Масло ДВС Nissan Pulsar VZ-R

[TiAX]

Добрый день.

Имеется автомобиль Nissan Pulsar VZ-R с двигателем SR20VE. Для тех, кто не в теме: атмосферный, 2 литра, 190л.с., DOHC, цепь, система VVL (аналог хондовского VTEC, изменение фаз и высоты открытия клапанов), нет гидрокомпенсаторов. Пробег двигателя в районе 80т.км. Сейчас заливаю Synthoil High Tech 5W-40. Летом (+30) на отжигах когда включается VVL (после 6000 об/мин) заметил, что масло хавает. В спокойном режиме (до VVL) расход масла 0. Из-за высокой температуры масла (120) летом думал перейти на Molygen 5w-50. Оправдан ли такой переход? Или что посоветуете лить в такой высокопроизводительный двигатель для обеспечения максимальной защиты? (экономия 5% топлива и прочая ерунда не интересует, главное - защита двигателя во любых режимах работы).  

Изменено June 27, 2012 пользователем TiAX

[TiAX]

И еще вопрос по трансмиссионному маслу - стоит КПП с заводской блокировкой (вискомуфта).

Накладывает ли вискомуфта какие-нить ограничения на заливаемое масло? Мнения в интернете разнятся.

Какое масло из ассортимента LM посоветуете? Можно ли лить CeraTec?

[ЛИК]

Добрый день.

Имеется автомобиль Nissan Pulsar VZ-R с двигателем SR20VE. Для тех, кто не в теме: атмосферный, 2 литра, 190л.с., DOHC, цепь, система VVL (аналог хондовского VTEC, изменение фаз и высоты открытия клапанов), нет гидрокомпенсаторов. Пробег двигателя в районе 80т.км. Сейчас заливаю Synthoil High Tech 5W-40. Летом (+30) на отжигах когда включается VVL (после 6000 об/мин) заметил, что масло хавает. В спокойном режиме (до VVL) расход масла 0. Из-за высокой температуры масла (120) летом думал перейти на Molygen 5w-50. Оправдан ли такой переход? Или что посоветуете лить в такой высокопроизводительный двигатель для обеспечения максимальной защиты? (экономия 5% топлива и прочая ерунда не интересует, главное - защита двигателя во любых режимах работы).

Здравствуйте!

Переходить на масло более высокой вязкости (5W-50) смысла нет. Это может послужить причиной еще большего расхода масла. Плюс к этому, система VVL не рассчитана на применения моторного масла с такой вязкость. Снизить расход масла, можно попробовать с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=303&like_name=1

Для увеличения защиты двигателя от износа заливайте Cera Tec: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=380&like_name=1.

[TiAX]

И еще вопрос по трансмиссионному маслу - стоит КПП с заводской блокировкой (вискомуфта).

Накладывает ли вискомуфта какие-нить ограничения на заливаемое масло? Мнения в интернете разнятся.

Какое масло из ассортимента LM посоветуете? Можно ли лить CeraTec?

А по этому вопросу что скажете?

[ЛИК]

И еще вопрос по трансмиссионному маслу - стоит КПП с заводской блокировкой (вискомуфта).

Накладывает ли вискомуфта какие-нить ограничения на заливаемое масло? Мнения в интернете разнятся.

Какое масло из ассортимента LM посоветуете? Можно ли лить CeraTec?

А вискомуфта открытая или закрытая?

[TiAX]

А вискомуфта открытая или закрытая?

К сожалению, не знаю. Всегда был уверен, что вискомуфта герметична и наполнена спец.жидкостью с заданными свойствами, разве не этим задаются ее свойства?

[Борода]

К сожалению, не знаю. Всегда был уверен, что вискомуфта герметична и наполнена спец.жидкостью с заданными свойствами, разве не этим задаются ее свойства?

Часто виско-муфтой называют разнообразные конструкции типа Халдекс, а она не герметична. Этим и вызван вопрос.

[TiAX]

Можно два варианта - для открытой и закрытой? Буду выяснять...

Для закрытой, наверное, любое GL-4?