az_56

Нет. Просто недавно узнал, что VAG выпустил письмо, где рекомендует вязкость на моё авто 0-30 и 5-30. Считают что 5-40 слишком густое для моей машины Дело не в классе вязкости по SAE, а в показателе вязкости HTHS (динамическая вязкость при 150 оС). VAG не допускает вязкость ниже 3,5 мПа\с, так что Молиген 5-30 не пойдет. О как. Спасибо за пояснения))) Так а Синтойл 0-30 и Молиген 5-40 все таки можно лить?

Нет. Просто недавно узнал, что VAG выпустил письмо, где рекомендует вязкость на моё авто 0-30 и 5-30. Считают что 5-40 слишком густое для моей машины Дело не в классе вязкости по SAE, а в показателе вязкости HTHS (динамическая вязкость при 150 оС). VAG не допускает вязкость ниже 3,5 мПа\с, так что Молиген 5-30 не пойдет. О как. Спасибо за пояснения)))

АСЕА С3 основывается на требованиях АСЕА А3\В4, кроме зольности. Эти масла могут быть взаимозаменяемыми. Но данное масло является малозольным, так? Да. Спокойно можно использовать в наших условиях при заправке в проверенных местах. Спасибо!

Нет. Просто недавно узнал, что VAG выпустил письмо, где рекомендует вязкость на моё авто 0-30 и 5-30. Считают что 5-40 слишком густое для моей машины

АСЕА С3 основывается на требованиях АСЕА А3\В4, кроме зольности. Эти масла могут быть взаимозаменяемыми. Но данное масло является малозольным, так?

А Молиген НГ 5-30 в мое авто подойдет?

Здравствуйте! Я вот не совсем пойму по данному маслу: стоит спецификация ACEA C3 (малозольное), а рекомендуется к применению для спецификаций A3/B4 (полнозольное). Это как?

Добрый день! В Вашей ситуации все же рекомендовал на зиму 0W-40 (тем более учитывая что Синтойл 5-30 - малозольное масло при его применении придется серьезнее относиться к топливу). Если есть необходимость в дополнительной защите лучше применить присадку Молиген. Неправильно написал: синтойл 0-30. А оно кстати какое по зольности? Если я буде весной опять лить Молиген НГ 5-40, а в зиму присадку Молиген в масло не лить, эффект сильно уменьшиться? Synthoil 0W-30 - полнозольный как и 0W-40. По защите - поверхности останутся легированными, но дополнительной подпитки защиты уже не будет. Если за зиму дополнительных замен не будет и автомобиль не используется в спорте то до весны защиты должно хватить. Спасибо)) Я так понял, что если при этом залить Кератек, от него особого эффекта не будет?

Добрый день! В Вашей ситуации все же рекомендовал на зиму 0W-40 (тем более учитывая что Синтойл 5-30 - малозольное масло при его применении придется серьезнее относиться к топливу). Если есть необходимость в дополнительной защите лучше применить присадку Молиген. Неправильно написал: синтойл 0-30. А оно кстати какое по зольности? Если я буде весной опять лить Молиген НГ 5-40, а в зиму присадку Молиген в масло не лить, эффект сильно уменьшиться?

Здравствуйте! В январе залил Молиген НГ 5-40 (в июне залил такое же), на зиму буду лить Синтойл 5-30. Есть ли смысл заливать Кератек? Если правильно понимаю, Молиген НГ уже создал защитный слой, и если залить Кератек "прилипнет" ли он туда, где нужен? Или может в свежее масло заливать присадку Молиген? Спасибо!

На мой взгляд 0/30 лучше использовать круглогодично + добавить Кера-тек.К чему эта чехарда с мешаниной масел на разной основе? Да и насчет шлама у меня сомнения, какой шлам на 23 тыс. пробега? Обычную промывку, либо единичку, либо двоечку. При подборе масла на сайте ЛМ почему-то 0-30 даже не предлагается, только 5-40 и 0-40. Климат у нас резко-континентальный, сейчас например жара уже две недели стоит под 40. Что-то опасаюсь на такой жаре 0-30 использовать, по шкале оно до 35 градусов предназначено. Кератек добавлять смысла не вижу, т.к. с января залил Молиген (менял масло в июне), как говорят сами ЛМ-щики Кератек и Молиген вместе использовать пустая трата денег, что-то одно-пожалуйста. По поводу смешения масел: как утверждает ЛМ, все масла проходят тесты на совместимость, и между кряком и ПАО конфликтов возникнуть не должно (если я не прав, поправьте). Если бы был кряк-нулевка или Молиген на ПАО конечно было бы проще. Долговременная промывка на 200 км на мой взгляд выполняет ту же функцию, что и 10-минутные промывки, но делает это мягко, поэтому никаких забиваний масляных каналов не происходит, но для собственного успокоения многие после 200 км промывки промывают 10-минутной промывкой для пущей чистоты))) Если хочется погуще, что мешает тогда использовать круглогодично 0/40 ? У меня Ауди, сам езжу на 0/40 и рад этому ))Если уже заливался Молиген в виде присадки, то он уже работает и смысл ещё молигенить молигеновым маслом? Не знаю, мне почему то кажется что нулевки больше для зимы подходят. А молиген я заливал в виде масла Молиген НГ 5-40, а не в виде присадки

