Опыт и мысли вслух... 1nz-fxe

[globus]

Ну собрал, для себя, небольшую статистику по применению масел ЛМ в 1nz-fxe, что могу сказать:

- самый приятный расход топлива и превосходная динамика была на масле Molygen NG 5-30, но в моем движке оно быстро скончалось.  За 5000 км эксплуатации, преимущественно, в городе Москва (короткие пробеги, пробки) ушел "щуп" с мах до min (где-то 1,5л). На всякий случай: у меня гибрид и соответсвенно постоянные старт-стопы, а зимой порой не выходим на рабочую температуру, правда на этом масле эксплуатация была в период весна-осень, движку кручу.

- Synthoil 0w30 + ceratec не даю такого вау-эффекта, как Молиген НГ 5-30 по таким показателям, как: расход топлива, динамика, звучаение двигателя. Зато масло ведет себя стабильнее, по этому на зиму опять его залил.

Про динамику и звук мотора - это реально контрастно при переходе с синтойла на молиген НГ и обратно, весной думал, что что-то отмылось и такой потрясающий эффект - движка раскрылась во всей красе, сейчас же, после повторной заливки синтойла с кератеком, понимаю, то была заслуга масла Молиген НГ.

- АА 5-30 дешево и сердито, топливо экономит заметно - больше сказать нечего =) 

 

Так вот хочется какую-то синергию от синтетики ПАО и того, что есть в Молиген НГ - не планируется такое в будущем?

В раздумьях на чем остаться? Ведь сильное пожирание масла в результате скажется на катализаторе.... на и  на 1nz... траблы с кольцами, поэтому нужно постоянно отмывать и тут синтойл предпочтительнее.

 

 

[Борода]

Ну собрал, для себя, небольшую статистику по применению масел ЛМ в 1nz-fxe, что могу сказать:

- самый приятный расход топлива и превосходная динамика была на масле Molygen NG 5-30, но в моем движке оно быстро скончалось.  За 5000 км эксплуатации, преимущественно, в городе Москва (короткие пробеги, пробки) ушел "щуп" с мах до min (где-то 1,5л). На всякий случай: у меня гибрид и соответсвенно постоянные старт-стопы, а зимой порой не выходим на рабочую температуру, правда на этом масле эксплуатация была в период весна-осень, движку кручу.

- Synthoil 0w30 + ceratec не даю такого вау-эффекта, как Молиген НГ 5-30 по таким показателям, как: расход топлива, динамика, звучаение двигателя. Зато масло ведет себя стабильнее, по этому на зиму опять его залил.

Про динамику и звук мотора - это реально контрастно при переходе с синтойла на молиген НГ и обратно, весной думал, что что-то отмылось и такой потрясающий эффект - движка раскрылась во всей красе, сейчас же, после повторной заливки синтойла с кератеком, понимаю, то была заслуга масла Молиген НГ.

- АА 5-30 дешево и сердито, топливо экономит заметно - больше сказать нечего =) 

 

Так вот хочется какую-то синергию от синтетики ПАО и того, что есть в Молиген НГ - не планируется такое в будущем?

В раздумьях на чем остаться? Ведь сильное пожирание масла в результате скажется на катализаторе.... на и  на 1nz... траблы с кольцами, поэтому нужно постоянно отмывать и тут синтойл предпочтительнее.

Здравствуйте, Молиген НГи АА имеют сниженную высокотемпературную вязкость, что дает двигателю дополнительную силу, но и способствует более высокому расходу масла в сравнении с Synthoil. За катализатор Тойоты бояться не надо, они родиевые, более стойкие, чем платина. Синергия в ближайшее время не планируется, ассортимент итак огромен. При проблемах с закоксовками Synthoil предпочтительнее.

[shlpa]

Ну собрал, для себя, небольшую статистику по применению масел ЛМ в 1nz-fxe, что могу сказать:

- самый приятный расход топлива и превосходная динамика была на масле Molygen NG 5-30, но в моем движке оно быстро скончалось.  За 5000 км эксплуатации, преимущественно, в городе Москва (короткие пробеги, пробки) ушел "щуп" с мах до min (где-то 1,5л). На всякий случай: у меня гибрид и соответсвенно постоянные старт-стопы, а зимой порой не выходим на рабочую температуру, правда на этом масле эксплуатация была в период весна-осень, движку кручу.

- Synthoil 0w30 + ceratec не даю такого вау-эффекта, как Молиген НГ 5-30 по таким показателям, как: расход топлива, динамика, звучаение двигателя. Зато масло ведет себя стабильнее, по этому на зиму опять его залил.

