Технические данные на синтетическую транс-ку

[хант]

Добрый день наступает срок замены масла в мостах и МКПП и РКП ( Лендкрузер 105 ) , в связи с этим хочу вас попросить технические характеристики на синтетику 75w90 и 75w140 .

Температуру замерзания , вязкость , сваривание и т.д.

И Вообще почему эти данные не разместить в общем доступе как например это сделано у КАСТРОЛа, выбрал продукт и все о нем прочитал.

Еще интересует нижеуказанное масло на про него тоже одни общие фразы, тоже самое можно прочитать про продукцию отечественных производителей можно что то по конкретнее с цифрами , градусами и т.д.

Top Tec ATF 1700 — Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП

Top Tec ATF 1700 – полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий с современным высокопроизводительным пакетом присадок. Отличается крайне высокой стабильностью к окислению и старению, отлично подходит для увеличенных интервалов замены. Оптимальное переключение передач гарантируется высоким индексом вязкости и отличной защитой от износа при любых условиях эксплуатации.

С Уважением из Нижневартовска.

P S ваши партнеры в г.Нижневартовске тоже не располагают боле менее конкретной информацией по вашей продукции, одни общие фразы. ДАЙТЕ информацию покупателям и их станет больше, ведь масло наверника хорошое . А как в этом убедится ???

Спасибо.

[хант]

Что то похоже я секретную информация попросил?

[009]

Не переживай ответят )) ....частично тема раскрыта тут http://forum.liquimo...-maslo-v-mosti/

а также тех данные данные на 75w90 и 75w140 с немецкого сайта

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/4420%20Vollsythetisches%20Hypoid-Getriebeöl%20GL%205%20SAE%2075W-140_EN.pdf/$file/4420%20Vollsythetisches%20Hypoid-Getriebeöl%20GL%205%20SAE%2075W-140_EN.pdf

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1413%20Fully%20Synthetic%20Gear%20Oil%20SAE%2075W-90_EN.pdf/$file/1413%20Fully%20Synthetic%20Gear%20Oil%20SAE%2075W-90_EN.pdf

Изменено August 30, 2010 пользователем 9

[хант]

Похоже что бы что то узнать про продукцию Ликви Моли надо стать сотрудником этой замечательной секретной организации!

[vdv]

Похоже что бы что то узнать про продукцию Ликви Моли надо стать сотрудником этой замечательной секретной организации!

Да на московском автосалоне, наверное, сейчас они, как закончится, тогда и появятся на форуме.

[009]

хант я не сотрудник ....)) ....я для себя ....

[ЛИК]

Похоже что бы что то узнать про продукцию Ликви Моли надо стать сотрудником этой замечательной секретной организации!

Никаких секретов у нас нет, но полную техническую информацию мы предоставляем только нашим клиентам или по запросу с Вашей стороны. VDV прав, мы сейчас действительно, работаем на Московском автосалоне, но будем стараться отвечать на все ваши вопросы с максимальной скоростью.

[хант]

Спасибо 009 за полезную информацию с немецкого сайта , правда огорчила она меня , похоже зря я при очередной замене масла опять кастрол не залил. У кастрола 75w90 температура замерзания -51 градус да и остальные характеристики навысоте, а у ликви моли -43.

Вот что значит не проверить информацию написанную в рекламном буклетике, блин.Скоро зима . Наверно буду сливать ликви моли и заливать кастрол. Не пойму почему такая температура ?ведь в тоже время 75w 140 застывает -55 градусов а он погуще будет , ну химики немецкие намудрили что то не так.

[ЛИК]

Спасибо 009 за полезную информацию с немецкого сайта , правда огорчила она меня , похоже зря я при очередной замене масла опять кастрол не залил. У кастрола 75w90 температура замерзания -51 градус да и остальные характеристики навысоте, а у ликви моли -43.

Вот что значит не проверить информацию написанную в рекламном буклетике, блин.Скоро зима . Наверно буду сливать ликви моли и заливать кастрол. Не пойму почему такая температура ?ведь в тоже время 75w 140 застывает -55 градусов а он погуще будет , ну химики немецкие намудрили что то не так.

