Brian

Насколько я знаю он содержит катализаторы горения и делает сгорание более полным... А так, будь у меня машина с такими рисками - сделал бы декат и прошился, на выходе получил бы лучшую динамику и отсутствие потенциальных проблем.

В данном случае лучше Кератек.

Ну таки вот, лейте смело.

На самом деле пофигу. Там же написано: Допуск: -API: CF/SL -ACEA: A3/B4 Я уверен, что в книжке тоже эти допуски есть.

Лично я долговременную промывку заливаю каждый раз, может поэтому мой горячий бензиновый TSI блестит внутри, как у кота... Раз решили заняться очисткой мотора, пусть и без проблем в работе его, то почаще менять масло - это всегда только в плюс. Будь у меня дизель - менял бы раз в 5000 км.

Если говорить о "сферической ПАО базе в вакууме", то да, но в товарном масле содержатся присадки защищающие РТИ и такового эффекта не наблюдается.

Здравствуйте! Преимущества следующие: Synthoil High Tech 5W-40 - ПАО база, соответственно максимальная стойкость к окислению и старению. Molygen NG 5w40 - НС база с модификатором трения, соответственно повышенная защита от износа. Недостатков у этих масел я не вижу.

А, как иначе, если вам советовали, а вы всё ещё не выбрали?...

То есть вы за два месяца определиться не смогли? За это время можно было то и другое попробовать...

Я считаю - пофигу. Лишь бы не во вскипевший.

А я, друзья, не могу себе представить чем ГУР в Рио может принципиально отличаться от любого другого... Поэтому думаю, что универсальная жидкость без проблем подойдёт - https://liquimoly.ru/item/3978.html

Я в дизелях не специалист вообще,поэтому просто почитаю тему с интересом и послежу за результатами.

Виктор40 во многом прав, представитель производитель далеко не всегда может сказать какое масло лучше на самом деле, причин тому много, они связаны требованиями экологии, маркетинга, партнёрских программ, в конце концов рамками запрограммированного износа... Производителю не выгодно, чтобы ваш автомобиль ездил без ремонта миллион километров, это нужно чётко понимать...

Москва, что ли? Ну если хотите - можете перейти на Synthoil Longtime 0W-30. Хотя лично я согласен с Liquid_spb, в общем и целом для тих моторов лучше 40 вязкость.

Конечно можно. Top Tec – масла со специальными допусками производителей, удовлетворяющие повышенным экологическим требованиям в рамках классов Low-SAPS и Mid-SAPS. Обладают широчайшим перечнем именных допусков производителей, перекрывающий требования к абсолютному большинству современных автомобилей. Special Tec – масла с именными допусками производителей с базовыми экологическими требованиями, оптимально подходящими для российского парка иномарок. Имеют широчайший перечень рекомендаций производителей, перекрывающий требования к абсолютному большинству иномарок в России. Созданы на основе современнейших технологий HC-синтеза. Данные масла обладают повышенной щелочностью и хорошими моющими свойствами.

Лучшим в каком плане? У вас морозы - 40? Или вы живёте там где нормального бензина и брендовых заправок?

Я бы на вашем месте не парился и пользовался тем, чем пользуетесь. Только интервал надо снизить хотя бы до 10000. Масло это отличное, термостойкое. Я на Гольфе 6 с мотором 1,4 САХА на таком ездил, а это, знаете ли не самый щадящий доя масла мотор.

Я таки порекомендую пользоваться тем, чем пользуетесь. Масло классное, что ещё надо? Малозольные масла со всеми современными допусками.

На мой взгляд разницы вы не увидите, но если хотите - попробуйте, Синтойл всё таки топовая линейка.

Явно будет не лишней.

Давайте. Необходимый минимум - это хорошее масло, то есть вот это - https://liquimoly.ru/item/8055.html Всё остальное уже по желанию.

Отвечу на второй вопрос. Да, масло ПАО, но про страх и резинки - безосновательно т.к. это ж не только ПАО база в чистом виде, но и сбалансированый пакет присадок придающий нужные свойства. А вот на первый вопрос - тут на вкус и кошелёк, оба варианта отличные.

Здравствуйте! Правильно смотрите, прекрасный вариант.

У ЛЛ выше зольность, то есть лучше переносит наше топливо.

Вот прекрасный вариант - https://liquimoly.ru/item/8055.html