Поиск по сайту
Результаты поиска по "Oil-Verlust-Stop".
-
Здравствуйте! Сизый дымок в течении 3-5 сек. при прогреве проблемой не является. Но для профилактики использовать Oil-Verlust-Stop можно. Не обязательно заливать всю банку, можете ограничиться половиной. По совместимости проблем нет.
-
Добрый день уважаемые пользователи сайта у меня к вам возник вопрос , имею audi a6 1.8T двигатель AWT европейка 2002г уже давно во все автомобили лью только liqui moly и очень доволен сейчас возник вопрос уже купил присадку ceratec собираюсь залить, но могу ли я так же добавить и Oil-Verlust-Stop так как утром наблюдаю сизый дымок около 3-5 секунд. ceratec залью полюбому а вот Oil-Verlust-Stop можно с ним мешать или не стоит?
-
Здравствуйте! Выбор промывки и моторного масла для двигателя одобряю, но сразу возникает вопрос о необходимости применения Oil-Verlust-Stop. Если сальники, прокладки и маслосъемные колпачки в нормальном состоянии, то в применении этой присадки необходимости не вижу. Лучше начать с замера компрессии, это поможет дать ответ на причину расхода масла. И уже потом, принимать решение о необходимости в применении этой присадки.
-
Здравствуйте! У меня ниссан альмера N16E, двс QG15DE, 2006г.в. пробег 178 000км. Начинает подъедать масло - от 300г до 1000г на 1000км(масло Shell 5w40) в зависимости от стиля езды.Хочу перейти на ликви моли, отсюда вопрос: перед заменой хочу залить Oil-Schlamm-Spulung , затем масло MoS2 Leichtlauf 10w-40 с применением Oil-Verlust-Stop . Что можете сказать, посоветовать как лучше поступить. Спасибо.
-
1. на холодную могут постукивать клапана - хорошо бы было проверить регулировку. С Oil Additiv, возможно уменьшение стук, если зазоры не слишком увеличены. 2. Можно и масло и присадку. Будет даже лучше. 3. На холодную слой масла на щупе обычно толще, поэтому оно кажется более темным 4. Наилучшим образом в этих коробках работают масла 75W-90 GL-4/5 (из нашего ассортимента это Полусинтетическое трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 ), но в Вашем случае лучше предварительно разобраться с течью - оно на холодную жиже и может подтекать более активно. Если рабочая кромка сальника жива, а он только подсох, проблему можно решить при помощи Getriebeoil-Verlust-Stop (арт. 1042) http://liquimoly.ru/..._view.php?id=7.
-
Рекомендация производителя масло 5w 30 а вы советуете 0w 40, подбор выдает: Molygen SAE 5W-50 : Molygen SAE 10W-50 : OPTIMAL Synth SAE 5W-40 : OPTIMAL SAE 10W-40 : Top Tec 4100 5W-40, поясните пожалуйста, так чем же пользоваться в моей ситуации и для моих целей? Есть ли смысл вместе с CeraTec использовать Pro-Line Oil-Verlust-Stop?
-
Здравствуйте! Нужен совет эксперта. Имеем Audi A6 2,5 tdi, в связи с применением в двигателе разных конструкционных материалов, блок цилиндров - чугун, передняя крышка - алюминий, в связи с этим имеем болезнь в данных типах двигателей, как течь масла. Чтобы устранить течь масла необходимо снять навесное оборудование, разобрать весь перед автомобиля (бампер, радиатор) - одним словом большой объем работы и как следствие дорогостоящий. Имеем незначительную течь масла и вопрос. Можно ли применить Oil-Verlust-Stop и как это повлияет на масляные каналы дизельного турбированного двигателя, не могут ли они забиться, не уменьшится ли ресурс и качество масла? На какой срок будет эффект от данной присадки, на длительный срок или на "доезд"?
-
1)Здравствуйте скажите пожалуйста Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) совместима с турбонадувом? 2) Можно ли залить Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) если уже залита Кера тек ? если можно совместить эти присадки , то сколько добавить Oil-Verlust-Stop (арт. 1995) в масло? что бы не получилось так что масла в масле нету.(объем масла в двигателе 3.9 литра)
-
Спасибо за ответы. Часть масла уходила через передний сальник коленвала, часть смывало со стенок цилиндра. Решилось заменой сальника и промывкой топливной аппаратом. P.S. Oil-Verlust-Stop отработал. Через 2 тысячи сальник перестал подтекать, но решил сменить его, т.к. ремень пришлось все равно менять.
-
Здравствуйте! Боюсь, что увеличение вязкости масла проблему расхода решить не сможет. Насколько я понял: 1. Была произведена полная промывка масляной системы. Соответственно мала вероятность закоксовки колец. 2. Периодически заливаете Langzeit Injection Reiniger. Значит нагара на клапанах быть не должно. 3. После использования Oil-Verlust-Stop перекрыт еще один канал возможного расхода масла через маслосъёмные колпачки, а оно продолжает уходить. 4. Есть мысль почистить вентиляцию картера. Если это не поможет, то: Только диагностика двигателя сможет прояснить причину расхода масла.
-
Доброго времени суток. Ситуация складывалась таким образом: Откатал 8 тысяч. Долил в общей сложности ~2 литра масла. После промывок заливал периодически Langzeit Injection Reiniger. 1500 назад залил Oil-Verlust-Stop. Масло уходит. Вопрос: есть ли смысл сменить масло на менее легкотекучее и на какое?
