Масло для POLO 3(1998 г.в.)

[45675369]

Добрый день!Ваше мнение по применению масла Молиген 10W-50. Поиск на сайте его не показывает!? Хотя в допусках масла к двигателю есть VW 500.00 разрешенный инструкцией к авто! Есть положительный опыт применения такого масла (5 лет) правда на отечественной классике. Это так к слову о том,что доверяю продукции Ликви Моли и намерен и дальше использовать масла Ликви Моли, потому что вижу усилия компании учесть все особенности конкретных двигателей широкого модельного ряда. А не использовать общий подход как большинство производителей масла. Пожалуй только опыт компании Эльф в сотрудничестве с Рено можно отметить...ой, кажется это нельзя здесь писать...

[Борода]

Добрый день!Ваше мнение по применению масла Молиген 10W-50. Поиск на сайте его не показывает!? Хотя в допусках масла к двигателю есть VW 500.00 разрешенный инструкцией к авто! Есть положительный опыт применения такого масла (5 лет) правда на отечественной классике. Это так к слову о том,что доверяю продукции Ликви Моли и намерен и дальше использовать масла Ликви Моли, потому что вижу усилия компании учесть все особенности конкретных двигателей широкого модельного ряда. А не использовать общий подход как большинство производителей масла. Пожалуй только опыт компании Эльф в сотрудничестве с Рено можно отметить...ой, кажется это нельзя здесь писать...

Высоковязкие масла, хотя и не запрещаются, но и не приветствуются Фольксвагеном. Могу предложить использовать Тор Тес 4200 5W-30 с допусками 504 00\507 00, для усиления и так изначально неплохих антиизносных свойств можно добавить присадку Cera Tec.

Пример сотрудничества Рено и Эльф не единичен, Ликви Моли в 2008 году заключили альянс с Мерседес и выпустили полную гамму мерседесовских гидравлических жидкостей уже в 2009. То же планируется и с Фольксвагеном.

Французам - французское, немцам - немецкое.

Молиген в подборе "криво" подсоединяется, поэтому не везде присутствует.

Изменено May 17, 2010 пользователем Борода
+

[45675369]

Высоковязкие масла, хотя и не запрещаются, но и не приветствуются Фольксвагеном. Могу предложить использовать Тор Тес 4200 5W-30 с допусками 504 00\507 00, для усиления и так изначально неплохих антиизносных свойств можно добавить присадку Cera Tec.

Пример сотрудничества Рено и Эльф не единичен, Ликви Моли в 2008 году заключили альянс с Мерседес и выпустили полную гамму мерседесовских гидравлических жидкостей уже в 2009. То же планируется и с Фольксвагеном.

Французам - французское, немцам - немецкое.

Молиген в подборе "криво" подсоединяется, поэтому не везде присутствует.

Именно Вашего ответа,уважаемый Борода, я и ожидал. Но хочу возразить в отношении вязкости и привожу "скан" с инструкции по эксплуатации.

Выбор Тор Тес 4200 это здорово,но честно говоря дорого. Тогда альтернативно рассмотрю Super Leichtlauf 10W-40 в той же ценовой категории,что и Молиген. У этого масла есть необходимые допуски.И конечно добавка Кера Тэк само собой.Я ее даже с Молигеном использую. И уверен,что только на пользу двигателю. Ваше мнение?

[45675369]

Высоковязкие масла, хотя и не запрещаются, но и не приветствуются Фольксвагеном. Могу предложить использовать Тор Тес 4200 5W-30 с допусками 504 00\507 00, для усиления и так изначально неплохих антиизносных свойств можно добавить присадку Cera Tec.

Пример сотрудничества Рено и Эльф не единичен, Ликви Моли в 2008 году заключили альянс с Мерседес и выпустили полную гамму мерседесовских гидравлических жидкостей уже в 2009. То же планируется и с Фольксвагеном.

Французам - французское, немцам - немецкое.

Молиген в подборе "криво" подсоединяется, поэтому не везде присутствует.

И еще хотел бы обратить внимание на большой пробег! Все же уже к 200 тыс.км, измерял компрессию в цилиндрах - разбег не более 0,1 но не выше 10 атм (сколько было с нуля не знаю). Но видимо износ все же есть, т.к. масло расходует больше,чем должно быть (как мне кажется). За 4 тыс. км 1 литр. Правда надо отметить высокую скорость движения по трассе (120-140 км/ч), в городе не более 80 км/ч.

[Борода]

И еще хотел бы обратить внимание на большой пробег! Все же уже к 200 тыс.км, измерял компрессию в цилиндрах - разбег не более 0,1 но не выше 10 атм (сколько было с нуля не знаю). Но видимо износ все же есть, т.к. масло расходует больше,чем должно быть (как мне кажется). За 4 тыс. км 1 литр. Правда надо отметить высокую скорость движения по трассе (120-140 км/ч), в городе не более 80 км/ч.

Бывает парадоксальная вещь. Маслосъемные кольца по густому маслу "всплывают" и густое масло угорает больше, чем низковязкое. С таким явлением приходилось сталкиваться на некоторых моделях Мерседеса и Тойоты. А 180 тыс пробега это не так много для Фольксвагеновского мотора.