Mitsubishi outlander III

[globus]

Добрый день, помогите подобрать жидкость в раздатку и задний редуктор для мицубиси аутлендер 3 2013 модельного года. Зимой люблю полный привод в заносе ;)

Спасибо.

[ЛИК]

Добрый день, помогите подобрать жидкость в раздатку и задний редуктор для мицубиси аутлендер 3 2013 модельного года. Зимой люблю полный привод в заносе ;)

Спасибо.

 

Добрый день!

При условии отсутствия в заднем мосту самоблокирующегося дифференциала для него подойдет - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259. Это же масло подойдет и для раздатки.

[globus]

Добрый день, помогите подобрать жидкость в раздатку и задний редуктор для мицубиси аутлендер 3 2013 модельного года. Зимой люблю полный привод в заносе ;)

Спасибо.

Добрый день!

При условии отсутствия в заднем мосту самоблокирующегося дифференциала для него подойдет - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259. Это же масло подойдет и для раздатки.

Спасибо.

Самоблока нет - колеса вращаются на вывешенном авто.

Скажите а присадка защитная для этого случая есть какая?

Иногда просто пришпориваю, поэтому хочется максимальной защиты для долгой и беспроблемной работы этих узлов.

[SmailPT]

Ceratec вполне подойдёт

Изменено June 18, 2014 пользователем SmailPT

[ЛИК]

Ceratec вполне подойдёт

 

Согласен, лучшим вариантом будет применение:  Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380. Заливается присадка из расчета 5% от объёма масла. 

[globus]

Ceratec вполне подойдёт

Согласен, лучшим вариантом будет применение: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380. Заливается присадка из расчета 5% от объёма масла.

Спасибо.

Рекомендуемый тандем обеспечит максимальную защиту под нагрузкой?

Полазить по "внедорогам" я иногда тоже не прочь ;)

[ЛИК]

 

Ceratec вполне подойдёт

Согласен, лучшим вариантом будет применение: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380. Заливается присадка из расчета 5% от объёма масла.

Спасибо.

Рекомендуемый тандем обеспечит максимальную защиту под нагрузкой?

Полазить по "внедорогам" я иногда тоже не прочь ;)

Добрый день!

При таком сочетании защита агрегата будет максимальной и ограничений на эксплуатацию по бездорожью нет никаких.

[globus]

заменил все жижи, как и планировал, причем нужно было сделать это раньше, судя по цвету и консистенции слитой заводской жижи.... а пробег то всего ничего, чего они там льют?.. но не суть.

Теперь меня терзают мутные сомнения: залил 1950 + 5% кератека в задний диф, но!! после этого мне сказали, что муфта (электро-магнитная JKN, коя используется на данном авто и стоит перед ЗД вплотную к нему) через сальники использует общее с ЗД масло!

я, честно, не знаю так ли это и что делать?

[ЛИК]

заменил все жижи, как и планировал, причем нужно было сделать это раньше, судя по цвету и консистенции слитой заводской жижи.... а пробег то всего ничего, чего они там льют?.. но не суть.

Теперь меня терзают мутные сомнения: залил 1950 + 5% кератека в задний диф, но!! после этого мне сказали, что муфта (электро-магнитная JKN, коя используется на данном авто и стоит перед ЗД вплотную к нему) через сальники использует общее с ЗД масло!

я, честно, не знаю так ли это и что делать?

 

Добрый день!

Пока ничего делать не надо. По всем доступным источникам информации, в диф. Вашего автомобиля идет именно арт. 1950 и более ничего. Никаких оговорок при этом нет.

[globus]

заменил все жижи, как и планировал, причем нужно было сделать это раньше, судя по цвету и консистенции слитой заводской жижи.... а пробег то всего ничего, чего они там льют?.. но не суть.

Теперь меня терзают мутные сомнения: залил 1950 + 5% кератека в задний диф, но!! после этого мне сказали, что муфта (электро-магнитная JKN, коя используется на данном авто и стоит перед ЗД вплотную к нему) через сальники использует общее с ЗД масло!

я, честно, не знаю так ли это и что делать?

 

Добрый день!

Пока ничего делать не надо. По всем доступным источникам информации, в диф. Вашего автомобиля идет именно арт. 1950 и более ничего. Никаких оговорок при этом нет.

 

да за 1950 я даже не переживал, т.к. лил в сервисе, который этот артикул успешно применяет вот уже длительное время на данных авто.

смущал кератек, но сегодня уточнил у человека, который разбирал енти муфты и он меня успокоил - все ок, фрикционов там нет.

-)

[globus]

Опять напала "смута", прошу прояснить ваш ответ тут: https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/16995-cera-tec-dlia-rav4-3/?p=53463

Там вы дружно пишете, что в такие мосты с эл. Муфтой лить кератек не рекомендуется.

[Кот]

Опять напала "смута", прошу прояснить ваш ответ тут: https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/16995-cera-tec-dlia-rav4-3/?p=53463

Там вы дружно пишете, что в такие мосты с эл. Муфтой лить кератек не рекомендуется.

 

Добрый день!

 

Никакой смуты, все предельно просто - по outlander III есть полная информация о том, что муфта полностью отделена от редуктора и в редукторе точно нет LSD.

По RAV4 такая информация отсутствует и  в соответствии с принципом "не навреди" предпочли отказаться от рекомендации (особенно смутила фраза человека о блокировке заднего дифференциала - у европейских РАВ4 кнопка управляет муфтой - заменителем межосевого дифф-ла).

