Стук В Моторе

[Pentax]

Понимаю, может не совсем для этого раздела, но ситуация следующая.

Гольф "второй" 86 года, использую масло Молиген 10-50. Заводится хорошо, стук гидриков практически отсутствует даже на холодную, НО...

стоит прокатиться по трассе 130-140км\ч двигатель начинает работать шумно, не сказать, что "дятлы" в гидриках заселились, но стуки напоминающие о наличии такой детали в ГБЦ появляются. В чём причина может быть? Стоит ли сменить на Молиген 5-50 с промывкой двигателя арт.7507?

[Борода]

Понимаю, может не совсем для этого раздела, но ситуация следующая.

Гольф "второй" 86 года, использую масло Молиген 10-50. Заводится хорошо, стук гидриков практически отсутствует даже на холодную, НО...

стоит прокатиться по трассе 130-140км\ч двигатель начинает работать шумно, не сказать, что "дятлы" в гидриках заселились, но стуки напоминающие о наличии такой детали в ГБЦ появляются. В чём причина может быть? Стоит ли сменить на Молиген 5-50 с промывкой двигателя арт.7507?

Обычно, так проявляется стук распредвала или самих стаканов при большом пробеге.

[Pentax]

Борода, это сигнал к немедленным действиям или "люди годами катаются с такими звуками"?

гидрики менял все на новые INA.

Стоит ли применять на Молиген 5-50 или успокоится и "сидеть на попе ровно" пользуясь Молиген 10-50?

Изменено October 22, 2009 пользователем Pentax

[Борода]

Борода, это сигнал к немедленным действиям или "люди годами катаются с такими звуками"?

гидрики менял все на новые INA.

Стоит ли применять на Молиген 5-50 или успокоится и "сидеть на попе ровно" пользуясь Молиген 10-50?

Я 4 года катался со стуком распредвала из-за износа постелей в головке, заменил и головку и вал (на тюненый), полет в норме, двигатель БМВ М10. До того у меня была Ауди 80 с мотором PN (аналогичный Вашему, но без гидрокомпенсаторов). Синтетика всегда лучше, а в данном случае еще и испаряемость по сравнению с полусинтетикой меньше.