Leichtlauf Special V 0W-30, Synthoil Longtime Plus 0W-30 или Synthoil Longtime 0W-30?

[009]

Добрый день!

Leichtlauf Special V 0W-30, Synthoil Longtime Plus 0W-30 или Synthoil Longtime 0W-30?

Имеем V6 образный японский мотор 1GR .пробег за 150 ткм . Постоянно используются масла ЛМ вязкостью 5W-30 Интервал смены 5-6 ткм .+ промывка маслосистемы ЛМ .

В чем отличие масел друг от друга параметры близки или схожи , и что лучше залить на зиму и почему уделяя внимание защите от износа ?

И если эти масла сравнить с ТТ4300 то что предпочтитетльнее если не смотреть на минусовую темпиратуру?

Спасибо!

Изменено November 11, 2012 пользователем 009

[ЛИК]

Добрый день!

Leichtlauf Special V 0W-30, Synthoil Longtime Plus 0W-30 или Synthoil Longtime 0W-30?

Имеем V6 образный японский мотор 1GR .пробег за 150 ткм . Постоянно используются масла ЛМ вязкостью 5W-30 Интервал смены 5-6 ткм .+ промывка маслосистемы ЛМ .

В чем отличие масел друг от друга параметры близки или схожи , и что лучше залить на зиму и почему уделяя внимание защите от износа ?

И если эти масла сравнить с ТТ4300 то что предпочтитетльнее если не смотреть на минусовую темпиратуру?

Спасибо!

Здравствуйте!

Насколько я помню, по нашему предыдущему общению, зимние условия эксплуатации для вашего региона проблемой не являются. Поэтому какой смысл выбирать на зиму масла с высокими низкотемпературными свойствами? + к этому, для этого двигателя, производитель рекомендует использовать моторные масла с вязкостью 5W-40 или в редких случаях 5W-30. Но если вы настаиваете, то пожалуйста...

1. Leichtlauf Special V 0W-30 - низковязкое моторное масло, разработанное с учетом последних требований Volvo. Отличается повышенными требованиями по защите двигателя от износа. Соответствует спецификации ILSAC GF-3, может использоваться в двигателях японских производителей, где рекомендовано масло с данной спецификацией. Температура замерзания -( 45)

2. Synthoil Longtime Plus 0W-30 - полностью синтетическое низковязкое моторное масло, разработанное с учетом требований VAG для двигателей R5 и V10 выпущенных до июня 2006 года. Спецификации ILSAC не имеет, но опять же рассматривать его как вариант для двигателей японского производства можно, если производитель допускает использование моторных масел с такой вязкостью. Температура замерзания -( 39)

3. Synthoil Longtime 0W-30 полностью синтетическое моторное масло, сертифицированное по АСЕА как А3/В4, с температурой потери текучести -48.

Изменено November 12, 2012 пользователем LIK

[Север]

Рекомендации производителя по вязкости,для 1GR-FE,как раз таки 5w30 в более холодное время года,и 10w30 в тёплое..

[009]

Срасибо!

А если сравнить Leichtlauf Special F 5W-30, 5-30 ТТ4300 и Leichtlauf Special V 0W-30 то что предпочтительнее по защите от износа , трения и стойкости к окислению? вязкость рабочая у них почти одинакова,

Изменено November 12, 2012 пользователем 009

[ЛИК]

Срасибо!

А если сравнить Leichtlauf Special F 5W-30, 5-30 ТТ4300 и Leichtlauf Special V 0W-30 то что предпочтительнее по защите от износа , трения и стойкости к окислению? вязкость рабочая у них почти одинакова,

Из вашего списка два масле сертифицированы по АСЕА 2008 года: Leichtlauf Special F 5W-30 и Leichtlauf Special V 0W-30 соответственно у них и будет преимущество по защите двигателя от износа по причине максимального снижения коэффициента трения. Что касается стойкости к окислению, то я был выбрал опять же Leichtlauf Special V 0W-30. Базовая основа этого масла состоит из базовых масел на основе НС-синтеза с добавлением ПАО, которое и повышает термоокислительную стабильность этого масла.

[009]

Владимир! Спасибо за подробный ответ!

пи си забыл а у масел Leichtlauf Special F 5W-30 и Leichtlauf Special V 0W-30 что с щелочным числом то?

Изменено November 12, 2012 пользователем 009

[ЛИК]

Владимир! Спасибо за подробный ответ!

пи си забыл а у масел Leichtlauf Special F 5W-30 и Leichtlauf Special V 0W-30 что с щелочным числом то?

Leichtlauf Special F 5W-30 - 8 mg KOH/g

Leichtlauf Special V 0W-30 - точных данных нет, но согласно АСЕА 2008 года этот показатель должен быть ≥ 8.0 KOH/g

[009]

получается что при пуске в -5 с /теплый гараж/ разницы по этим маслам по вякостным параметрам не будет верно, оба будут в районе 80-100 сст ?

Спасибо.

[ЛИК]

получается что при пуске в -5 с /теплый гараж/ разницы по этим маслам по вякостным параметрам не будет верно, оба будут в районе 80-100 сст ?

Спасибо.

