Масло в самой коробке не взаимодействует с мехатроником. Вот поэтому и поинтересовался, льют ли Кератек в механические КПП? Если да, то почему бы не изучить возможность применения Кератек в ДСГ-7?

Так вот Вам и новая тема для исследования)) А вообще ДСГ конструктивно вроде как сходна с механической КПП. Кератек льют в механическую КПП?

Спасибо! Еще хотел поинтересоваться насчет применения Кератек в коробку ДСГ-7. Где-то видел испытания Кератек на шестернях, вот и подумал, можно-ли Кератек залить в ДСГ-7?

Спасибо. Я к чему веду: если залить в так сказать "чистый" двигатель (без использование присадок) Молиген, то он создаст защитный слой. А если после слива Молигена залить Кератек, то как он будет работать, если там уже есть защитный слой от Молигена? И в этом случае есть ли смысл лить Кератек? Или может целесообразнее залить Кератек через 1-2 смены масла?

Здравствуйте! Проехал около 15 тыс км на масле Molygen NG 5w40 (две замены масла), сейчас залил простое масло 5w30. Скажите, есть ли смысл сейчас лить Ceratec? Спасибо.

Здравствуйте! А можно ли белой смазкой смазывать навесной замок на гараже (гараж на улице)? Не замерзнет ли смазка в мороз?

А как обработать весь ремень, если двигатель заглушен и не двигается? Другие производители подобных средств для ремней генераторов наоборот рекомендуют наносить на ремень во время работы двигателя. Так то логично: и покроет полностью поверхность ремня, и слой будет одинаковый. Ваше мнение на этот счет? По инструкции нужно снять ремень, обработать, высушить и поставить. Поскольку так действовать неудобно, я проверил, можно использовать без демонтажа ремня, на холостых оборотах двигателя. Нормально получается А после обработки ремня спреем сразу авто глушите или даете поработать? Тепло двигателя сушит быстро, пару минут работы достаточно. Обработал ремень при работе двигателя на холостых, после этого начался какой-то свист или вроде того. заглушил, завел минут через 20, все норм. Но на ролике появились кусочки какой-то субстанции. Это может быть от этого спрея?

А как обработать весь ремень, если двигатель заглушен и не двигается? Другие производители подобных средств для ремней генераторов наоборот рекомендуют наносить на ремень во время работы двигателя. Так то логично: и покроет полностью поверхность ремня, и слой будет одинаковый. Ваше мнение на этот счет? По инструкции нужно снять ремень, обработать, высушить и поставить. Поскольку так действовать неудобно, я проверил, можно использовать без демонтажа ремня, на холостых оборотах двигателя. Нормально получается А после обработки ремня спреем сразу авто глушите или даете поработать?

А как обработать весь ремень, если двигатель заглушен и не двигается? Другие производители подобных средств для ремней генераторов наоборот рекомендуют наносить на ремень во время работы двигателя. Так то логично: и покроет полностью поверхность ремня, и слой будет одинаковый. Ваше мнение на этот счет?

Спасибо, намек понял)))

Добрый день! С учетом того, что у Вас сейчас залито масло Молиген, то я бы не стал смешивать в одном масле две разные противозадирные присадки. Нет, сейчас я его разумеется заливать не собираюсь. Но в зиму при смене масла как раз хотел попробовать. Вот и спрашиваю у Вас совета: 1. есть ли смысл лить Кератек сразу после Молигена? 2. есть ли эффект от половинной дозы Кератека в принципе? Спасибо)))

Здравствуйте! Мне тут бесплатно перепал Кератек, но его там половина флакона (у товарища остался). Будет ли эффект, если залить половину флакона в двигатель?

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может. Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный. что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :) у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет. Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает. Ну исходя из здравх смыслов 50 ткм небудет ни молиген ни кератек держатся на поверхности метла..... 20-30 ткм так обычно тут народ добавляет новые порции. ну а на чом тебе дальше ездить на молигене или кератеке ты уж сам определись. хороши оба варианта но я бы выбрал кератек..... Согласен. А почему именно Кератек?

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может. Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный. что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :) у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет. Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

Эффект будет. Но, если учесть что CeraTec построен на немного другой основе, после масла Molygen лучше применить и присадку Molygen Motor Protect - эффект будет лучше. Где-то в данной ветке писали, что Кератек больше подходит для полнозольных масел, а Молиген Мотор Протект для малозольных. Если я хочу перейти на Кератек, как лучше это сделать (сейчас залито Молиген НГ 5-40, менять буду в октябре-ноябре Синтойл 0-30)речь шла о полновязких и маловязких маслах.Так мне как на Кератек перейти? элементарно дружище!меняеш масло ( с промывкой) отливаеш 500 гр. из каныстры масла. и в новое масло в канистру которая желательно разогрета до 20 град. добавляеш кератек согласно объему картера. тоже разогретый до 20 град. все дико смешиваеш в закрытой таре и потом заливаеш в мотор!!!! :) Спасибо за подробную инструкцию;))) Я вот думаю, есть ли смысл сразу после Молигена на Кератек переходить? Может стоит одну замену масла без присадок произвести, что бы защитный слой Молигена "ушел" и эффект от Кератек при следующей замене был более выраженным?

Эффект будет. Но, если учесть что CeraTec построен на немного другой основе, после масла Molygen лучше применить и присадку Molygen Motor Protect - эффект будет лучше. Где-то в данной ветке писали, что Кератек больше подходит для полнозольных масел, а Молиген Мотор Протект для малозольных. Если я хочу перейти на Кератек, как лучше это сделать (сейчас залито Молиген НГ 5-40, менять буду в октябре-ноябре Синтойл 0-30) речь шла о полновязких и маловязких маслах. Так мне как на Кератек перейти?

Эффект будет. Но, если учесть что CeraTec построен на немного другой основе, после масла Molygen лучше применить и присадку Molygen Motor Protect - эффект будет лучше. Где-то в данной ветке писали, что Кератек больше подходит для полнозольных масел, а Молиген Мотор Протект для малозольных. Если я хочу перейти на Кератек, как лучше это сделать (сейчас залито Молиген НГ 5-40, менять буду в октябре-ноябре Синтойл 0-30)