А зачем Вам температура застывания -51. Что в Екатеринбурге бывают такие морозы? И потом, температура застывания это исключительно лабораторная величина, на работу трансмиссии она никакого влияния не оказывает. Для надежной работы трансмиссии важным параметром является стандарт SAE J 306. По нему оба масла наше и кастроловское классифицированы как 75W-... , что позволяет использовать оба масла, до -40.

[хант]

А кто писал про Екатеринбург? А в Нижневартовске это около 1,5 тыс км от Екатеринбурга таких морозных дне может набраться на месяц-полтора за всю зиму.

Получается если хочешь чтобы масло нармально работало в коробке ,раздатке и в мостах и выдерживало сильные морозы - Кастрол то что доктор прописал?!

А как быть с автоматом ? Какие характеристики вот у этого масла:

Top Tec ATF 1700 — Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ?

КАк оно будет выглядеть в сравнении с трансмиссионкой кастрол TRANSMAX Z у нее температура замерзания -66гр.

[ЛИК]

А кто писал про Екатеринбург? А в Нижневартовске это около 1,5 тыс км от Екатеринбурга таких морозных дне может набраться на месяц-полтора за всю зиму.

Получается если хочешь чтобы масло нармально работало в коробке ,раздатке и в мостах и выдерживало сильные морозы - Кастрол то что доктор прописал?!

А как быть с автоматом ? Какие характеристики вот у этого масла:

Top Tec ATF 1700 — Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ?

КАк оно будет выглядеть в сравнении с трансмиссионкой кастрол TRANSMAX Z у нее температура замерзания -66гр.

Выбирать это Ваше право. Только помните, что температура застывания это не максимальная температура при вязкости 150 000 сП.

Top Tec 1700:

Плотность при +15°C : 0,833 g/cm³ DIN 51757

Вязкость при +40°C : 38,0 mm²/s DIN 51562

Вязкость при +100°C : 7,5 mm²/s DIN 51562

Индекс вязкости : 169 DIN ISO 2909

Температура вспышки : 226 °C DIN ISO 2592

Температура застывания : - < 60 °C DIN ISO 3016

P.S. При выборе ATF старайтесь больше обращать внимание на спецификации, а не на температуру застывания.

Изменено September 6, 2010 пользователем LIK

[хант]

Спасибо за информацию.

[medvedko]

Добрый день!

К сожалению, не указаны характеристики масла при -40.

И не произошло ли никаких изменений в остальных характеристиках масла за эти 1.5 года? Собираюсь лить в авто вместо Dexron 3. Всё будет ОК? :)

[ЛИК]

Добрый день!

К сожалению, не указаны характеристики масла при -40.

И не произошло ли никаких изменений в остальных характеристиках масла за эти 1.5 года? Собираюсь лить в авто вместо Dexron 3. Всё будет ОК? :)

Здравствуйте!

Оценки технических характеристик масла при -40 не бывает. По физико-химическим параметрам изменений не произошло. По поводу подойдет - не подойдет, хотелось бы знать марку автомобиля, год выпуска и модель АКПП.

[medvedko]

Оценки технических характеристик масла при -40 не бывает. По физико-химическим параметрам изменений не произошло. По поводу подойдет - не подойдет, хотелось бы знать марку автомобиля, год выпуска и модель АКПП.

Большое спасибо за ответ (тут и в другой теме)!

Я про ASTM D2983 (Brookfield Viscosity при -40С). Некоторые производители указывают. Предполагаю, что LM TT 1700 тут на высоте, странно, что не пишут.

Я сейчас лью Castrol Transmax Z в раздатку, гур и АКПП. Хочется перейти на LM 1700 по некоторым причинам, но если для Transmax Z есть хотя бы неофициальная позиция (на форумах, email-ами), что его можно лить вместо Dexron 3, то с LM TT 1700 ещё туманнее. Если есть возможность, прошу приоткрыть завесу. То, что официально с 2006-го года нельзя получить лицензию Dexron 3 - в курсе. Но по свойствам оно как, соответствует и превосходит или совсем не то?

Авто Isuzu Bighorn 2001, 3.5L. АКПП GM 4L30E. Раздатка TOD. По сути везде написано - лить Dexron 3.

Изменено January 31, 2012 пользователем medvedko