-
В заголовке темы не оговорено топливное её направление, потому полагаю мой вопрос про масляные промывки/присадки не будет оффтопиком. Исходные данные: в масле присутствует 1995 (Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла). Цель: максимально промыть двигатель, профилактически раскоксовать кольца (есть вероятность несильной закоксовки), для чего (пока предположительно) влить 1990 (Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы) на 100-300км, затем при смене масла - 7507 (Pro-Line Motorspulung) Не опасно ли будет такое сочетание препаратов (в какой-то момент в масле будут присутствовать ТРИ их вида) и вообще такая процедура?
-
Подскажите, сделал плановую замену масла, на сервисе сказали что колпочкам походу хана, но порекомендовали попробовать Oil-Verlust-Stop Liqui Moly, может поможет, я сразу заехал купил эту присадку и полностью ее залил, а вопрос вот в чем, теперь через 600-800 км надо опять замену масла делать или же по плану через 10 000км?
-
А с вашей жижей для ГУРа с допуском VW присадка Servolenkungsoil-Verlust-Stop — Герметик ГУР совместима?
-
А как Oil Additiv и Oil-Verlust-Stop сочетаются с сальниковой набивкой?
-
Добрый день. Oil Additiv и Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz один и тот же продукт, только второй - фасовка для грузовых авто, там объмы масла другие) Отличие MotorProtect от первых двух в составе. Первые - это мелкодисперсионная взвесь порошка дисульфида в масле, работает чисто механически. MotorProtect - это присадка, растворенная в базе. Она работает на химическом уровне. Oil Additiv и Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz добавляется каждый раз при смене масла. MotorProtect имеет пролонгированное действие до 50000 км. Oil-Verlust-Stop и Pro-Line Oil-Verlust-Stop тоже один продукт в разных фасовках. В УАЗ в двигатель http://catalogue.liq...238&like_name=1 Коробка и раздатка http://catalogue.liq...469&like_name=1 В мосты http://catalogue.liq...=80&like_name=1
-
Двигатель УМЗ-417. Залито было масло ОйлРайт 20W-20.Сколько оно болталось в двигателе - не знаю, но под крышкой клапанов - деготь. Промыл химией от Лавр, залил свежее масло. Но двигатель старый, считаю необходимым использовать присадки. Что посоветуете: Oil Additiv — Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz — Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло MotorProtect — Средство для долговремененной защиты двигателя. Расскажите, в чем принципиальная разница между ними. А также в чем разница между: Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла Pro-Line Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла Какой из продуктов LM вы посоветуете в трансмиссию (коробка, раздатка, мосты) и с какими присадками. Спасибо.
-
Расскажите, в чем принципиальная разница между: Oil Additiv — Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz — Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло MotorProtect — Средство для долговремененной защиты двигателя. А также в чем разница между: Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла Pro-Line Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла Спасибо.
-
Здравствуйте! Совместимы. Герметик Гур Servolenkungsoil-Verlust-Stop как и Top Tec ATF 1200 соответствует требованиям Dexron.
-
Здравствуйте ! Совестимы ли герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop и Top Tec ATF 1200 ?
-
тогда может залить Oil-Verlust-Stop - есть ли смысл?
-
проехал 1800 с замены. Результаты не очень. Сначала вроде все устаканилось с белым дымом. Но жор был такой же. Тут уезжал на 500км по трассе. Долил масла (на холодную) чуть выше половины, между метками минимум-максимум. Завел - белый дым. По пути, когда делал остановки минут на 10 и потом заводил - дыма не было. Проехал 500км, на утро проверил масло - минимум. Долил, завел, опять белый дым. Потом пока ездил, больше не было. Вернулся в Н-ск (опять 500км, плюс та еще 100 где-то), утром сегодня проверил масло - чуть ниже минимума ушло. Долил сегодня опять до середины щупа 600 мл. Завел - опять белый дым. Ладно, еще осталось не много до приближения к 3 тысячам. Там буду менять масло и добавлю pro-line. Но боюсь, что это уже ничего особо не изменит. Ну и надо бы попробовать, наверное, Oil-Verlust-Stop — Стоп-течь моторного масла. Масло уже потемнело, но еще не черное.
-
Добрый день! А все-же возможен ли эффект от Getriebeoil-Verlust-Stop Артикул: 1042, если течь в МКПП через уплотнение на герметике? Имею данный случай, в аварии не был. В коробке 75W-80 полусинтетика. И еще один вопрос: можно ли заливать присадку между сменой масла, пробег после замены 7500 км? Спасибо.
-
Можно ли применить присадку "Servolenkungsoil-Verlust-Stop — Герметик ГУР (арт.: 7652)" В гидроусилитель хонда срв(первого поколения) течет сальник реики? масло- ULTRA PSF-II
-
Здравствуйте! Для приобретения нашей продукции в городе Волгоград обратитесь по тел: 8 961 078 07 79. Алексей. Он уже в курсе вашей проблемы. Использовать Pro-Line Getriebeoil-Verlust-Stop Артикул: 5199 в двигателе легкового автомобиля можно, но только при соблюдении рекомендации по объёму заливки.