Про динамику и звук мотора - это реально контрастно при переходе с синтойла на молиген НГ и обратно, весной думал, что что-то отмылось и такой потрясающий эффект - движка раскрылась во всей красе, сейчас же, после повторной заливки синтойла с кератеком, понимаю, то была заслуга масла Молиген НГ.

- АА 5-30 дешево и сердито, топливо экономит заметно - больше сказать нечего =) 

 

Так вот хочется какую-то синергию от синтетики ПАО и того, что есть в Молиген НГ - не планируется такое в будущем?

В раздумьях на чем остаться? Ведь сильное пожирание масла в результате скажется на катализаторе.... на и  на 1nz... траблы с кольцами, поэтому нужно постоянно отмывать и тут синтойл предпочтительнее.

 

Попробуй такой вариант Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) + Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect (арт. 9050)

ММР комплексный препарат моет, защищает, поддерживает и т.д.. все в одном + он более подходит чем Кератек для вязкостей масла *W-30 не загущает его.

 

NZ-ты очень любят чистоту!  и не только NZ-ты а всё предпоследнее поколение ДВС от Тойоты.

Мыть их нужно постоянно, каждую замену масла!

Мою Долговременной 1990 каждую замену + пробег не более 8-9 тыс на ПАО нулевке.

 

Фильтр воздушный 5 тыс максимум

Бенз только 95

Топливные присадки постоянно

Масла только ПАО на эти движки, если НС- масла то не более чем на 5-6 тыс пробега. (что редкость у автомобилистов!!!)

Только при таких условиях обслуживания в наших тяжелых условиях эксплуатации, Г.. бензине! Возможно поддерживать в должном состоянии систему и продлить жизнь ДВС.

 

Меня устраивало все как динамика так и работа ДВС на ПАО нулевке + Кератек!

До 5000км пробега масло вообще не уходит,  после 5 начинает немного, доливаешь порой 300-500 мл на следующие 3-4 тысячи пробега и то причина не в масложоре ДВС а в прокладке клапанной крышки из под которой у меня давит масло когда по трассе даешь движку как говориться просраться.

 

Машинка 2000г.в., 1NZ-FE, 200 тыс на одометре, какой реальный пробег ХЗ я уже 3-й хозяин. Двигатель хороший, надежный если за ним следить.

Явных проблем не наблюдаю!

Эксплуатация 90%-в город, сибирь, алтайский край, бенз отстой, постоянные короткие пробеги, холодная зима (автопрогревом на ночь не пользуюсь, но зимой греешь регулярно с лютые морозы, Движки очень хорошо убивают Ночные прогревы, много холостого хода а Моточасы на масле народ не считает и продолжает катать свои 10 тыс по одометру а это ренально по факту получается равносильно  15 а то и 20 тыс пробега, Какое масло такое Выдержит?), жаркое лето и прочее накладывают отпечаток на авто.

Изменено November 26, 2014 пользователем shlpa

[globus]

Дык и меня конда-то устраивала динамика на синтойл 0-30 + кератек, но вот попробовал молиген нг 5-30 и "потерял сон" ;)

На гидрокряке более 5000 и не езжу, на пао - до 7500. Мою регулярно. Эту зиму уже откатаю с кератеком, т.к. Тюбик был открыт и его нужно было использовать.

А вот весеой буду мучаться выбором :)

[shlpa]

Дык и меня конда-то устраивала динамика на синтойл 0-30 + кератек, но вот попробовал молиген нг 5-30 и "потерял сон" ;)

На гидрокряке более 5000 и не езжу, на пао - до 7500. Мою регулярно. Эту зиму уже откатаю с кератеком, т.к. Тюбик был открыт и его нужно было использовать.

А вот весеой буду мучаться выбором :)

 

Претензий к динамике на ПАО+Кератек нет вообще, движка раскручивается максимум что АКПП позволяет 6-6,5 тыс реально крутится даже с Оил Аддитив!!!

Молиген NG к сожалению не пробовал так что не могу сравнить.

 

Думаю ПАО 0W-30+ММР Будет супер! не хуже Молиген NG...

 

Руки не дошли до такого коктейля еще но бутылек ММР уже стоит ждет своего часа и следующей замены масла.

Следующая замена обязательно 0W-30 ПАО + ММР.

Изменено November 26, 2014 пользователем shlpa

[globus]

Вряд ли будет сильно круче на ммп, ибо основной залог успеха возросшей динамики - это все же, действительно, сниженная высокотемпературная вязкость, на которой мой двиг раскрывается, а антифрикционные присадки в составе молиген нг дополнительно способствую максимальной отдаче.

Изменено November 26, 2014 пользователем globus