Brian

Да, обязательно по итогу отпишитесь. Надо знать, что сработало.

Я тоже думал, что ген. 3 уже не жрут масло, а тут 500 грамм на 100 км - много. Попробуйте связку это плюс это в полном соблюдении инструкций.

Здравствуйте! Если не ошибаюсь, масложор в моторах этих годов не от масла, а из-за косячной поршневой. Попробуйте хорошенько мотор помыть и поездить на 5-40, любом какое нравится, лично я езжу на Молигене.

Типичный для своего времени мотор, турбина и прямой впрыск. А это значит, что он чувствителен к маслу и топливу. Не смотря на то, что в руководстве скорее всего прописаны допуски SN и GF-5 традиционные для японцев, я уверен, что Syntoil longtime 0w30 - один из лучших вариантов для этого мотора. А вариантов, к стати, много, например вот.

Я знаю, это так. Забивались, оплавлялись, разрушались и противотягой пыль затягивало в цилиндры, там она царапала стенки цилиндров. Очиститель каталика и сделан, чтобы тот не забивался.

Здравствуйте! Я думаю, что хуже однозначно не будет, наоборот всё почистит.

Вариантов масса, например этот.

Тогда вообще не парьтесь, свойств Молигена хватит с большим запасом.

Ну, температура застывания у Молигена 5-30 заявлена - 42 градуса https://liquimoly.ru/upload/iblock/32a/32ab960001bb812e17d7c82af456ce5c.pdf Меня больше волнует вопрос коротких частых поездок - такси? Сколько пробег в сутки, в месяц?

Здравствуйте! Я думаю 2 тюбиков будет достаточно.

Здравствуйте! Лично по моему, мастер прав, действительно в моторе всё перемешается. Аналогия - сначала налить чай в кружку, потом положить сахар или сначала сахар, потом чай? Без разницы же? По моему - да.

Да, конечно.

Вообще, Молиген в этот мотор подойдёт, а насчёт - 40 градусов, где вы живёте, как часто такие температуры?

Промылся. Я же всё по инструкции делал. Конечно с одного раза прилично засратый движок не будет блестеть, но, как говорится «лёд тронулся», грязи слилось много. А писал я это всё к тому, что если задаться целью промыть мотор, то можно специально покататься.

Вспомнился случай, однажды я при промывке старого загаженного мотора специально за пару часов проехал 200 км на 1990, благо это 1,5 круга вокруг Ёбурга)))

Здравствуйте! Кератек.

Можно добавить, лучше в новое масло и пусть работает весь срок до следующей замены.

Поверьте старому ВАГоводу, Молиген 5-40 это один из лучших вариантов на рынке. Пользуйте его.

Опять же, я сторонник того, чтобы промывать каждый раз. Я бы промыл этим - эффективно и бережно. Также могу посоветовать добавлять в масло присадку Ceratec - это модификатор трения, будет очень полезен в тяжёлых условиях.

Здравствуйте! Моё устойчивое мнение, что условия эксплуатации гораздо важнее опосредованных допусков производителя. На мой взгляд наилучшим вариантов для вас будет это масло притом для всех трёх вариантов.

Вроде, как вам Дексрон нужен, а у ней нет этой спецификации.

Собственно, про инструкцию я уже написал здесь

Читаем в инструкции по применению: "Контакты отключить от источника питания. Продукт распылить на контакты и в зависимости от уровня загрязнения оставить примерно на 5-10 минут. Удалить грязь салфеткой, щеткой или сжатым воздухом. В случае попадания продукта на лаковые или пластиковые поверхности, протереть их влажной тканью. После очистки защитить контакты с помощью Elektronik-Spray (арт. 3110) или LM 40 Multi-Funktions-Spray (арт. 3390). Примечание: подключать к источнику питания через 10 минут после завершения очистки." То есть подождал, тряпочкой протёр или воздухом продул - никакой жидкости не останется.

Здравствуйте! Тот же Top Tec 1100 можно, у него температура застывания - 48.

Разные линейки масел - разные цвета канистр.