[globus]

Опять напала "смута", прошу прояснить ваш ответ тут: https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/16995-cera-tec-dlia-rav4-3/?p=53463

Там вы дружно пишете, что в такие мосты с эл. Муфтой лить кератек не рекомендуется.

 

Добрый день!

 

Никакой смуты, все предельно просто - по outlander III есть полная информация о том, что муфта полностью отделена от редуктора и в редукторе точно нет LSD.

По RAV4 такая информация отсутствует и  в соответствии с принципом "не навреди" предпочли отказаться от рекомендации (особенно смутила фраза человека о блокировке заднего дифференциала - у европейских РАВ4 кнопка управляет муфтой - заменителем межосевого дифф-ла).

 

извините, но смуту я имел ввиду в моей голове, а что за источник информации? я обыскался - не нашел, по outlander XL JFG (c 2010 г.в.) что говорит этот источник?

[Кот]

Добрый день!

 

Никакой смуты, все предельно просто - по outlander III есть полная информация о том, что муфта полностью отделена от редуктора и в редукторе точно нет LSD.

По RAV4 такая информация отсутствует и  в соответствии с принципом "не навреди" предпочли отказаться от рекомендации (особенно смутила фраза человека о блокировке заднего дифференциала - у европейских РАВ4 кнопка управляет муфтой - заменителем межосевого дифф-ла).

 

извините, но смуту я имел ввиду в моей голове, а что за источник информации? я обыскался - не нашел, по outlander XL JFG (c 2010 г.в.) что говорит этот источник?

 

Добрый день!

Все просто - "источник" - личные связи у одного из дилеров Mitsubishi

[globus]

Добрый день!

Никакой смуты, все предельно просто - по outlander III есть полная информация о том, что муфта полностью отделена от редуктора и в редукторе точно нет LSD.

По RAV4 такая информация отсутствует и в соответствии с принципом "не навреди" предпочли отказаться от рекомендации (особенно смутила фраза человека о блокировке заднего дифференциала - у европейских РАВ4 кнопка управляет муфтой - заменителем межосевого дифф-ла).

извините, но смуту я имел ввиду в моей голове, а что за источник информации? я обыскался - не нашел, по outlander XL JFG (c 2010 г.в.) что говорит этот источник?

Добрый день!

Все просто - "источник" - личные связи у одного из дилеров Mitsubishi

Ок, ну а всеже что источник может сказать про муфту от хл от 2010 г.в?

[Кот]

Ок, ну а всеже что источник может сказать про муфту от хл от 2010 г.в?

 

В данный момент источник "вне зоны действия сети" - в командировке, но если мне ни с кем не изменяет память по двигателям и реализации полного привода различия между outlander III и outlander XL JFG (c 2010 г.в.) не принципиальные, а больше косметические. "источник" через недельку появится можно будет пробить с точностью до номеров з/ч.

[globus]

Ок, ну а всеже что источник может сказать про муфту от хл от 2010 г.в?

В данный момент источник "вне зоны действия сети" - в командировке, но если мне ни с кем не изменяет память по двигателям и реализации полного привода различия между outlander III и outlander XL JFG (c 2010 г.в.) не принципиальные, а больше косметические. "источник" через недельку появится можно будет пробить с точностью до номеров з/ч.

Ок, ждемс. Просто мой источник, тоже основываясь на косметических отличиях III и XL, а также по опыту разбора муфты хл, и заявил, что муфта не изолирована от зр.

[globus]

Не вернулся ли источник? :)

 

В 18.08.2014 в 12:45, Кот сказал:

В 14.08.2014 в 09:41, globus сказал:

Ок, ну а всеже что источник может сказать про муфту от хл от 2010 г.в?

В данный момент источник "вне зоны действия сети" - в командировке, но если мне ни с кем не изменяет память по двигателям и реализации полного привода различия между outlander III и outlander XL JFG (c 2010 г.в.) не принципиальные, а больше косметические. "источник" через недельку появится можно будет пробить с точностью до номеров з/ч.

Так как на счет информации?

[AZhuravskiy]

Добрый день! По вопросу реализации системы полного привода на автомобилях outlander III и outlander XL JFG сообщаю Вам следующее: смена поколений данного автомобиля не внесла корректировок в схему подключения и работу полного привода. для сравнения предлагаю ознакомиться с сервисными мануалами производителя, осуществить это Вы можете перейдя по ссылкам: http://mmc-autoelectric.org.ua/manuals/eur/outlander_xl/2009/27/html/M127100550011401ENG.HTM и http://mmc-autoelectric.org.ua/manuals/eur/outlander/2013/27/html/M127100550027700ENG.HTM

 

 

Ок, ну а всеже что источник может сказать про муфту от хл от 2010 г.в?

В данный момент источник "вне зоны действия сети" - в командировке, но если мне ни с кем не изменяет память по двигателям и реализации полного привода различия между outlander III и outlander XL JFG (c 2010 г.в.) не принципиальные, а больше косметические. "источник" через недельку появится можно будет пробить с точностью до номеров з/ч.

Так как на счет информации?

 

Деталь номер 28 является не разборной и не подлежит обслуживанию. Номер детали по программе 3570A007. Каких либо каналов и связей между внутренней полостью муфты, содержащей диски, и корпусом дифференциала нет. В случае поломки деталь подлежит замене. Соответственно рекомендации данные выше соответствуют требованиям завода изготовителя. Применение продукта Cera Tec  ни коим образом не может повлиять на работу муфты.

[globus]

Спасибо, мануалы я видел, просто смутило, что человек из сервиса, который специализируется на этих авто итак уверенно и неоднократно повторил, что муфта "пьет" тоже масло.