Оптимальное масло для BMW X5 E70 N57 30d

[Andru Prise]

Приветствую всех!

С Наступившим Новым 2023-м годом!

 

Недавно заимел BMW X5 E70 с двигателем N57 30dx. 

2010 год, исполнение для Германии, с 2013 года и по сентябрь 2022 эксплуатировался в Калининграде и Латвии.

Обслуживание всё время только у официалов, соответственно, лилось только фирменное BMW LL-04 5W-30 (понятно, что от Shell).

Пробег при заборе с автовоза (Калининград-Краснодар) 105587 км. Т.е. авто никогда не ездило на "большом Российском материке"

и вот теперь обрело новый дом в Краснодаре. Пробег, пока, бьется по всем возможным и невозможным проверкам.

Имею 34 страницы распечатки истории эксплуатации авто с центрального сервера BMW

с момента приемки первым покупателем в Мюнхене 27.07.2010 + наряд-заказы на всё с 2013 года. 

Условно будем считать пробег 106 тыс.км за основу. Последний раз масло менялось 11.02.2022 на пробеге 101685 км.

У второго хозяина после выезда из Германии авто было 3 года с общим пробегом 11140 км. У него 4 авто и ЭТОТ Икс был в качестве авто выходного дня. От него же мне перепала литровка оригинального масла, купленная им при первой замене при покупке авто в 2019 году и так ни разу не вскрытая... Т.е. расхода масла для необходимости долива нет. Он это и говорил...

Имею желание поменять масло на 110 тыс.км и перейти на четкую замену раз в 10 000 км.

Почему такое длинное вступление и почему именно 10 тыс.км.?

До покупки имел, так сказать, длинный тест-драйв точно такого же Икса в течении 3,5 лет и общий пробег на нем, свыше 4000 км.

Это Икс коллеги, который он покупал весной 2019 года с пробегом 180 тыс.км. Сейчас пробег 404 тыс.км. То же исполнение для Германии.

Всё это время авто эксплуатировалось исключительно на масле TopTec 4200 5W-30. Замена каждые 8-10 тыс.км.

Всё обслуживание авто на профильном центре (но не официалы), масло бочковое, но не могу уточнить обычное TopTec или TopTec Disel.

Стиль езды у коллеги более активный (режим эксплуатации: город 20%, трасса 80%). Средняя скорость 35 км/ч

У меня значительно более спокойный стиль (режим эксплуатации: город 50%, трасса 50%). Средняя скорость 29 км/ч

 

И вот, собственно, вопрос:

 

Мне не мучится и выбрать себе тоже самое (TopTec 4200 5W-30) и на том же профильном СТО

или есть вариант от LM более правильный для этого двигателя (N57 30dx) с профессиональной точки зрения?

 

Подбор здесь на сайте LM мне выдает варианты в следующем порядке (орфография с сайта сохранена):

1. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 https://liquimoly.ru/item/9077.html

2. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 Diesel New Generation https://liquimoly.ru/item/2376.html

3. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 New Generation https://liquimoly.ru/item/7661.html

4. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 https://liquimoly.ru/item/8033.html

5. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40 https://liquimoly.ru/item/7501.html

 

Все пять позиций объединяет малозольность (0,8)

 

Позиции 2 и 3 по основным характеристикам братья/сестры близнецы.

Различия по дизельному варианту вычитал. Осталось понять надо ли ЭТО для моего N57?

 

Общий индекс вязкости, а так же плотность, вязкость при рабочих температурах у позиции 1 ниже, чем у 2,3 и 4.

Что в этом случае лучше для N57?

У позиции 5, так вообще, вязкость при рабочих температурах еще выше, но оно и понятно 5W-40 все же. Хотя общий индекс лишь 169 (самый низкий из всех!)

 

Щелочное число хорошо у позиций 2 и 3 (8,5).  

У  позиции 5 щелочное уже 7,5.

У позиций 1 и 4 всего лишь 7,3 и 7,4 соответственно.

Стоит ли делать на него акцент при выборе из этого списка?

 

Испарение самое отличное у позиции 1 — всего лишь 7,4%!

У позиций 2,3 и 5 индекс испарения составляет 9,5%

А самый высокий этот индекс у позиции 4 — аж 10%

Это же показатель на, так называемый угар, правильно?

 

Температура замерзания меня в Краснодаре не очень интересует, а вот температура вспышки, логично, что самая высокая у позиции 1 (240)

Но у остальных тоже не низкая (от 230).

 

В общем, на что подсесть из этого списка по соотношению цена/качествА

или может самое правильное (условно) масло вообще не попало в этот список?

 

Всем откликнувшимся, заранее спасибо и респект!

[AZhuravskiy]

8 часов назад, Andru Prise сказал:

Приветствую всех!

С Наступившим Новым 2023-м годом!

 

Недавно заимел BMW X5 E70 с двигателем N57 30dx. 

2010 год, исполнение для Германии, с 2013 года и по сентябрь 2022 эксплуатировался в Калининграде и Латвии.

Обслуживание всё время только у официалов, соответственно, лилось только фирменное BMW LL-04 5W-30 (понятно, что от Shell).

Пробег при заборе с автовоза (Калининград-Краснодар) 105587 км. Т.е. авто никогда не ездило на "большом Российском материке"

и вот теперь обрело новый дом в Краснодаре. Пробег, пока, бьется по всем возможным и невозможным проверкам.

Имею 34 страницы распечатки истории эксплуатации авто с центрального сервера BMW

с момента приемки первым покупателем в Мюнхене 27.07.2010 + наряд-заказы на всё с 2013 года. 