Совершенно верно

[Steve-m]

Здравствуйте! Я немного запутался, нужен совет. Прошлым летом в магазине на Гостиничном проезде мне посоветовали для моего Saab 9-3 Aero 2.0Т 210 Hp 2004 года с пробегом 150 000 км и увеличенной мощностью до 268 Hp (крутящий момент вырос с 313 до 420) специальное масло для увеличенных нагрузок - Synthoil Longtime 0W-30. Маслом остался доволен, приехал через некоторое время за добавкой и... Вместо взрослого мужчины, порекомендовавшего это масло, меня встретил молодой парень и сказал: "Зачем Вам Synthoil Longtime 0W-30, если вы меняете масло в среднем раз в 5500 км? Возьмите Leichtlauf Special V 0W-30, его рекомендуют для Volvo и для турбированных двигателей". Отличий особых не заметил, сейчас до сих пор заливаю Leichtlauf Special V 0W-30.

Единственная неуверенность заключается в том, что тот самый мужчина во время моего следующего визита сказал, мол, зачем ты послушал парня? У Leichtlauf Special V 0W-30 пленка рвется при меньшей температуре (что-то около 130 градусов), заливай лучше Longtime. Я его все-таки слушать не стал, масло внешне мне очень понравилось: приятный цвет, текучее.. На всякий случай взял инфракрасный термометр и в самую жару, после больших нагрузок при езде на дальнее расстояние, замерил температуру. Точно не помню какую температуру он показал, но было менее 100 градусов. Исходя их этого, я сделал вывод, что ни при каких условиях температура двигателя не достигнет 130 градусов и можно вполне заливать Leichtlauf Special V 0W-30. Прав ли я?

Изменено December 11, 2012 пользователем Steve-m

[Steve-m]

Прошу ответить на вопрос, уже нужно заказывать масло.

[Ден]

Здравствуйте! Я немного запутался, нужен совет. Прошлым летом в магазине на Гостиничном проезде мне посоветовали для моего Saab 9-3 Aero 2.0Т 210 Hp 2004 года с пробегом 150 000 км и увеличенной мощностью до 268 Hp (крутящий момент вырос с 313 до 420) специальное масло для увеличенных нагрузок - Synthoil Longtime 0W-30. Маслом остался доволен, приехал через некоторое время за добавкой и... Вместо взрослого мужчины, порекомендовавшего это масло, меня встретил молодой парень и сказал: "Зачем Вам Synthoil Longtime 0W-30, если вы меняете масло в среднем раз в 5500 км? Возьмите Leichtlauf Special V 0W-30, его рекомендуют для Volvo и для турбированных двигателей". Отличий особых не заметил, сейчас до сих пор заливаю Leichtlauf Special V 0W-30.

Единственная неуверенность заключается в том, что тот самый мужчина во время моего следующего визита сказал, мол, зачем ты послушал парня? У Leichtlauf Special V 0W-30 пленка рвется при меньшей температуре (что-то около 130 градусов), заливай лучше Longtime. Я его все-таки слушать не стал, масло внешне мне очень понравилось: приятный цвет, текучее.. На всякий случай взял инфракрасный термометр и в самую жару, после больших нагрузок при езде на дальнее расстояние, замерил температуру. Точно не помню какую температуру он показал, но было менее 100 градусов. Исходя их этого, я сделал вывод, что ни при каких условиях температура двигателя не достигнет 130 градусов и можно вполне заливать Leichtlauf Special V 0W-30. Прав ли я?

Добрый день.

Для Вашего авто рекомендованы масла с динамической вязкостью выше 3,5 , поэтому Synthoil Longtime 0W-30 Вам подойдет. Leichtlauf Special V 0W-30 маловязкое масло, т.е. выдерживает меньшие нагрузки.

[Steve-m]

Добрый день.

Для Вашего авто рекомендованы масла с динамической вязкостью выше 3,5 , поэтому Synthoil Longtime 0W-30 Вам подойдет. Leichtlauf Special V 0W-30 маловязкое масло, т.е. выдерживает меньшие нагрузки.

Спасибо большое!

[Steve-m]

Добрый день! Подойдет ли Synthoil Longtime 0W-30 для Saab 9-3 Aero 2.8Т 250 Hp 2008 года с пробегом 110 000 км и увеличенной мощностью до 285 Hp (крутящий момент вырос с 388 до 480)?

[ЛИК]

Добрый день! Подойдет ли Synthoil Longtime 0W-30 для Saab 9-3 Aero 2.8Т 250 Hp 2008 года с пробегом 110 000 км и увеличенной мощностью до 285 Hp (крутящий момент вырос с 388 до 480)?

Здравствуйте!

А можно подробнее, какие изменения в конструкции двигателя были проведены?

[Steve-m]

Здравствуйте!

А можно подробнее, какие изменения в конструкции двигателя были проведены?

Слелан чип-тюнинг (увеличен турбонаддув, убраны экологические ограничения, увеличена подача воздуха).

[ЛИК]

Слелан чип-тюнинг (увеличен турбонаддув, убраны экологические ограничения, увеличена подача воздуха).

Особых проблем с заливкой Synthoil Longtime 0W-30 не вижу.

[Steve-m]

Особых проблем с заливкой Synthoil Longtime 0W-30 не вижу.

Отлично! Тогда заказываю его.

[Steve-m]

Возник вопрос по CeraTec. Емкость его 300 мл. Когда буду менять масло, нужно не долить 300 мл?

[ЛИК]

Возник вопрос по CeraTec. Емкость его 300 мл. Когда буду менять масло, нужно не долить 300 мл?

Желательно конечно не долить. В противном случае, уровень масла будет превышен.

Изменено March 13, 2013 пользователем LIK