Масла в ПЛМ или Лодочная программа.

[009]

Добрый день! Вот такие вопросы по маслам и не только...........ПЛМ Меркури 15 лс 2 х тактный

1 в чем отличие и плюсы и минусы масел для топливной смеси арт.1233 - синтетика и 1231(1234) - минералка..какое лучше применять?

2 Какую трансмиссионную смазку ЛМ применять для редуктора ПЛМ ?

3 Можно ли использовать и что даст МТХ арт 1992 или 1582 лучше будет ?

4 Какие средства для консервации мотора на зимний стояночный период?

Аналогичные продукты есть у Меркури/Квиксилвер ....хоть они и дешевле ,но они не всегда доступны и если сравнивать с ЛМ какие предпочтительнее в данном случае?

С уважением .

[Борода]

Добрый день! Вот такие вопросы по маслам и не только...........ПЛМ Меркури 15 лс 2 х тактный

1 в чем отличие и плюсы и минусы масел для топливной смеси арт.1233 - синтетика и 1231(1234) - минералка..какое лучше применять?

2 Какую трансмиссионную смазку ЛМ применять для редуктора ПЛМ ?

3 Можно ли использовать и что даст МТХ арт 1992 или 1582 лучше будет ?

4 Какие средства для консервации мотора на зимний стояночный период?

Аналогичные продукты есть у Меркури/Квиксилвер ....хоть они и дешевле ,но они не всегда доступны и если сравнивать с ЛМ какие предпочтительнее в данном случае?

С уважением .

Прошу прощения за задержку, LIK в командировке, мы подменяем друг друга.

1. Плюсы синтетики: дозировка и бездымность, а также совместимость с 2Т катализаторами (для гидроциклов они делаются не керамические, а металлическая гофра). Это кратко.

2. 80W-90 GL5, в тюбике налито именно оно.

3. 1582, она не влияет на стойкость масляной пленки.

4. 1420&5107

Сравнивать с Квиксильвер все скопом некорректно, по трансмиссионке их масло в дейдвуд соответствует GL3 (например)

Изменено March 22, 2011 пользователем Борода

[009]

Спасибо за ответ! можно еще вопрос...

"...Сравнивать с Квиксильвер все скопом некорректно, по трансмиссионке их масло в дейдвуд соответствует GL3 (например)."

1 ...а если сравнить масла для 2Т Квиксилвер и Ликви арт.1233 - синтетика и 1231(1234) чему оно соответствует и...вы писали что плюс синтетики ...дозировка .что это означает и от какого масла реально меньше нагаров и падения мощности ?

2 и еще 2Т двиг более чувствителен к качеству топлива .а для Мерка рекомендован 92 бенз который и так не айс ...отсюда перегрев и падение мощности ...что можно посоветывать из присадо для нормализации бенза и минимизации вышеназванного .....и дайте совет так как с 2Т ...Вы на Ты )) .......рекомендованная соотношение бенза и масла к Мерку в РФ это 1:50 ....для штатов это 1:100 ....возможно изза экологии в ущерб защите ...какое лучше применять мне учитывая что обороты в основном это средние и максимальные ...?

Спасибо за внимание к вопросам ! С уважением..

[Борода]

1 ...а если сравнить масла для 2Т Квиксилвер и Ликви арт.1233 - синтетика и 1231(1234) чему оно соответствует и...вы писали что плюс синтетики ...дозировка .что это означает и от какого масла реально меньше нагаров и падения мощности ?

2 и еще 2Т двиг более чувствителен к качеству топлива .а для Мерка рекомендован 92 бенз который и так не айс ...отсюда перегрев и падение мощности ...что можно посоветовать из присадок для нормализации бенза и минимизации вышеназванного .....и дайте совет так как с 2Т ...Вы на Ты )) .......рекомендованная соотношение бенза и масла к Мерку в РФ это 1:50 ....для штатов это 1:100 ....возможно из-за экологии в ущерб защите ...какое лучше применять мне учитывая что обороты в основном это средние и максимальные ...?

Спасибо за внимание к вопросам ! С уважением..

1. И то, и другое соответствуют водной классификации NMMA TC W-III, так что различия в потребительских свойствах минимальны. Дополнительно ЛМ-синтетика полностью биоразлогаема, то есть при попадании в воду или почву не вредит экологии. Такие масла редки на рынке и стоят соответственно. У Квиксильвера есть биоразлогаемые продукты, но не полностью, не на 100%.

Самое малое нагарообразование, естественно, на синтетике, у ЛМ масла с уникально низкой зольностью, а именно зольность оказывает влияние на нагар. Зольность синтетики ЛМ 0,15 мг\г - поищите близкие показатели у конкурентов. Зола и нагар оказывают самое непосредственное влияние на износ, меньше нагара - меньше износ.

2. Перегрев двигателя развивается скорее не от октанового числа, а от бедной смеси. Более грязный 92 может давать смолу на жиклерах и, соответственно, смесь беднится. Советую очищающую присадочку, арт. 1582.

При перегреве или повышении температуры воздуха необходимо адекватно увеличивать количество масла в смеси.

Ну а советы по использованию того или другого... Минералка опробована мной лично в дельте Волги, все участники рыбалки остались довольны, двигатель тоже (Ямаха). Синтетика, считаю, дорого, оправдано только для гидроциклов с ценой представительского седана.

[009]

Спасибо за ответ!