На мой взгляд 0/30 лучше использовать круглогодично + добавить Кера-тек.К чему эта чехарда с мешаниной масел на разной основе? Да и насчет шлама у меня сомнения, какой шлам на 23 тыс. пробега? Обычную промывку, либо единичку, либо двоечку. При подборе масла на сайте ЛМ почему-то 0-30 даже не предлагается, только 5-40 и 0-40. Климат у нас резко-континентальный, сейчас например жара уже две недели стоит под 40. Что-то опасаюсь на такой жаре 0-30 использовать, по шкале оно до 35 градусов предназначено. Кератек добавлять смысла не вижу, т.к. с января залил Молиген (менял масло в июне), как говорят сами ЛМ-щики Кератек и Молиген вместе использовать пустая трата денег, что-то одно-пожалуйста. По поводу смешения масел: как утверждает ЛМ, все масла проходят тесты на совместимость, и между кряком и ПАО конфликтов возникнуть не должно (если я не прав, поправьте). Если бы был кряк-нулевка или Молиген на ПАО конечно было бы проще. Долговременная промывка на 200 км на мой взгляд выполняет ту же функцию, что и 10-минутные промывки, но делает это мягко, поэтому никаких забиваний масляных каналов не происходит, но для собственного успокоения многие после 200 км промывки промывают 10-минутной промывкой для пущей чистоты))) Подбор не в состоянии предложить все возможные варианты.По поводу смешивания, мешается все, только свойства смеси чаще будут хуже чистого компонента Так что же Вы посоветуете по моему вопросу?

На мой взгляд 0/30 лучше использовать круглогодично + добавить Кера-тек. К чему эта чехарда с мешаниной масел на разной основе? Да и насчет шлама у меня сомнения, какой шлам на 23 тыс. пробега? Обычную промывку, либо единичку, либо двоечку. При подборе масла на сайте ЛМ почему-то 0-30 даже не предлагается, только 5-40 и 0-40. Климат у нас резко-континентальный, сейчас например жара уже две недели стоит под 40. Что-то опасаюсь на такой жаре 0-30 использовать, по шкале оно до 35 градусов предназначено. Кератек добавлять смысла не вижу, т.к. с января залил Молиген (менял масло в июне), как говорят сами ЛМ-щики Кератек и Молиген вместе использовать пустая трата денег, что-то одно-пожалуйста. По поводу смешения масел: как утверждает ЛМ, все масла проходят тесты на совместимость, и между кряком и ПАО конфликтов возникнуть не должно (если я не прав, поправьте). Если бы был кряк-нулевка или Молиген на ПАО конечно было бы проще. Долговременная промывка на 200 км на мой взгляд выполняет ту же функцию, что и 10-минутные промывки, но делает это мягко, поэтому никаких забиваний масляных каналов не происходит, но для собственного успокоения многие после 200 км промывки промывают 10-минутной промывкой для пущей чистоты)))

Спасибо)))

Нормально будет, если на зиму Синтойл 0-30, а на лето Молиген 5-40, а перед сменой долгую промывку от шлама на 200 км?

Спасибо! А не жидковато 0-30? Из щелей не полезет?

Привет! Какое из масел-нулёвок LM Syntoil 0w30 или 0w40 стоит залить на зимний период в Октавию А7 1,4 TSI, 140 л.с., пробег 23000 км? И нужно ли перед заливкой Syntoil применять промывку масляной системы (сейчас залито Молиген НГ 5-40)? Если да, то какую?

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?((( Молиген на лето а ПАО на зиму все нормально! Ни чего плохого в этом нет! Уживутся без проблем! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv А одной долговременной промывки хватит? Вполне! Совсем забыл спросить про зольность Synthoil Energy 0W-40, какая она у него? Сульфатная зольность [g/100g] 1,2 То есть это полнозольное масло, так?

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?((( Молиген на лето а ПАО на зиму все нормально! Ни чего плохого в этом нет! Уживутся без проблем! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv А одной долговременной промывки хватит? Вполне! Совсем забыл спросить про зольность Synthoil Energy 0W-40, какая она у него?

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?((( Молиген на лето а ПАО на зиму все нормально! Ни чего плохого в этом нет! Уживутся без проблем! Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv А одной долговременной промывки хватит?

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо АУУУУ, где все?(((

Привет, посоветую одно всесезонное Synthoil Energy 0W-40, арт. 1923 А если на лето Молиген 5w40, а на зиму Synthoil Energy 0W-40, нормально будет? И ещё, одно масло гидрокряк, другое ПАО. Как они между собой будут уживаться? Какую промывку нужно использовать при переходе с одного масла на другое? Спасибо

Привет! Какое масло посоветуете для Октавия А7, двигатель 1,4 TSI 140 л.с. CHPA, пробег 20000 км, климат резко-континентальный (Оренбург), 90% город, 10% трасса, пробок мало. На сайте предлагает порядка 6 видов разных масел. Посоветуйте пару видов масел на лето и зиму. Спасибо!!!

Добрый день! Если Вы помсотрите техпаспорт с немецкого сайта (https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000051/5108-Benzin-System-Pflege-4.0-de.pdf), то станет ясно, что это один и тот же продукт, только с этикетками на разных языках, в соответствии с законодательствами стран в которые поставляется продукт. А почему тогда цена существенно отличается если это одно и тоже?

Разные артикулы бывают у продуктов разных языковых групп. Для Германии, к примеру, один номер, а для англоязычных стран - другой. Это нормальная практика. Разные артикулы бывают у продуктов разных языковых групп. Для Германии, к примеру, один номер, а для англоязычных стран - другой. Это нормальная практика.На Емексе и на Экзисте есть обе присадки с разными артикулами и с разной ценой (5108 дороже). Если флаконы одинаковые, то видимо и содержимое тоже. Так или нет?