Условно будем считать пробег 106 тыс.км за основу. Последний раз масло менялось 11.02.2022 на пробеге 101685 км.

У второго хозяина после выезда из Германии авто было 3 года с общим пробегом 11140 км. У него 4 авто и ЭТОТ Икс был в качестве авто выходного дня. От него же мне перепала литровка оригинального масла, купленная им при первой замене при покупке авто в 2019 году и так ни разу не вскрытая... Т.е. расхода масла для необходимости долива нет. Он это и говорил...

Имею желание поменять масло на 110 тыс.км и перейти на четкую замену раз в 10 000 км.

Почему такое длинное вступление и почему именно 10 тыс.км.?

До покупки имел, так сказать, длинный тест-драйв точно такого же Икса в течении 3,5 лет и общий пробег на нем, свыше 4000 км.

Это Икс коллеги, который он покупал весной 2019 года с пробегом 180 тыс.км. Сейчас пробег 404 тыс.км. То же исполнение для Германии.

Всё это время авто эксплуатировалось исключительно на масле TopTec 4200 5W-30. Замена каждые 8-10 тыс.км.

Всё обслуживание авто на профильном центре (но не официалы), масло бочковое, но не могу уточнить обычное TopTec или TopTec Disel.

Стиль езды у коллеги более активный (режим эксплуатации: город 20%, трасса 80%). Средняя скорость 35 км/ч

У меня значительно более спокойный стиль (режим эксплуатации: город 50%, трасса 50%). Средняя скорость 29 км/ч

 

И вот, собственно, вопрос:

 

Мне не мучится и выбрать себе тоже самое (TopTec 4200 5W-30) и на том же профильном СТО

или есть вариант от LM более правильный для этого двигателя (N57 30dx) с профессиональной точки зрения?

 

Подбор здесь на сайте LM мне выдает варианты в следующем порядке (орфография с сайта сохранена):

1. Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 https://liquimoly.ru/item/9077.html

2. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 Diesel New Generation https://liquimoly.ru/item/2376.html

3. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 New Generation https://liquimoly.ru/item/7661.html

4. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30 https://liquimoly.ru/item/8033.html

5. НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40 https://liquimoly.ru/item/7501.html

 

Все пять позиций объединяет малозольность (0,8)

 

Позиции 2 и 3 по основным характеристикам братья/сестры близнецы.

Различия по дизельному варианту вычитал. Осталось понять надо ли ЭТО для моего N57?

 

Общий индекс вязкости, а так же плотность, вязкость при рабочих температурах у позиции 1 ниже, чем у 2,3 и 4.

Что в этом случае лучше для N57?

У позиции 5, так вообще, вязкость при рабочих температурах еще выше, но оно и понятно 5W-40 все же. Хотя общий индекс лишь 169 (самый низкий из всех!)

 

Щелочное число хорошо у позиций 2 и 3 (8,5).  

У  позиции 5 щелочное уже 7,5.

У позиций 1 и 4 всего лишь 7,3 и 7,4 соответственно.

Стоит ли делать на него акцент при выборе из этого списка?

 

Испарение самое отличное у позиции 1 — всего лишь 7,4%!

У позиций 2,3 и 5 индекс испарения составляет 9,5%

А самый высокий этот индекс у позиции 4 — аж 10%

Это же показатель на, так называемый угар, правильно?

 

Температура замерзания меня в Краснодаре не очень интересует, а вот температура вспышки, логично, что самая высокая у позиции 1 (240)

Но у остальных тоже не низкая (от 230).

 

В общем, на что подсесть из этого списка по соотношению цена/качествА

или может самое правильное (условно) масло вообще не попало в этот список?

 

Всем откликнувшимся, заранее спасибо и респект!

Добрый вечер. Автомобиль долго и уверенно эксплуатировался на тт4200. Особого смысла искать альтернативу нет. В остальном выбор исключительно за Вами.

[Andru Prise]

11 час назад, AZhuravskiy сказал:

Добрый вечер. Автомобиль долго и уверенно эксплуатировался на тт4200. Особого смысла искать альтернативу нет. В остальном выбор исключительно за Вами.

Это автомобиль коллеги на тт4200 эксплуатировался на протяжении 225 тыс.км.

 

Мой прошел 108 тыс.км на оригинальном от BMW. Вот, хочу понять, что лучше выбрать мне в качестве заменителя.

Изменено January 5, 2023 пользователем Andru Prise
исправление текста

[AZhuravskiy]

В 05.01.2023 в 10:28, Andru Prise сказал:

Это автомобиль коллеги на тт4200 эксплуатировался на протяжении 225 тыс.км.

 

Мой прошел 108 тыс.км на оригинальном от BMW. Вот, хочу понять, что лучше выбрать мне в качестве заменителя.

Вечер добрый. Наверное без проблемная эксплуатация автомобиля в течении 225 тыс. Км достойный аргумент для выбора масла.

[Andru Prise]

В 07.01.2023 в 00:06, AZhuravskiy сказал:

Вечер добрый. Наверное без проблемная эксплуатация автомобиля в течении 225 тыс. Км достойный аргумент для выбора масла.

Понял! Принял!

Спасибо.

[Brian]

В 05.01.2023 в 13:28, Andru Prise сказал:

Это автомобиль коллеги на тт4200 эксплуатировался на протяжении 225 тыс.км.

 

Мой прошел 108 тыс.км на оригинальном от BMW. Вот, хочу понять, что лучше выбрать мне в качестве заменителя.

Я бы к ТТ4200 добавил ещё присадку Molygen Motor Protect, она точно послужит на пользу двигателю.
Ну и перед сменой масла, я бы хорошенько мотор промыл от остатков дилерской эксплуатации.